Skaisti mazlietoti auto, kas izskatās ļoti dārgi

Skaisti mazlietoti auto

Visas mazlietotās automašīnas šajā sarakstā ir pieejamas mazāk nekā USD 18 500 USD – MSRP par 2018 Toyota Corolla bāzi. Laipni lūdzam labajā dzīvē!

Cik daudz naudas, lai ērti dzīvotu, 2018. gadā? Tas, visticamāk, ir atkarīgs no tā, kur tu dzīvo, cik mutes tu ēdi un kāda veida dzīvesveids jums ir pieradis. CareerBuilder 2017. Gada pētījumā 78% amerikāņu teica, ka viņi maksā algu čeku. Pat cilvēkiem, kuri saražo 100 000 dolārus vai vairāk, 1 no 10 joprojām apgalvo, ka viņi dzīvo paycheck uz daudz lielāku paycheck. Kā Kayne West teica: “Ņemot naudu nav viss, kam tā nav.”

Tātad, ko jūs darāt, ja jūs vēlaties, lai “Es esmu to izdarījis” izskatās un jūtas bez 2000 dolāru mēnesī veiktā naudas maka smackdown? Iegādājieties gudrāku, tērējot to pašu naudu – vai mazāk, nekā jūs tērējat pavisam jaunajai ekonomiskajai automašīnai, izmantojot luksusa transportlīdzekli. Mēs atzīstam, ka tā nav piemērota pieeja visiem; lielākajai daļai šajā sarakstā iekļauto automašīnu apkopes un remonta izmaksas noteikti būs lielākas nekā jaunās automašīnas, un dažos gadījumos varbūt pārmērīgi. Ja jums ir nepieciešams jauns 5 litru V8 jūsu S550 un kāda iemesla dēļ jūs izvēlēsieties to saņemt no vietējā Mercedes-Benz koncesijas, sagaidāt, ka rēķins būs 25 000 ASV dolāru ar uzstādīšanu. Oks Tas nozīmē, ka, veicot rūpīgu pirkumu, labu pirmspārdošanas pārbaudi un izpratni par jūsu marka un modeļa īpašajiem remonta riskiem, lielākā daļa cilvēku baudīs daudz lielāku bang par pūļa iegādi, kas tiek izmantota kā luksusa ekonomika.

Jo īpaši ar luksusa automašīnām ir daži pārliecinoši iemesli, kāpēc pirkt izmanto jaunus. Luksusa automašīnām ir ievērojami lielāks nolietojums nekā citos automašīnu veidos, tādēļ tās ir lētāk pirktas izmantotas kā sākotnējā pirkuma cenas procentuālā daļa, nevis ekonomiskām automašīnām vai ģimenes automašīnām ar vidēju cenu. To augstās sākotnējās pirkšanas cenas arī nozīmē to, ka tos bieži vien nopērk veci, turīgāki pieaugušie, tādēļ tie, visticamāk, tiks labāk uzturēti, bieži izmantojot premium vai OEM daļas, un tiem ir mazāks nobraukums nekā automašīnai, kura galvenais pienākums ir rugrats baleta klasei un peldēšanai. Tad šeit ir 20 mazlietoti automobiļi, kurus varat atļauties un padarīs jūs izskatu bagātu. Visas automašīnas šajā sarakstā ir pieejamas mazāk nekā USD 18 500 USD – MSRP par 2018 Toyota Corolla bāzi. Laipni lūdzam labajā dzīvē!

20 2007 Mercedes Benz S550

izmantojot i.ytimg.com

Ar S550 ir 382 ZS 5 litru V8 uz priekšu, apsildāmi, atdzesēti un masējoši sēdekļi, ar radiolokatoriem orientēta kruīza kontrole un daudz vietas ģimenei. S550 ir traka, laba mašīna. Tā piedāvā arī zvaigžņu drošības rādītājus, lielisku ceļa klātbūtni un milzīgo trīskāršu bagātības zīmi, kas atrodas priekšpusē, tādēļ, atverot mīkstās aizvēršanas durvis, tas liks jums justies kā jūs esat stūrī birojs, kurš nekad netiek uzaicināts O’Grady dzērieniem. Tomēr ir daži brīdinājumi; tāpat kā lielākajai daļai Vācijas luksusa zīmolu, inženieri motociklā iekļāva velnišķīgu atteices mezglu. Šajā gadījumā tas ir laika ķēde un spriegotājs, kas pēc atteices, granātu dzinēju. Ķēdes un spriegotājierīces nomaiņa ir 2000 dolāru lieta, ja to dara preventīvi, savukārt izmantotais motors ar uzstādīšanu var atgriezt $ 7,500 vai vairāk. Still, izpildvaras klases interjers, lielas naudas izskats, zvaigžņu ceļš un izolācijas kameras līmeņa ceļu troksnis padara šo ļoti pārliecinošu automašīnu pašu. Iegūstiet PPI (pirmspārbaudes pārbaude) un nekad neignorējiet vadības paneļa brīdinājuma gaismu, un jums vajadzētu turpināt mīlēt savu S550 un to, kā jūs to ilgi skatāties.

19 2011 BMW 740i

izmantojot blog.caranddriver.com

Ja jūs vēlaties lielāko daļu S550 veiktspējas un ceļa klātbūtnes ar daudz labāku braukšanas prasmi un vieglāku un lētāku apkures spēkstaciju, BMW 740i var būt jums.

Šī pilna izmēra vācu ceļa raķeti ir aprīkoti ar BMW visuresošajām N54 divvirzienu turbokompresoru sešpadsmit līnijām; vispārēji uzticams dzinējs, kam ir augstspiediena degvielas sūknis un krēmīgi gluds 322 ZS motors, kas arī notika no 2006. līdz 2016. gadam vairākās plebiešu 3 un 5 sērijas automašīnās.

Tas nozīmē, ka ir daudz vilces, pārsteidzošs izturības līmenis un pārsteidzoši pienācīgs gāzes nobraukums 25 mpg. Hwy – nav slikti gandrīz divu ar pusi tonnu luksusa baržu, kas joprojām var izgriezt stūri. Ja BMW vienmēr ir izcilu, salīdzinājumā ar Vācijas, Amerikas un Japānas sacensībām tā atrodas tādās jomās kā braukšana, pārkraušana, vadītāja atrašanās vieta un transportlīdzekļu dinamika. 740i ir aizraujoša mazlietota automašīna, kas brauc ar lielām bremzēm, spēcīgu paātrinājumu, labu maksimālo saķeri un pārejas reakciju, ērtiem, bet atbalstošiem sēdekļiem un greznu un labi aprīkotu interjeru. Tā bija automašīna, kas, atkarībā no iespējām, varēja maksāt vairāk par USD 100 000, bet tagad jums ir pieejama tāda pati cena kā Toyota automobiļa transportlīdzeklim. Tāpat kā S550, budžets ir lielāks nekā vidējais mēneša apjoms, lai veiktu tehnisko apkopi, un baudīt galīgo braukšanas mašīnu.

18 2011 BMW 535i

izmantojot hanabi.autoweek.com

Ja jums patīk ideja par lielu BMW sedanu, bet nav gluži vēlējies ienest 7 sērijas teritorijā, 535i ir saprātīgs 7/8 formas faksimils, bet ar mazliet labāku vadāmību un paātrinājumu, pateicoties zemākam apgriezienu masam un sportisks šasijas tuning. F10 šasijas 5 sērija, kā tas ir zināms BMW entuziasti, ir viens no labākajiem klasisko BMW stilu simbolu izpildījumiem; nieru režģi, Hofmeister kink, akcents griezums zem jostas līnijas un garās kapuces, īstermiņa klāja profils padara to vienkārši par vislabāk izskatamo BMW sedanu kopš jaunās E34 5 sērijas 80. gadu beigās. Automobiļu rakstnieki kritizēs savu nedaudz elektrisko stūres pastiprinātāju, taču šajās dienās grūti atrast hidraulisko bagāžnieku, un kompromiss ir labāks nobraukums no gāzes. Papildus tam, 535i bija pieejams ar vienu ļoti retu iespēju luksusa kategorijā: manuālā transmisija. Lai kāds, kas grib veiksmīgi meklēt, baudot braukšanas baudījumu labā un uzticamā sporta luksusa sedā, 2011 535i ir grūti pārspēt.

17 2011 Audi Q7 3.0T

pa pictures.topspeed.com

Ir maz transportlīdzekļu kategoriju daudz praktiskākas nekā 3-rindu, 7-pasažieru SUV. Lielākā daļa no šiem trucklets ir tirgojušies jebkurā līdzsvarā ar bezceļu spēju, lai nodrošinātu labāku vadību uz ceļa un glabāšanas-toting spējas. Zvanīt uz automašīnām, piemēram, Q7 minivenu surogātēm, kas domātas māmiņām un tētām, kuras vienkārši nevar veikt pāreju uz šo kastes formu, un bīdāmās aizmugurējās durvis nebūtu pārāk tālu no zīmes. Q7 ir pietiekami ietilpīgs, lai pieņemtu 4×8 finiera loksni ar salokāmiem sēdekļiem vai 7 cilvēku ģimeni, no kuriem katram ir faktiskās kājas. Kā mazlietotu automašīnu iegādi, Q7 gūst labumu no VW Dieselgate skandāla nokrišņiem. Daudzi no šiem izcilajiem, ar gāzi darbināmiem kravas automobiļiem ir nosprostoti VW atvilkšanas radītajā nolietojuma virknē un šī automašīnas dīzeļa versijas atpirkšana. Tas nozīmē, ka izmantoto gāzes versiju pircēji var izmantot kopumā zemākas tālākpārdošanas vērtības Q7, neuztraucoties par atsaukšanu vai emisiju atbilstības jautājumiem, kas ietekmēja dūmu un sodrēju variantus. Tas ir Audi prestižs, lieliska drošība un veiktspēja, un pietiek vietas mazam dzīvoklim, kas apvienots vienā.

16 2007 Mercedes Benz CLS63 / CLS550

izmantojot s1.cdn.autoevolution.com

Ja jūs lūgsit 5 gadus veco mazlietoto automašīnu ievilināt, tas visticamāk būs līdzīgs ģimenes sedanam – trīs kārbas formai ar pārsegu, kas ir garāks par bagāžnieku un riteņiem apakšā, iespējams, pārāk tuvu vidusdaļai. Ja jūs lūgsit 5 gadu vecumā nopelnīt kupeju vai 4 durvju kupeju, tomēr bērns, visticamāk, izskatīsies uz tevi un prasīs uzkodas. Tomēr šī mazlietotā automašīna sākās ar īso klāju, garo riteņu bāzi un plūstošo jumta siluetu, kas šobrīd ir modē katrā Honda Civic sedanā un pašreizējā CLS. Šodien, 10 gadus vēlāk, tas joprojām izskatās lieliski. Kaut arī gan 5.5L, gan 6.2L V8s ir ciešas ar tādām pašām draņķīgajām laika ķēdes un pārnesumu nepilnībām, kamēr jūs neiebilstat par dārgu un proaktīvu apkopi, tie ir ļoti labi izskatīgi, ātri un lieliski vadāmi automobiļi , kuras izskatās atpakaļ uz klasisko pirmskara Mercedes rūsnieku. Lai izsauktu formu mūžīgi, tas būtu nepietiekams paziņojums. Izbaudiet vakariņas gludā, ar ādu apdari Mercedes, un jūs jutīsieties kā jūs esat izdarījis pareizo izvēli dzīvē. Valet tāpat uzņemsies.

15 2013 Audi A5 2.0T

izmantojot blogcdn.com

Ir dažas automašīnu formas, kas ir tik pamatā “pareizas”, ka tās ilgst ilgi pēc stila tendenču samazināšanās. Viens no tiem ir sporta kupeļu garais kapuci, īstermiņa klājs.

Pievienojiet muskuļu spārnus un ceturkšņa loga formu un rakstzīmju līniju, kas atgādina slavenās Audi Coupe Quattro sacīkšu automašīnas 1980. gados, un jums ir viena izcila mazlietota automašīna!

A5 2.0T motors, kas dažos variantos ir pārdots lielākajā daļā VW-Audis automašīnu, kopumā ir ticams, un, apvienojot to ar Audi leģendāro Quattro visu riteņu piedziņas sistēmu, tas piedāvā lielisku piedziņu jebkurā ceļa virsmā vai laika apstākļos nosacījums. Papildus lieliskajai mehāniskajai aparatūrai A5 interjers, kas tiek izgatavots no augstas kvalitātes koka, metāla, ādas un plastmasas, izskatās kā bizness – grezns, bet sportisks, ar labu formu svītra, lieliski sēdekļi, labas divu toņu interjera krāsu kombinācijas , un precīzi slēdži. Tā ir dārga automašīnas sajūta, ar kuru jūs katru reizi smaidīsit.

14 2011 Mercedes GL350 BlueTec

izmantojot i.ytimg.com

Neticami, šis gandrīz 6000 lb dīzeļdegvielu darbināms luksusa behemots ar 7 sēdvietām var būt par apmēram tādām pašām izmaksām kā jaunā Corolla. Lai gan GL ar gāzi darbināmie GL varianti saņem lielu nobraukumu gan pilsētas, gan lielceļu vadībā, GL350 BlueTec dīzeļdzinējs pārvalda cienījamu 19 mpg kombinēto. Kad tas bija jauns, auto un mašīnists Michael Austin teica: “GL nevainojamā ceļa manieres paliek neskarts. Tā nekad nemēģina būt sporta automašīna, bet stūres iekārta ir bez šķēršļiem un precīza, un GL350 vafāti pārspīlēti tādā veidā, ka, šķiet, teikt: “Jūs esat milzīgs Mercedes. Es zinu, ka nevēlaties tikt sajūsmā. “” Milzīgas Mercedes SUV braukšanas un pirkšanas iemesli ir daudz: telpa visiem jūsu lietām, lielisks brauciens, sēdvieta jums un sešiem ģimenes locekļiem relatīvā komforta ziņā un bez – maģistra spēks, kuru vismazāk maz zināmā mērā ir informējis leģendārais Geländewagen militārais transportlīdzeklis. Visbeidzot, bet, protams, ne mazāk svarīgi, GL350 piedāvā trīszīmju zvaigznītes un ceļa klātbūtni, kas nekad neļauj kādam aizmirst, ka jūs vadāt Mercedes-Benz

13 2012 Audi A6 Quattro 3.0T

izmantojot imagecdn2.panjo.com

Vairāk nekā 20 gadus Audi A6 spēlē otro vijoli BMW 5. sērijai un Mercedes E klasē, bet pašreizējai paaudzei ir dažas atšķirīgas priekšrocības salīdzinājumā ar tās teutoniskajiem konkurentiem. Pirmkārt, automobiļa 3.0L superdiagātajam V6, tas pats motors, kas ir kopīgs ar pēdējās paaudzes Audi S4, ir absolūts gem-gluds un kluss, tukšgaitas, riešanas un skaņas zem pilna urbuma un griezes momenta un atsaucīgs visā. Lai ganmazlietotās automašīnas stils ir nedaudz noskaņots salīdzinājumā ar tā A7 platformas palīgu, A6 tīrajam, ierobežotajam izskatas laikam jābūt ļoti elegants.

Tāpat kā lielākā daļa vācu automobiļu, durvīm, sēdekļiem un vadības virsmām, kas padara automašīnu ne tikai drošu un labi uzbūvētu, bet arī dārgu, tiek pacelts.

Tas, ka šai paaudzei ir jāaizstāj šogad, nozīmē, ka īsu brīdi jūs varat braukt pa savu 6 gadu veco 18 500 AUDI Audi, jo vairums garāmgājēju nezina, ka jūsu mazlietotā automašīna ir tik veca. Glabājiet to tīru, uzlieciet labu vaska kārtu, un cilvēki var vienkārši pieļaut kļūdu jums kādam ar pavisam jaunu $ 70K Audi – jūs zināt, bagāts puisis …

12 2013 Lexus ES350

izmantojot www.blogcdn.com

Ja jūs vēlaties Lexus uzticamību un elastīgumu pret dievbijīgu inženieriju un vācu sacensību sacensībām, ES350 varētu būt jums. Ar Lexus pašlaik visuresoša vārpstas grila mazāk agresīvo versiju, ES350 citādi nav atšķirama no pašreizējā 2018 modeļa un, ja mēs esam godīgi, tā nav slikta izskata automašīna trīsdurvju priekšējā piedziņa sedanam. Pamatojoties uz Toyota Camry platformu, ES350 koplieto šo automašīnu ar 3.5L V6, grīdas pannu un lielāko daļu galveno komponentu, tāpēc tas ir tikpat uzticams, cik ilga diena ir gara, un iegūst ļoti respektablu gāzes nobraukumu (it īpaši hibrīda “H” modelī). Turklāt, apkopes un remontdarbi, visticamāk, ir lētāki par konkurējošo Vācijas konkursu.

Kaut gan ES350 nav sevišķi luksusa mašīna, pati par sevi automašīnu parasti pērk ar ievērojamām bagātīgām taupīgajām personām.

Tā ir automašīna, kas iesaka: “Jā, protams, es braucu ar Lexus. Man patīk smalkas lietas un viņi to var atļauties “, vienlaikus sacīdami:” Paveikt automašīnai 100 000 dolārus? Vai tu esi traks? Es varētu to ievietot savā 401K un padarīt to divreiz vairāk nekā pēc pieciem gadiem. “Dažreiz meklējat bagātīgi nozīmē, ka jūs zināt, kā rīkoties ar naudu, nevis tikai to iztērēt.

11 2013 Jaguar XF

izmantojot hanabi.autoweek.com

Jaguar automašīnām bija apmēram tāds pats izskats no 1960. gada sērijas 2. sērijas saloni līdz aptuveni 2008. gadam, kad Jaguar aizvietoja tradicionāli veidoto Lincoln LS tipa S-tipa ar šo daudz modernāko XF. Lai gan S-tipa LS balstītā arhitektūra pārnesti uz jauno XF, balstiekārta, motori, jumta logu, interjers un katrs ķermeņa panelis bija pavisam jauni, parādot pilnīgi jaunu un modernāku virzienu Jaguar. Iespējams, ka tas ir svarīgāks nekā pamatojums, jo cilvēki, kuri cenšas izskatīt biznesu par budžetu, 2013. gads joprojām izskatās kā jauna automašīna. Pirmās paaudzes XF, kas ilga no 2008. līdz 2015. gadam, praktiski neatšķiras no pašreizējā modeļa, neskatoties uz to, ka divās automašīnās nav gandrīz nekādu sastāvdaļu. Daži no šī automobiļa augstākās klases motīviem ietver pop-up pārnesumu selektoru un izsmalcinātu divu toņu ādu ar kontrastu šuvēm. Pat 10 gadus pēc tā izlaišanas, mazlietotā automašīna joprojām sagriež brašu siluetu.

10 2014 Lexus IS250

izmantojot image.motortrend.com

Autoblog ir saukts par savu ilgtermiņa IS250 AWD “Jennifer Slowpez.” Fakts, ka šī automašīna vēl joprojām sabruka līdz 60 mph zem 7.5s, ir apliecinājums tam, ka automašīnai trūkst kabrioletu, bet gan, cik ātri vidējā automašīna ir kļuvusi. Nav 7,7 sekundes minivenu trūkst, un “ātrās” automašīnas tagad nokļūst līdz 60 mph zem 3 sekundēm. Neskatoties uz ātrumu, Lexus IS ir jauka, kaut arī nedaudz savainota maza luksusa automašīna. Tāpat kā daži citi šajā sarakstā, 2014. gada IS250 ir pašreizējās paaudzes modelis. Tikai dedzīgi pārnesumkārba vai patiess “Lexus-o-phile” pamanīs, ka jūs neesat vadījis pavisam jaunu automašīnu. Tāpat kā ES350, vadītāja Lexus iesaka ļaudīm, ka esat nopelnītajā klasē. Varbūt jūs varētu nopirkt dārgāku automašīnu, bet kāpēc? IS ir lieliska izskata izņēmuma kārtā būvēta automašīna ar smalkas kvalitātes materiāliem. Atšķirībā no ES350, tas arī notiek, pamatojoties uz patentētu RWD platformu ar garenisko dzinēju, tāpat kā BMW, Mercedes un Audi (lielākā daļa no tām).

9 2015 Infiniti Q50

izmantojot www.automobilesreview.com

Kā ļoti populārā G35 / 37 pēctecis, Infiniti Q50 bija dažas lielas kurpes, lai aizpildītu. G35 bija pirmā Ziemeļamerikā pieejamā automašīna, kas kompānijas luksusa klasē varēja piedāvāt Vācijas Big Three komandai naudu, un jums nebija jābrauc pārāk tālu, lai saprastu, ka tas ir milzīgs pārdošanas panākums.

Tāpat kā G-sērija, kas bija pirms tam, Q50 ir priekšējā dzinēja, aizmugures vai pilnpiedziņas, luksusa sporta sedans, ko darbina Nissan visuresošais VQ sērijas dzinējs.

VQ37 2015 Q50 piedāvā izturīgu 328 zirgspēku, kas ir piemērots 0-60 sprintam tikai 5,2 sekundēs. Atšķirībā no vairuma Nissan piedāvājumu, kas izmanto šī dzinēja versiju, Q50 tāpat tika apvienota ar parasto 7-spiedienu automātisko transmisiju, nevis Nissan CVT tranzistoru. Diemžēl G-sērijā iepriekš piedāvātā 6 ātrumu rokasgrāmata vairs nav izvēle, bet tas, šķiet, attiecas uz gandrīz katru mazlietotu automašīnu šajās dienās. Q50 piedāvājums ir sportisks raksturs, jaudīgs motors, elegants dizains un ietilpīgs interjers, viss par Corolla cenu.

8 2013 Mercedes-Benz E350

izmantojot automanager.blob.core.windows.net

Jānis Joplins reiz dziedāja: “Kungs, vai tu mani nopirpsi no Mercedes-Benz?” Pamatojoties tikai uz pārdošanas apjomiem, viņa, iespējams, dziedāja par E-klasi. Mercedes E klasē ir definēts vidēja lieluma greznuma automobiļa žanrs kopš 1984. gada, kad pirmais E klases modelis tika ieviests kā 300E. Puristi un interneta troļļi atzīmēs, ka “E” nebija modeļa diapazons, līdz Mercedes W124 bija pārdēvēta 1994. gadā. Semantika. Vidusmēra Mercedes sedans kopš tā darbības uzsākšanas ir bijis aspirantāls automobilis, un, rūpīgi iepirkdamies, jūs varat iegādāties 2013 E350 regulāras automašīnas naudu. Tas, ko jūs iegūstat, ir velvēta līdzsvars, stingrs, bet ļoti ērts braukšanas stils, kā arī teutoniskās precizitātes izjūta, ko iegūstat vidēja izmēra Mercedes-Benz.

Powered by 3.5L V6 Mercedes izmanto visos savos automobiļos un tāpat kā korporatīvo fotokopētāju – E350 ir uzticama, komfortabla, pienācīgi ātra luksusa automašīna ar labu bagāžas nodalījumu un klasisku izskatu.

E-klase vienmēr ir bijusi droša automašīna, un šī W212 paaudzes automašīna bija komplektēta ar daļēji autonomām funkcijām, piemēram, Pre-Safe bremzēšana, Distronic Plus kruīza kontrole, stūres palīgsistēma un citi doohickeys, kas palīdz izvairīties no automašīnas testēšanas. lieliska avārijas aizsardzība. Jā, tā ir vecā cilvēka mazlietota automašīna, bet veca persona, kas to ir darījusi!

7 2013 BMW 328i

izmantojot www.cstatic-images.com

Atkarībā no tā, kur tu dzīvo, BMW 3 sērijas var nebūt statusa simbols. Dažās apkaimēs 3-sērijas BMW ir gandrīz tikpat visuresošs kā Toyota Corolla, uz kuru balstās šis salīdzināšanas saraksts. Tomēr BMW kompaktais sporta sedans noteica braukšanas dinamikas un salīdzinoši pieticīgas luksusa kritēriju, kad tā deva spēli 1982. gadā. Neraugoties uz spēcīgajiem pārdošanas apjomiem, kas kopš tā laika ir laiduši BMW 3-sēriju gandrīz katrā pilsētas blokā Ziemeļamerikā, automašīna joprojām ir joprojām ir aspirācijas piedāvājums. Ieviests 2012.gadā, pašreizējā F30 paaudzes 3-sērija tiek darbināta tikai ar turbokompresora dzinējiem. 2013. gada 328i gadījumā tas nozīmē, ka 240 ZS 2L turbo četri nodod spēku pie aizmugurējiem riteņiem, izmantojot ZF lielisko 8 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Ar stingru korpusa stilu, kas ir kārtībā, 328i ir laba un labi sagatavota automašīna. 50/50 svara sadalījums un leģendārā 3 sēriju braukšanas un pārvietošanas kombinācija padara to par lielisku mašīnu vadītājam, kuru traucē tikai nejēdzīga elektriskā stūres pastiprinātājs. Šīs automašīnas relatīvais jaunums un tā sākuma līmeņa cenu punkts BMW kategorijā arī nozīmē, ka tehniskās apkopes un remonta izmaksas ir diezgan pamatotas.

6 2011 Mercedes-Benz GLK350

izmantojot theworldofmbamg.files.wordpress.com

Nepieciešams sporta lietderīgais transportlīdzeklis ģimenei, bet arī Mercedes? Vai nevēlaties, lai GL350 lielā izmēra un stāvēšanas grūtības būtu grūti? Nu tad GLK350 varētu būt jums. Pamatojoties uz kompakto C klases arhitektūru, bet ar paaugstinātu klīrensu un mazuļu stilu, ko pieprasa pseidogrundu klase, GLK ir labs izskats, efektīvi iepakots kompakts sporta lietderība.

3.5L DOHC V6 ar dabisko piedziņu rada prestižo 268 ZS ar 258 lb-ft griezes momentu un ir savienots ar 7 ātrumu automātisko sūtīšanas spēku vai nu aizmugures riteņiem, vai visiem četriem 4MATIC versijās.

Ir daudz grunts, lai piecelties līdz ātrumam vai nokļūt pie mazdarbinieku puspiekabju šosejas, lai gan kravas automašīnas salīdzinoši augstā slodze (aptuveni 4200 lbs, atkarībā no iespējām) un augsts smaguma centrs neveicina ātrgaitas vilces. Nepārtraukta stabilitātes programma un elektroniskā stabilitātes programma lieliski palīdz saglabāt spožāko pusi uz augšu lielākajai daļai vadītāju, taču tas joprojām ir SUV, kas dod priekšroku neveiksmīgam braucienam uz barnstorming.

5 2012 BMW X5 xDrive35i

izmantojot saugusautomall.com

Pirms vācieši izveidoja sporta aktivitāšu transportlīdzekli, viņi pilnveidoja luksus SUV ar X5. Base X5s ir aprīkots ar visuresoša turbokompresoru 3L 6. līnijā. Lai gan 300 ZS var nešķiet daudz par 5 000 lb kravas automašīnu, dzinēja spēcīgais zemas griezes moments, vienmērīga jaudas piegāde un efektīva astoņu ātrumu  automātiskā pārnesumkārba vēl joprojām aizved Bavāriju Behemoth līdz 60 mph ar respektablu 6.1 sekundes – ļoti respektablu sniegumu par šo lielumu un svaru. V5 X5 versijas, xDrive50i, ir ātrāks, bet arī ātrāks, mazāk uzticams un dārgāks, lai labotu. 35i “bāzes” modelis, šķiet, atrodas tieši saldajā vietā. Kaut arī stils nekavējoties nodos mazlietotas kravas automašīnas vintage ikvienam, kurš zina BMW, tas ir tālu no datējamas riepas. Visu SUV lielisko proporciju un vērpšanas dzenskrūves simbolu kombinācija joprojām saka “nauda”.

4 2013 Audi A4 2.0T

caur zombdrive.com

Audi, kas ir pazīstams kā B8, pirmais Audi jaunās MLB platformas celtais ir Audi mazās automašīnas ceturtā paaudze. Šī jaunā platforma ļāva Audi elastīgāk virzīt priekšējos riteņus tālāk uz mazlietotās automašīnas priekšpusi, beidzot ar A4 līdzīgu priekšējā / aizmugurējā svara novirzi Vācijas konkurentiem no BMW un Mercedes tuvu 50/50. Šis jaunais atlikums izmaksāja milzīgas dividendes braucienos un pārkraušanai, un apvienojumā ar griezes momenta un efektīviem 2L turbo dzinējiem, beidzot, ceturtās paaudzes A4 ir reāla alternatīva BMW 3. sērijai un Mercedes C klasē.

2.0T turbokompresora četri, kas atradās zem kapuces, 225 zirgspēki bija pietiekami 6 sekunžu spriegumam līdz 60 jūdzēm stundā, vienlaikus nodrošinot ļoti respektablu 30 mpg, kad tā bija aprīkota ar arvien retāku 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu.

Ar ļoti stingru virsbūvi, labas kvalitātes ādu un reālu alumīnija apdari interjerā, A4 ir ļoti pievilcīgs izskats. Pat ja četrriteņu Audi zīmogs uz pārsega nepietiek, lai parādītu savu bagātību, A4 2.0T vispārējā izcilība nozīmē, ka šīs automašīnas iegāde ir labi iztērēta nauda.

3 2013 Cadillac ATS

izmantojot upload.wikimedia.org

Jūs varat darīt kaut ko tik tiešām labi tik ilgi, kamēr citi sāks imitēt un ieviest jauninājumus. ATS ir Cadillac labākais kompaktā vācu sporta luksus klases arhetipu izciršana – unikāli amerikāņi uzņemas kategoriski vācu kategoriju. Pārsteidzoši, ATS faktiski pārspēj daudzus Vācijas konkurentus dažās galvenajās veiktspējas kategorijās, galvenokārt, stūrēšanas sajūtu un dinamiku. Ar stingriem pārejas reaģentiem un dzīvīgu un komunicējošu stūrēšanu ATS aizrauj, kad pašreizējās 3-sērijas un C klases vienkārši veic darbu. ATS ir arī meklētājs, ar nedaudz vājāku un aerodinamisku priekšstatu par Cadillac mākslas un zinātnes stilu, kas vispirms parādījās Evoq izstāžu automašīnā. ATS ir aprīkots ar dažādiem dzinējiem, no dabiski iepludinātām 2.5L četrkāršo četrām, kas nodrošina nedaudz siltu 202 ZS ar turbokompresoru 3.2L V6, kas izpūš no 464 ZS augstākās klases. Jūs nesaņemat Corolla naudas atombumbu spēkstaciju, taču pat bāzes ATS joprojām ir lieliska automašīna braucienam, un, tā kā 2013. un 2018. gada modeļi izskatās gandrīz identiski, neviens nezina, ka jūs nezaudējāt dažas nopietnas monētas par šo amerikāņu atbildi uz vāciešiem.

2 2012 Cadillac SRX

izmantojot hanabi.autoweek.com

Kā otrās paaudzes Cadillac mazo sporta veidu, 2010-2016 SRX bija Cadillac vislabāk pārdotais sporta lietderīgais mazlietots automobilis. Tam bija iekšpuses tona, liels drošības vērtējums un ļoti klusa braukšana. Tam ir arī augstākās kvalitātes funkcijas un apdares, kas pircējiem liekas, ka viņi brauc ar mini ekskavāciju. Baller, vai ne? Atšķirībā no pirmās paaudzes SRX, kas balstījās uz entuziastu iecienītāko CTS platformu, otrās paaudzes ute tika balstīta brīvi uz GM’s Epsilon platformu, kuras versiju pamatoja Buick Lacrosse un Chevrolet Malibu. Rezultātā braukšanas dinamika un veiktspēja nebija tik stimulējoša kā citiem vidēja lieluma luksusa konkurentiem, piemēram, Audi Q5, BMW X3 vai Acura MDX. Ja nav tiešas SRX nomaiņas, nav “jaunās versijas”, ar kuru salīdzināt savu 2012. gadu, tāpēc tikai automobiļu entuziastiem, kuri ir labi iepazinušies ar Cadillac produktu marķējumu, jūsu mini “Sclade” nebūs jauns. Pircēju piezīme: izvairieties no turbo V6, ja nevēlaties riskēt motora darbības traucējumus. Turbo motors bija īpaši nepanesams motoru klauvē, ko viegli uzsākt, ja zemas oktānskaitļa gāze tiek sajaukta ar agresīvu braukšanu.

1 2008 Jaguar XK

caur gumtree

Jaguar XK bija moderna, klasiski ilga, zema un plata, ar klasisko garās kapacitātes īso kupeju proporciju zemes apvidus kupejā. Atšķirībā no pirmās paaudzes XK, kas balstījās uz Antediluvian XJS platformu, otrās paaudzes automašīna tika uzbūvēta uz pilnīgi jaunu un ļoti modernu alumīnija monokoku struktūru, kas ar lielu vadāmību, braukšanu un avārijas drošību nodrošināja savu gaismu svars, kas dod dividendes gan lineāro veiktspēju, gan apstrādi. Izmantojot relatīvi neuzbruktu 4.2L V8, kas ražo 300 zirgspēku, ar 0-60 laika periodu, kas ir aptuveni 5,5 sekundes, no Jaguar kupejas sagaidāma slinkinga braukšanas pozīcija un divu golfa nūju komplektiņā ir pietiekami daudz vietas, XK ir klasisks džentlmeņu tūristu auto. Tomēr tas, kas patiešām padara šo automašīnu par lielu vērtību, ir ķermenis. Otrais gen XK ir satriecoša mazlietota automašīna. Ja XK nav tieši aizstāts, cilvēki varētu iedomāties, ka jūs to nopircājāt, jo tas ir klasisks, nevis tādēļ, ka jūs varētu uzņemt jauno Corolla cenu.

Mazlietotu auto tūnings – labas un sliktas idejas

mazlietotu auto tūnings

Mazlietotas automašīnas īpašums nekad nav tik vienkārši, kā šķiet. Kaut arī jaunas automašīnas iegāde var būt stresa un dārga, vecās automašīnas uzturēšana var būt vienlīdz dārga un pat vēlāk naktī var piesaistīt kalnu ceļu.

Bet tiem automobiļu entuziastiem, kuri mīl savas automašīnas un dara visu, lai viņus darbotos tip-top formā, parastais automobilis parasti ir veids, kā iet. Pateicoties plaša mēroga tiešsaistes tūninga kopienām, ar daudzām pēcpārdošanas zināšanām un detaļu pieejamību, ikviena detalizēta informācija par automašīnu var kļūt par hobiju.

Bet ikviens patiess mazlietotu aut entuziasts zina, vai viņiem pieder kravas automašīna, piepilsēta vai sportisks kupejas veids, kā viņi to izmanto, vienmēr var veikt tūningu. No lielākām riepām uz kravas automašīnas līdz bluetooth audio ikdienas vadītājam, ir bezgalīgi veidi, kā pielāgot automašīnu, lai tā kļūtu pati par sevi patīkamāka versija. Tas jo īpaši attiecas uz uz darbību orientētiem īpašniekiem un viņu automašīnām, ar visu iespējamo uzlabojumu pasauli, lai uzlabotu jaudu, apstrādi un efektivitāti.

Pēcpārdošanas modifikāciju pasaule var būt milzīga, jo padomi dažādos forumos bieži vien ir pretrunā ar informāciju, kas pieejama detaļu vietnēs, bet lielākajai daļai automašīnu pamatā ir tas, no kā sākt īstenot projektu. Turpiniet ritināšanu pirmajās desmit kārtās, lai veiktu jaunu tūningu, un sliktākajā desmit, lai izvairītos no jebkādām izmaksām.

20 riepas

izmantojot cars.com

Riepas ir vienīgais labākais jauninājums īpašniekiem, kas vēlas uzlabot savas automašīnas vispārējo veiktspēju un uzticamību. Lai gan, šķiet, ka pārmērīgi jāpārklāj vairāki simti dolāru riepās, augstas kvalitātes riepu priekšrocības palīdz pastiprināt visu, ko automašīna veicina, vienlaikus palīdzot mazināt vājo vietu zonas. Būtībā gandrīz ikviena lieta, kas padara automašīnu par automašīnu, galu galā jāpārvērš gumijas plāksterī, kas saskaras ar zemi.

Vēlaties paātrināt? Labāk ir laba vilce. Vai lielā ātrumā doties uz pagriezieniem? Labāk ir laba vilce. Vēlaties palēnināt? Labāk ir laba vilce. Neatkarīgi no tā, vai pārējā automašīna paliks vai nav, riepas vienmēr ir labākais pirmais solis.

Un, ja nākotnē potenciāli ir vairāk modifikāciju, riepas kļūst arvien svarīgākas. Galu galā nav nozīmes ieguldīt lielos bremžu komplektos, ja bremzes kļūst spēcīgākas nekā riepas var apstrādāt. Ja riepas nevar apstrādāt ar stingriem pagriezieniem, tad jaudas apturēšana kļūst bezjēdzīga. Un visi motora un izplūdes modi pasaulē, neatkarīgi no tā, cik dārgi un spēcīgi tie var būt, ir pilnīgi veltīgi, ja motors nodod enerģiju uz zemes ar riepām, kas spin ar pirmo pedālis paātrinātāja.

19 ECU melodija

izmantojot vividracing.com

Otrais solis automobiļu īpašniekiem, kas vēlas uzlabot sniegumu, gandrīz vienmēr ir ECU melodija (pazīstama arī kā karte vai zibspuldze). Mazlietotas automašīnas datora pārprogrammēšana ietekmē degvielas un gaisa attiecību, kas nonāk dzinēja cilindros, ļaujot vairāk enerģijas – dažas melodijas pat ļauj lietotājiem nepārtraukti pilnveidot programmu, lai mēģinātu izspiest katru pēdējo mazliet iespējamo uzlabojumu vai saglabātu plašu jaudas diapazona un plakanas griezes momenta līkne, lai uzlabotu pilsētas vadīšanu, nevis dodas uz maksimālo jaudu pie augstām RPM. ECU melodijas ir īpaši efektīvas automašīnām, kuras izmanto piespiedu indukciju kompresoru vai turbokompresora formā.

Bieži tiek minēts kā 1. posma jauninājums, ir pieejamas dažādas melodijas no tādiem uzņēmumiem kā Revotechnik, APR un Cobb, kas neprasa vai minimāli pieprasa uzlabojumus automašīnas mehāniskajās detaļās. Tomēr ir svarīgi pārliecināties, ka visi mazlietotās automašīnas tūninga elementi, jo īpaši tā dzinējs, ieplūdes un izplūdes sistēma, ir labā stāvoklī, pirms mirgo ekrāns, jo visas problēmas tiks eksponenciāli uzlabotas. Un tāpat kā ar jebkādām automašīnas izmaiņām, ar izmaksām bieži vien ir kvalitāte, tādēļ augstākā gala melodija palīdzēs samazināt iespējamo negatīvo ietekmi uz transportlīdzekļa drošību un ilgmūžību.

18 šoks un atsperes vai coilovers

izmantojot extreme-carstyling.co.uk

Kad runa ir par veiktspējas pārveidošanu uz automašīnas, mērķis parasti ir uzlabot vai nu jaudu, vai apstrādi. Bieži vien īpašnieki pārāk daudz koncentrējas uz kopējo jaudu, cenšoties iegūt milzīgus zirgspēku skaitļus vai lielu impulsu skaitu, tādēļ, kad akseleratora pedālis tiek izstumts uz grīdas, vadītāji un pasažieri tiek tikpat kā stumti atpakaļ to sēdeklī. Bet, lai veiktu uzlabojumus, jācenšas palielināt zirgspēku un griezes momentu, pretējā gadījumā kopējais sniegums cietīs. Augstas kvalitātes satricinājumi, balsts un atsperes var darīt daudz vairāk, nekā tikai saglabāt maza izjādes zemu un gludu.

Patiesībā, daudzi modinātāji pārāk mazina savas automašīnas, norādot, ka tikai mazāka ir labāka apstrāde. Bet realitātē, pārāk nolaistā mazlietotā automašīna patiešām var būt sliktāk vilces, pateicoties zaudējumiem pavasara kompresijas un pārāk daudz kaitīgas izmaiņas, lai pareizi stūrēšanas ģeometrija. Tā vietā atsperes un satricinājumi jālieto kopā, lai maksimizētu saķeri. Daudzi tūninga uzņēmumi piedāvā regulējamus kopējstieņus, galīgo paketi, kas nodrošina ideālu braukšanas augstumu, vienlaikus piedāvājot regulējamu amortizāciju un optimālu kompresijas pakāpi. Augstas kvalitātes pavasara un šoku iepakojumi var to izdarīt, pat nesamazinot automašīnu collas, lai gan augstākas cenas coilovers ļauj īpašniekiem vēl vienu pielāgošanas pakāpi.

17 mazlietotu auto šūpošanās stieņi

izmantojot more-japan.com

Sliedes stieņi, ko sauc arī par pretslīdes stieņiem, var papildināt atsperu un satricinājumu vai ritošās daļas komplektu, pārslēdzot pagrieziena spēkus no sāniem uz otru kā automašīnu ruļļus rotācijas laikā. Lielākajai daļai mazlietoto automobiļu dzinēji atrodas priekšā, un tam būs lielāka priekšējā šķēršļa bāze, jo motora smagais duets un transmisija noved pie automašīnas priekšpuses, kas pagrieziena laikā pārsniedzas. Vienmērīgi līdzsvarojot svaru, kas sadalīts ar riteņu bāru, abas riepas saglabā vilkmi, vienlaikus samazinot ķermeņa apgāšanos.

Modernizēts tūninga aizmugurējais riteņu bārs var būt īpaši noderīgs automašīnai, kas cieš no nepietiekamas kustības, bieži sastopama problēma priekšējo riteņu piedziņā un visu riteņu piedziņas automašīnas, kas ir smagas deguna.

Šīs automašīnas bieži ir aprīkotas ar šaurākiem riteņu bāriem aizmugurē, jo priekšējais riteņu bārs ir atbildīgs par lielu automašīnas svaru. Aizmugurējais riteņbraukšanas bārs palīdzēs samazināt braukšanas samazināšanos, samazinot ķermeņa apgāšanos pār aizmugurējo asi, lai gan blakus efekts ir mazāks par aizmugurējo riepu vilkmi. Tomēr aizmugurējā riteņa bārs rada kompromisu, jo paredzamāks stūres mehānisms noved pie lielākas ticamības stingriem pagriezieniem, lai gan ar zemu aizmugures riteņiem faktiski tiek nodota mazāka jauda.

16 īsslaušanas komplekts

caur carthrottle.com

Jaudas un pārkraušanas uzlabojumi veido lielāko daļu automobiļu tehniskās apkopes uzlabojumu, taču īsu pārnesumu komplekts ir viena no jomām, kas neietekmē automašīnu nevienā no šiem veidiem. Tomēr automašīnām ar manuālu pārnesumkārbu īsu pārnesumu komplektu var būtiski uzlabot. Daži īsu pārnesumu komplekti ietekmē faktisko pārveidotāja kolonnu un tā leņķi, savukārt citi maina punktu, pie kura pārslēga kabeļi piestiprina faktiskajai pārnesumkārbai, taču viss no abiem variantiem ir samazināt laiku, kas nepieciešams, lai mainītu pārnesumus. Dažādi komplekti var mainīt vai nu no vienas puses uz otru attālumu starp zobratiem vai no priekšpuses uz aizmugures garumu.

Īss pārnesumu komplekti palīdz kompensēt to, kas bieži ir vājākais posms sporta automašīnas sniegumā: vadītājs. Galu galā, kad spridzināšana notiek pēc iespējas ātrāk, to var grūti vadīt ar vienu roku, vienlaikus pārvietojot pēc iespējas ātrāk un precīzāk. Attāluma samazināšana starp zobratiem var palīdzēt samazināt laiku, kad motors faktiski neizmanto spēku pie riteņiem un zemes, kā arī var palīdzēt optimizēt pārvietošanu, ļaujot mērķtiecīgāk pielāgot zobratu. No pārnesuma pārslēgšanas, vienlaikus paātrinot līdz lejupslīdes laikā papēža un sitiena tehnikā, rokas bremžu mazlietotiem automobiļiem ir gandrīz obligāts īsu pārnesumu komplekts.

15 gaisa ieplūdes sistēma

izmantojot amazon.com

Dzinēji pieprasa degvielu un gaisu īpašos maisījumos, lai sadedzinātu un radītu jaudu. Labs ECU režīms ļauj lielākam optimizēt attiecību starp degvielu un gaisu, bet lai palielinātu kopējo dzinēja jaudu, kļūst nepieciešams vairāk gaisa un vairāk degvielas. Un, lai gan uzlabotie degvielas inžektori ir tūninga modifikācija, ko daudzi īpašnieki izvēlas veikt, daudz vieglāk un parasti ir daudz pieejamāki. Pirmais solis ir ļaut dzinējam mazliet vieglāk elpot.

Ieplūdes uzlabojumi var būt tikpat vienkārši kā augsta plūsmas gaisa filtri vai tik sarežģīti kā aukstā gaisa filtri, kas savienots ar lielāku masas gaisa plūsmas devēju, lielāku turbo un lielākiem starpdzesētājiem.

Iespējamo uzlabojumu skaits ir atkarīgs no dzinēja, bet gaisa ieplūdes uzlabojumi var būt efektīvi visu izmēru un tipa dzinējiem. Automašīnām ar ECU melodiju faktiski var būt vajadzīgi uzlabojumi, piemēram, aukstā gaisa ieplūde vai augsta plūsmas MAF, un 2. posma melodijām bieži vien ir vajadzīgi lielāki starpdzesētāji, kas dažreiz ir jāpārvieto atkarībā no dzinēja nodalījuma lieluma. Tie var būt dārgi pasākumi, taču vismaz visvairāk tādu automašīnu īpašniekiem, kuriem nav pat noregulētas, vajadzētu mēģināt atrast vismaz pieņemamu augstas plūsmas sausā gaisa filtru.

14 Izplūdes gāzes

izmantojot superstreetonline.com

Izplūdes modifikācijas šajā sarakstā var likties zemas, taču patiesība ir tāda, ka lielākā daļa izplūdes sistēmu pastāv tikai, lai palielinātu rumble, nevis sniegumu. Ne tas, ka tur ir nekas nepareizs, vadot skaļāku automašīnu – galu galā, kurš nepatīk brīnišķīgā Ferrari V8 vai Aston Martin V12 skaņas, kā tas riņķo garām? Bet nepieklājīgi skaļš Honda Civic, kas nevar iziet no tricikla, ir tikpat dumjš kā tas izpaužas.

Fakts ir tāds, ka darbības izplūdes sistēmas reti ļauj uzlabot jaudas uzlabojumus daudz vairāk nekā pieaugums 3-5% diapazonā.

No kaķu aizmugures līdz turboregulatoram vai pat virsbūvēm modernizētas izplūdes gāzes mērķis ir ļaut motoram ātrāk izvadīt gāzi. (Jā, augstākās klases izplūdes gāzu izsmidzinātāji arī var nedaudz samazināt, tas ir taisnība.) Bet vislielākais izplūdes sistēmu saturs ir lielāks nekā putekļu kakls, ko rada katalītiskie konverteri, kas palīdz samazināt emisijas. Izvēles iespējas ir augstas plūsmas kaķi, taču, lai noteiktu likumību, jākonsultējas ar vietējiem likumiem. Tomēr, apvienojot nelielu veiktspējas pieaugumu un dziļākas rumba prieks, izplūdes sistēma bieži vien ir lieliska izvēle, lai gan tas nav pirmais solis lielākajai daļai mazlietoto automašīnu īpašnieku.

13 Struta torņa fiksācija

izmantojot pettys-garage.com

Pēc koeloveru, triecienu un atsperu komplekta, un pēc slīpēšanas stieņiem, vēl viens veids, kā palielināt ķermeņa stingrību, ir pievienot stiprinājuma skavas uz priekšu un aizmugurējo asi. Stūres torņa balstenis būtībā ir leņķa stienis, kas savienojas ar virskārtu vai satricinājumiem, kas parasti stiepjas no vienas puses uz otru virs motora vai stumbrā. Struča torņu bultskrūves var ievietot arī pilnā ruļļa sprostos, kā arī pārī ar aizmugures sēdekli un apakšslānu. Daži pat palīdzēs nostiprināt stāvus un šoka stiprinājumus, bēdīgi slaveno vājumu daudzos transportlīdzekļos, pateicoties nenovēršamam ikdienas brauciena nolietojumam.

Tomēr tie ir savienoti ar transportlīdzekli, tie ļauj vairāk paredzamu ķermeņa rullīti, kā arī stabilāku šasiju ar nepatīkamiem vai nevienmērīgiem apstākļiem. Bet nekavējoties doties tiešsaistē un iegādājieties visdārgāko atlaides torņu skavu – daudzi no tiem piedāvā daudzpakāpju piedāvājumus, un lielākā daļa automobiļu faktiski nāca ar rūpnīcas statņu torņu skavām. Still, stobras torņu bikšturi bieži vien ir zemu izmaksu daļa, un, ja vien nav vajadzīgs liels bagāžas noņemšana, tie parasti ir diezgan viegli veikt tūningu arī.

12 aizmugures difuzors

izmantojot renntechme.com

Viens no vismazāk izsmalcinātajiem veidiem, kā modificēt automašīnu, ir vienkārši piestiprināt maģistrālē milzīgu aizmugurējo spoileri. Un, lai gan patiess sacīkšu automobiļi lieto spoileri, lai palielinātu ātruma samazināšanās spēku (pretēji Berlīnes efektam, ko izraisa auto vispārējais aerodinamikas profils), lielākajai daļai automobiļu vienkārši nav nepieciešams spoileris, un lielākā daļa spoileri palielina vilkumu tik daudz, lai padarītu tās nevajadzīgas. Labāks un daudz izsmalcīgāks uzlabojums gan ārējam izskatam, gan vispārējai automašīnas veiktspējai ir difuzora pievienošana zem aizmugurējā bufera.

Aizmugurējie difuzori palīdz palielināt sānos radīto spēku, radot gaisa modeļus, kas velk automobiļa aizmuguri uz leju, nevis spoileri, kas nospiež aizmuguri uz leju, saskaroties ar neskartu gaisu, radot pretestību.

Un ja vien difuzors nav nevajadzīgi milzīgs, lielākā daļa vidējo cilvēku uz ceļa pat nepamana jaunināšanu – tikai reālas entuziasti zinās, ka šī lieta pat ir tur. Lielākajai daļai vadītāju difuzors pat nepalielinās faktisko sniegumu ikdienas dzīvē, jo tas prasa lielus ātrumus gaisa plūsmai, lai radītu leņķa spēku. Bet, tāpat kā lūpu spoileris priekšpusē, bez palielinātas iespējamības, ka to izrauj apmales, aizmugures difuzors var uzlabot vispārējo aerodinamiku un efektivitāti.

11 mazlietotu auto riteņi

izmantojot superstreetonline.com

Vienreizējās riepas var nebūt pirmā jaunā projekta automašīna, ja būtu nepieciešami jauni riteņi. Pārsteidzoši, ka daudziem būtu modders, taču saraksta beigās ir mazi lielie riteņi, kas ir tuvu modifikācijām, ko izvairīties, jo riteņu modernizācija var būt gan izdevīga, gan kaitīga automašīnas veiktspējai atkarībā no izmaksām un veida. Taisnāk, plašāki riteņi var pieļaut plašākas riepas, kas var būt nepieciešamas, ja modificētu automašīnu, kas nebija ražota no sportiskas konfigurācijas. Un noteikti ir taisnība, ka dažiem automašīnu īpašniekiem ir tikai lieli riteņi, lai tie izskatās vieni.

Bet lielāki riteņi bieži sver vairāk, negatīvi ietekmē paātrinājumu un degvielas ekonomiju. Viņi arī var izraisīt aptuvenu braukšanu apgabalos ar daudzām bedrēm vai bedrētiem ceļiem. Un, lai kompensētu lieluma palielināšanos, kļūst vajadzīgi vieglie (un dārgi) materiāli. Daži autovadītāji var atrast to lietderīgi, un daži to nedrīkst. Parasti lielākajai daļai sporta automašīnu ir riteņi, kas ir pietiekami plaši, lai atbalstītu piedziņu, ņemot vērā pareizu riepu izmantošanu. Kopumā, ja mērķis ir labāks sniegums, platuma palielināšana ir svarīgāka nekā kopējā riteņa diametra palielināšana.

10 poli bultas

izmantojot superstreetonline.com

Viena no populārākajām sarunām jebkurā mazlietoto auto forumā ir arguments starp poliuretāna un gumijas buksēm. Automašīnas tūningam nāk no rūpnīcas ar gumijas buksēm, kas redzami iepriekš metāla piedurkne, kas ļauj piekares detaļām saliekt un pagriezt, nesalaužot vai neradot asus izciļņus. Kvalitatīvā gumija nodrošina vienmērīgu braukšanu. No iekšējās un ārējās vadības roktura ieejas līdz pamatnes un aizmugurējās roktura buksēm šie balstiekārtas ir būtiskas gan transportēšanai, gan transportlīdzekļa ilgmūžībai.

Bushings laika gaitā nolietojas, novedot pie clunking un bumping, kas var kļūt nepatīkama un ar pietiekami nolaidība var izraisīt bīstami neprognozējamu stūres vai lurching.

Viens pēcpārdošanas variants ir gumijas bukses nomaiņa ar poliuretāna buksēm, kas ir stingrākas ielu un sacīkšu blīvumā, kā rezultātā rodas stingrāka braukšana. Un daudzas atbildes uz forumiem atbalstīs poli bukses, bet šie lietotāji bieži aizmirst, ka viņi nomainās nolietotos gumijas bukses, nevis svaigus. Ņemot vērā polu bukses priekšrocības, ir svarīgi atcerēties, ka to stīvums izraisa lielāku nodilumu pārējā automašīnā, vienlaikus izturot sevi pat ātrāk. Un lielākajai daļai ikdienas vadītāju, poli bukses būs skarbas uz visiem uzkalnainas vai nevienmērīgas pilsētas ielām.

9 viltus ventes

izmantojot thingsautos.com

Viens no visnekaitīgākajiem, bet visspilgtākajiem papildinājumiem, ko daudzi cilvēki dara savā automašīnā, ir viltotu ventilācijas atveru un lāpstu pievienošana visā pārsega un sānu paneļu veidā. Cerams, ka šie īpašnieki atpazīst humoru, pievienojot to, kas būtībā ir uzlīmes uz viņu automašīnu, bieži vien tādās smieklīgās vietās kā aizmugurējo durvju apakšējā mala. Neatkarīgi no tā, vai šajās dienās tie tiek novietoti pareizās vietās, piemēram, bremžu dzesēšanas kanālos vai starpdzesētāja ieplūstošajās iekārtās, kuras aizvien vairāk tiek izmantotas augstākās klases sporta automašīnās, ventilācijas atvilktnes tikai novirzās no veiksmīgi pabeigtā projekta būvniecības līnijām. Kur šis gaiss iet no ventilācijas atveres? Iekļūst durvju pielāgotajā, viena-of-a-kind durvju rokturis gaisa kondicionēšanas sistēmā?

Protams, viltus atveru pievienošanas prakse ir diezgan nekaitīga, kas kalpo tikai, lai atvieglotu slikti modificētas automašīnas identifikāciju no attāluma. Taču šie mazie plastmasas gabali arī var netikt un atbrīvoties no automaģistrāles ātruma, padarot tos dažkārt bīstamus, turklāt tas ir pilnīgi smieklīgi. Kaut arī nopietni uzbūvētajai mašīnai patiesībā var būt vajadzīgas reālas atveres dzinēja dzesēšanai, jāizvairās no viltojumiem, ja vien to mērķis nav tīra komēdija.

8 milzu pārslēgšanas poga

izmantojot 9kracing.com

Atsevišķos aprindos arvien populārāka ir milzīgu pāreju pogas un pārslēga pagarinājumu izmantošana tūningam Gymkhana sacīkšu braucēju un rallija braucēju stilā. No pistoles rokturi līdz desmit collu bāriem, iespēja palielināt pārslēga augstumu var ievilināt pēc skatīšanās Ken Block apdegums gumijas visu ceļu līdz Pike’s Peak. Un ar visu dūmu pagriešanos un pagriešanos viņš spēj pierunāt no savām draņķa automašīnām, Ken Blokam nepieciešams milzīgs pārslēgšanas pogas un avārijas bremzes satvēriens, lai viņam nav pārāk zemu, lai izvēlētos zvejas rīkus.

Bet pārējiem no mums mirstīgajiem, pievienojot augstākas pārejas pogu, ir diezgan bezjēdzīgi – un pat pret punktu pievienot īsu maiņu komplektu, piemēram, tik daudz entuziastu gudri darīt, jo īpaši ar automašīnām, kas prasa vadītājam push down vai izmantot apgrieztā bloķēšana. Piesārņojiet vēl lielāku attālumu, kas nepieciešams, lai atlasītu pārnesumus, un silliness tikai pavairojams. Galu galā izvēle pamatā gandrīz pilnībā balstās tikai uz stilu, un patiesībā šis nesenais iedoma ir patiešām nekaitīgs jebkuram vai pat automašīnai (saglabājiet savu krājumu pārslēgšanas pogu tālākpārdošanas vērtībām!). Ja vien jūsu draugi sāka smept pārāk grūti, jo jūsu maiņas kļūst clunky un lēna, tas ir.

7 ķermeņa komplekti

caur rebrn.com

Pēcpārdošanas virsbūves komplekti var uzlabot aerodinamiku un vispārējo automobiļu efektivitāti, bet lielākoties lēta plastmasa līmēšana vai piestiprināšana pie automašīnas priekšpuses un sāniem rada vairāk gabalu, kas, iespējams, samazināsies, braucot pa ātruma izciļņiem vai ieejot autostāvvietās. Lai gan rūpnīcas veiktspējas uzlabojumi bieži ietver fasējumu un apšuvumu, kas ļauj izmantot visas ķermeņa komplekta priekšrocības, pēcpārdošanas opcijas faktiski nepalielina vietu riteņiem, nepārslīdot gaisa plūsmai ārpus un zem automašīnas un pat pievienot nevajadzīgu svaru.

Vēlreiz tēma pārvēršas stilā pret funkciju, jo ķermeņa komplekti, kas radās no sacīkstēm iegūtiem sporta automobiļiem, pašlaik tiek pievienoti ikdienas braucējiem, tāpat kā viņi jebkad mainīsies.

Pievienojot pat gaumīgu ķermeņa komplektu vecākai automašīnai, ir arī izaicinājums par krāsu samontēšanu, jo rūpnīcas krāsotas virsmas būs relatīvi izbalējušas relatīvi vienveidīgi, savukārt jaunajam apšuvumam būs pavisam jauna krāsa, kas nav redzējusi dienas gaismu un uzvarēja ‘t atbilst automašīnas ķermeņa paneļu pareizai krāsai. Vēl viena bateriju komplekta biežā blakusparādība ir mitruma aizture, kā rezultātā rodas rūsas modeļi, piemēram, tie, kas redzami smieklīgajā automašīnā iepriekš.

6 atsperes

izmantojot wallpapersqq.net

Lai gan pavasara un šoku komplekti vai koilovers padarīja to par labāko mūsu labāko modifikāciju sarakstā, pārsteidzoši liels skaits automašīnu īpašnieku iet pārāk tālu un samazina savas automašīnas, lai smieklīgi braukšanas augstumus. Neatkarīgi no tā, vai tās ir iedvesmojušas tikai stila dēļ vai kļūdaini uzskatīju, ka tā ir tik maza, ka automašīna iet ātrāk, pārāk zemas automašīnas īpašnieki visi iemācās dzīvot, pieguļot katru piebraucamo ceļu gliemežu gaitā un gatavojoties aizstāt buferus, spārnus un sānu svārkus uz Regulāri.

Apakšējo atsperu var izdarīt labi, jo piliens collas vai divi var palīdzēt uzlabot apturēšanas ģeometriju, bet tie ir moduļu sarakstā, lai izvairītos tikai tāpēc, ka tie parasti tiek darīts slikti.

Paceļot tik zemu, ne tikai jāuzstāda atsperes, bet, lai pārliecinātos, vai automašīna var faktiski braukt, ir jāizmanto pielāgotas vadības rokturi, gala saites, pieskrūvju stieņi, ritenīši un citi. Lai pielāgotu riteņus un riepas, kas lielā mērā brauc ar riteņu urbumiem, bieži vien īpašnieki būs spiesti sākt vilcējtvertni vai radīt briesmīgi plašu pagrieziena rādiusu, radot bojājumus vai ciešanas. Neskatoties uz populāro uzskatu, lielākajai daļai pazeminošo atsperu gadījumā forma ne visai atbilst funkcijai.

5 Fender tūninga uzliesmojumi

caur clinchedflares.com

Ar pārsteidzošu nolaišanos un bagāžojošo automobiļu plaukstošo popularitāti līdz smieklīgam līmenim, fendera uzliesmojumi atgriežas pēcpārdošanas modernizācijas pasaulē. Fendera uzliesmojumi kļūst vajadzīgi, jo automašīnas ir tik zemas un ar tādiem milzīgiem riteņiem, ka viņu riepas un diski nokrīt riteņa iekšpusi labi, kad tie netraucē maģistrāles mīkstās līknes. No skrūves ar papildinājumiem, kas izskatās tīri 1980, lai widebody komplekti atgādina 90s rallija automašīnām, fender uzliesmojumi, šķiet, atgriežas.

Bet, ja automašīna tiek izjādēta tik maz, ka tās riepas un riteņi berzē pie katra pagrieziena un stiepjas uz riteņa augšpusi, kas iet cauri pārbrauktuvēm, daudz mazāk ātruma izciļņiem, automašīnā ir vairāk kļūdu, nekā tas ir pareizi. Inženieri pavada laiku, un ražotāji tērē miljardiem dolāru, izstrādājot automašīnas, kas domātas, lai virzītu, tikai pēcpārdošanas modders, lai padarītu visus savus centienus bezjēdzīgi. Automobiļu stils ar visiem saviem panākumiem ir formas saplūšana pēc funkcijas, un, ja jūsu modeļi spēj uzņemt 600 zirgu, un aizmugurējiem riteņiem ir nepieciešamas sešpadsmit centimetru gumijas, tad var būt nepieciešami spārnu uzliesmojumi, taču lielākajai daļai īpašnieku ir nepieciešams, ka spārnu uzliesmojumi brīdinājuma zīme, ka pārējā būvēšana, iespējams, ir kļuvusi nepareiza.

4 milzīgi riteņi

izmantojot carid.com

Viens no pirmajiem soļiem, ko daudzi īpašnieki veic, sākot jaunu modifikācijas projektu, ir izlietot tūkstošiem dolāru lieliem, spilgtiem riteņiem. Neviens nav Jeļena Wrangler sillier nekā milzīgs disks un zema profila riepas, taču jebkurā automašīnā tie izceļas kā bezjēdzīgi un daudzos veidos kaitē automašīnai un vadītājam. Neatkarīgi no tā, vai pilsētā, uz automaģistrāles vai ārpus ceļa, lielie diski pēc tūninga noved pie skarba, nepatīkami sasmalcināta braukšanas, samazinot sānu vilkmi un potenciāli berzējot ratu urbumu iekšpusi.

Riteņi, kas ir 28 collu vai lielāki, arī var ievērojami palielināt iespēju iegūt plakanās riepas, pārejot uz mazām izciļņiem, jo ​​riteņu metāls un betona tramvajs var saspiest gumiju līdz atveres izveides vietai.

Izturība cieš arī, jo stingras zema profila riepas faktiski ir mazāk elastīgas, kad saskaras ar zemi, kā rezultātā paātrināšanās un bremzēšanas laikā tiek samazināta vilcešana, paātrinot sliedes un izdegumus. Pat ja stils ir vienīgais mērķis, kā tas ir gadījumā ar daudzām citām saprātīgām izmaiņām, potenciāli bīstams papildinājums ir kaut kas, ko izvairīties, daudz mazāk veltīt naudu, neņemot vērā citus, iespējams, daudz efektīvākus pārveidojumus.

3 milzīgi spoilers

izmantojot youtube.com

Sacensības izmanto dažādus inženiertehniskos darbus, lai uzturētu pietiekami lielu ātrumu, lai paliktu savienoti ar zemi – visticamāk, spoileri ir visievērojamākie. Patiesībā aizmugurējie spoileri darbojas kopā ar priekšējiem lūpām, aizmugurējiem difuzoriem, sānu apšuvumiem un visaptveroši smalki noskaņotiem aerodinamiskiem profili, lai apturētu augstas veiktspējas automašīnas. Supercaru pasaulē aktīvas aero var ietvert elemenu pacelšanu un nolaišanu, ātruma samazināšanu braukšanas augstumā un adaptīvo gaisa kanālu izmantošanu zem automašīnas.

Un tomēr, tā kā spoileris ir pirmā lieta, ko redz daudzi amatieru automobiļu entuziastu, viņi domā, ka viņu automašīna, bez šaubām, izskatīsies labāk un labāk, ar aizmugurē piestiprinātu sacīkšu auto spoileri. Šo nepareizo priekšstatu pastiprina tikai tādas filmas kā The Fast and Furious un tās sekvences, taču patiesībā 99% spoileri faktiski palielina vilkšanu, palēninot automobiļa uz leju, kamēr tie aizmugurē augsta, bloķējot vadītāja redzamību un vispār meklējat muļķīgi. Nemaz nerunājot par atverēm, kas urbt savus skursteņus. Iespējams, ja kādai iespējai, ka jūsu mazlietotajai automašīnai vajadzēs spoileri, ražotājs to būtu iekļāvis, tāpēc tas ir viens no populārākajiem tūninga modiem, ko gandrīz visiem vajadzētu izvairīties.

2 mazlietotu auto zemūdens gaismas

izmantojot warehouseusaeds.com

Visvairāk slikti domātās automašīnas modifikācijas ir dumjš un nepraktisks detaļas, piemēram, viltus atveres vai liela izmēra maiņas ierīces. Daži pat mazina automašīnas lietderību, piemēram, agresīvi milzīgi riteņi un zemas atsperes, kas ir tik mazas, ka sānu sienas nokrītas. Bet daži ir tik slikti, ka viņi pāriet no tikai garšas un stila jautājumiem uz robežas, kas ir bīstamas un potenciāli nelikumīgas.

Katrā autoskolā skolēnus māca, kad ieslēdzot automašīnu lukturus, kad lietot augstās sijas, kad bīstamības gaismas ir piemērotas, un kā agrāk izmantot pagrieziena rādītājus. Šie ir drošības jautājumi, kas ietekmē visus vadītājus uz ceļa, palīdzot padarīt vadītāja nodomus skaidrāku visiem automašīnām, kas ap tiem atrodas. Bet, pievienojot zemūdens gaismas automašīnai, neatkarīgi no tā, cik smalka tas var izskatīties, kad tas novietots stāvvietā, braucot pa šoseju, tas var būt mulsinošs informācijas avots. Vai tas ir policijas auto signāls no manis aizmugures? Vai no otras puses automašīnai virzās uz mani, kas izraisa to, ka mašīna slēpjas zem? Vienota automašīnu konstrukcija starp visiem ražotājiem palīdz uzturēt vienkāršas lietas, kas var būt bīstama braukšanas vide, un dažreiz pārāk radikālas izmaiņas var radīt bīstamu neskaidrību.

1 viltus halogēna, LED un ksenona lukturi

caur denvertavern.net

Kur spoileri un ķermeņa komplekti izauguši no veiktspējas uzlabojumiem, kas ļāva augstās klases sporta automašīnām un sacīkšu automašīnām palikt līmēti pie asfalta lielā ātrumā, viltus zilo lukturu parādība pieauga, mēģinot atdarināt augstākas cenas halogēnus, ksenonus un HID spuldzes, ko izmanto luksusa ražotāji, lai palielinātu nakts redzamību.

Patiesas augstas kvalitātes spuldzes pati par sevi ir brīnišķīgas, braucot ar automašīnu, kas tās iezīmē, taču visi zina, ka tie palielina nakts braukšanas slodzi, pateicoties to nedaudz zilajam nokrāsu un augstas intensitātes stariem.

Viltus versijas mēģina atdarināt šo reālo darījumu zilu, pievienojot luktura krāsas nokrāsu, bet tiem trūkst reālā darījuma augsta intensitāte. Faktiski, jo spuldze būtībā tagad ir aizsargāta ar krāsu maiņu, tās var būt mazāk spilgtas nekā parastās lukturi vai arī tās var pārmērīgi kompensēt un būt pārāk spilgtas, padarot tās bīstamas gan viņu īpašniekam, gan citiem autovadītājiem. Faktiski zilie lukturi tagad ir nelikumīgi lielākajā daļā valstu un valstu tieši šī iemesla dēļ, un fakts, ka lielākā daļa potenciālo aizmugurējo tehnoloģiju lietotāju, cerams, uzzinās, pirms to pievieno savām automašīnām.

Mercedes Benz: skats autobusu nākotnē

Mercedes Benz

Mercedes-Benz ir atklājis autonomu autobusu, ko automobiļu ražotājs sauc par “nākotnes sabiedrisko transportu”.

Dublējot “Future Bus”, šī koncepcija tiek uzskatīta par tādu, kas darbojas vēl drošāk, efektīvāk un ērtāk nekā parastie autobusi, pat bez vadītāja.

Saskaņā ar Mercedes-Benz, viens no tā prototipa Future Bus transportlīdzekļiem sekmīgi sekojis 20 km autobusu ātrās tranzīta maršrutam starp Amsterdamas Schiphol lidostu un blakus esošo Hārlemas pilsētu, braucot cauri vairākiem līkumiem un šķērsojot tuneļus un pāri savienojumiem un luksoforiem bez vadītāja iejaukšanās.

“Savienojamība plus kameru un radaru sistēmas ar datu sapludināšanu nākotnē pavērs pilsētas autobusu,” sacīja Daimlers, puiši, kuri sadarbojās ar Mercedez-Benz, izstrādājot autonomās braukšanas tehnoloģijas.

“[The Future Bus] ir maksimālais ātrums 70 km / h uz atvērta ceļa, spēj atpazīt šķēršļus un gājējus uz ceļa, precīzi apstājas pie autobusu pieturām, atveras un aizveras durvis, automātiski pārvietojas un sazinās ar luksofora sistēmām. ”

Autobuss kursē uz Daimler CityPilot tehnoloģiju platformas, kas, kā teikts, ir noteikusi pagrieziena punktu gan autobusu vēsturē, gan ceļā uz autonomu un bez negadījumiem vadītu transportlīdzekli, jo tā ir pielāgota īpašu pilsētas autobusu vajadzībām.

CityPilot arī nozīmē, ka autobuss ir savienots ar pilsētas tīklu, kurā tas darbojas, tāpēc var regulāri sazināties ar luksoforiem un citu pilsētas infrastruktūru, lai nodrošinātu vienmērīgāku braukšanu. Iebūvētās kameru sistēmas pat var skenēt ceļu bedrēm un izvairīties no necaurlaidīgām teritorijām nākamajā reizē, kad tās ceļo uz tām, dalot šo informāciju atpakaļ uz pilsētu.

Tomēr regulējums nozīmē, ka, lai arī autobuss var braukt pats, tas joprojām prasa, lai cilvēka operators novietotos aiz riteņa avārijas gadījumā. Piemēram, ja viņam vai viņai ir jāiejaucas jebkurā laikā un nekavējoties jāuzņemas kontrole.

Nav pieminēts, kad nākotnē mēs varētu redzēt “Future Bus”, taču iesaistītie uzņēmumi cer, ka tā atrisinās globālās satiksmes problēmas blīvi apdzīvotās vietās un lielpilsētu reģionos.

Nākotnes autobusa koncepcija nav Mercedes-Benz pirmā autonomā transportlīdzekļa projekts. 2014. gadā kompānija paziņoja par “Future Truck 2025” koncepciju, cenšoties revolucionizēt pārvadājumu nozari.

 

Avots: http://www.wired.co.uk/article/mercedes-benz-unveils-a-self-driving-city-bus