Elektroauto starptautiskajiem kravas pārvadājumiem

truck on the horizon

Tradicionāli dzinēji piekāpjas elektriskajiem transportlīdzekļiem inovāciju un ilgtspējas ceļā. Starptautiskā kravu pārvadājumu elektrifikācija ir nākotnes izaicinājums, un amoplant.lv izpētīs priekšrocības un šķēršļus šajā ceļojumā. Elektriskās kravas automašīnas gaida nākotnē!

Ceļš uz elektriskiem starptautiskajiem kravu pārvadājumiem

Tāpat kā jauniem koku stādiem, elektriskajām kravas automašīnām vajag noteiktu vidi, lai pārvērstos no koncepcijas par rezultātu.

Ceļā uz zaļāku un efektīvāku starptautisko kravu pārvadājumu nākotni ir jāpievērš uzmanība vairākiem galvenajiem aspektiem, tostarp:

  • Infrastruktūras attīstība: Stabila uzlādes infrastruktūra, ietverot ātrās uzlādes iekārtas, bateriju maiņas stacijas un remonta centrus, būs elektrisko starptautisko kravu pamats.
  • Bateriju inovācijas: Bateriju darbības laika uzlabošana un samazināti uzlādes laiki ir būtiski. Pašreizējās litija jonu baterijas ir jāattīsta, lai tās pielāgotos starptautisko pārvadājumu smagajiem svariem un ilgam ceļam.
  • Regulatīvais atbalsts: Valstīm jāizstrādā labvēlīgi tiesību akti, jāsniedz stimulējoši pasākumi un jāveic pētījumi, lai veicinātu elektrisko kravas automašīnu izmantošanu.
  • Ekonomiskā izdevība: Sākotnējiem ieguldījumiem elektriskajos kravas automobiļos jābūt konkurētspējīgiem ar tradicionālajiem kravas automobiļiem. Tas ietver ne tikai pirkuma cenu, bet arī kopējās īpašumtiesību izmaksas.

Elektrisko gigantu valdība pār ceļiem

Prognozēt precīzu laika posmu elektrisko kravas automašīnu dominēšanai starptautiskajos kravu pārvadājumos, līdzinās zīlēšanai caur kristāla bumbu. Tā ir pilna ar iespējām, kas vēl ir aptvertas nenoteiktībās.

Savā vīzijā par elektrisko kravas automašīnu nākotni starptautiskajos pārvadājumos, mēs varam definēt šādus laika posmus:

  • Īstermiņš (0-5 gadi): Pakāpeniska izaugsme ar pilotprojektiem un ierobežotiem maršrutiem. Pieņemšana mazākos reģionālos tīklos būs izdevīgāka.
  • Vidusposms (5-15 gadi): Tehnoloģijām nobriedot un izmaksām samazinoties, gaidāma ievērojama pāreja uz elektriskajiem kravas auto garākiem maršrutiem.
  • Ilgtermiņš (15 + gadi): ar globālu sadarbību un attīstītu infrastruktūru elektriskie kravas automobiļi varētu kļūt par zelta standartu starptautiskajos kravu pārvadājumos.

Elektrisko kravas auto priekšrocības

Kravas auto stāv rindā

Pāreja uz elektriskajām kravas automašīnām starptautiskajos pārvadājumos nav tikai tehnoloģisks lēciens – tā ir saistība ar ilgtspējīgu nākotni. Šīs pārejas daudzās priekšrocības var apvērst kravu pārvadājumu nozari.

Elektriskie kravas auto ir videi draudzīgi un ekonomiski izdevīgi, neizdalot piesārņojumus un samazinot CO2 emisijas, kas tos padara ideālus pilsētniekiem. No darbības viedokļa tie nodrošina ietaupījumus gan elektrības izmaksās, gan uzturēšanā.

Elektriskie kravas auto uzlabo zīmolu, piesaistot videi draudzīgus klientus un samazinot troksni naktī. Turklāt, izmantojot vietējo elektroenerģiju, tie veicina enerģētisko neatkarību un samazina atkarību no nestabilajiem naftas tirgiem.

Elektrisko kravas pārvadājumu izaicinājumi

Kaut arī elektrisko pārvadājumu nākotne sola priekšrocības, tā ir arī saistīta ar izaicinājumiem, kas prasa uzmanību vienmērīgai pārejai. Tūlītējas bažas ir saistītas ar būtiskiem sākotnējiem ieguldījumiem, kas bieži pārsvar ietaupījumus un attur uzņēmumus ar ierobežotiem finanšu resursiem.

Stabilai starptautiskai darbībai nepieciešama plaša uzlādes infrastruktūra. Ātrās uzlādes staciju trūkums sarežģī lietojumu. Baterijām jārisina attāluma ierobežojumi, to svars un nolietojamība. Neraugoties uz vides draudzīgumu, bateriju ražošana un utilizācija rada ekoloģiskas sekas no izejvielu ieguves līdz atkritumu apsaimniekošanai.

Tehnoloģiska attīstība elektrisko transportlīdzekļu nozarē var padarīt ieguldījumus novecojušus. Šo izaicinājumu risināšana veicinās veiksmīgu pāreju uz elektriskajiem starptautiskajiem kravas pārvadājumiem.

Inovatīva alternatīva – ūdeņraža degvielas šūnas

Kravas automašīnas uzturēšana stacijā

Kamēr akumulatori piesaista uzmanību, kravu pārvadājumu nozarē ir satraukums par citu videi draudzīgu tehnoloģiju—ūdeņraža degvielas šūnām:

  • Kas tie ir? Ūdeņraža kurināmā elementi rada elektrību, apvienojot ūdeņradi un skābekli, kā blakusproduktu ražojot ūdeni.
  • Priekšrocības: tie piedāvā ātrāku degvielas uzpildes laiku, salīdzinot ar akumulatoru uzlādi, un potenciāli garākus pārvades attālumus, padarot tos par interesantu pretendentu starptautiskajiem kravu pārvadājumiem.
  • Izaicinājumi: ūdeņraža ražošana ir energoietilpīga, un ūdeņraža uzpildīšanas infrastruktūra tikai sper savus pirmos soļus.

Iezīmējot elektrisko ceļojumu ar amoplant.lv

Godātie amoplant.lv auto un kravas pārvadājumu entuziasti, jūsu loma kā informētiem interesentiem šajā elektriskā kravas transporta ceļojumā ir būtiska. Tas var būt sarežģīts, taču ar inovāciju, kā mūsu ceļvedi, un ilgtspējību, kā mūsu pamatnostādni, virzīsimies uz šo transformāciju kopā. Lasiet arī no kā ir atkarīgas pārvadājumu izmaksu svārstības, lai efektīvi plānotu preču piegādes. Palieciet uzlādēti, informēti un dodieties ceļā uz zaļāku rītdienu!

Labākais pārtikas termoss tālbraucējiem

termosi celojumiem

Dzīve ceļā, jo īpaši tālsatiksmes ceļotājiem, var būt neparedzama. Dažos ceļojumos ir pieturas, kurās tiek piedāvātas greznas maltītes. Citi var stiepties bezgalīgi, un neviena ēstuve nav redzama. Taču, kā zina daudzi tālsatiksmes autovadītāji, neprognozējamība atklātā ceļā sniedz unikālu sajūsmu.

Tieši šis piedzīvojumu gars un ļoti praktiskā vajadzība pēc uzturvielām ved mūs pie neatņemama ceļojuma pavadoņa – ēdiena termosa. Neatkarīgi no tā, vai esat autovadītājs, tehnoloģiju entuziasts vai vienkārši meklējat unikālu dāvanu auto šoferim, šis ceļvedis palīdzēs jums izprast pārtikas termosu pasauli.

Kādai jābūt ietilpībai?

partikas termoss

Pirmais un, iespējams, vissvarīgākais pārtikas termosa kritērijs ir tā ietilpība. Cik daudz ēdiena tajā var ievietot? Un cik daudz jums ir nepieciešams?

Ceļotājiem, kas ceļo vienatnē, vienai maltītei pietiek ar termosu, kura ietilpība ir no 500 ml līdz 750 ml. Tomēr, ja ceļojat kopā ar ģimeni vai jums ir lielāka apetīte, būtu prātīgi apsvērt variantus, kuros var ietilpināt līdz 1,5 litriem.

Termosā, kura tilpums ir 500 ml, parasti var uzglabāt aptuveni 2 tasītes ēdiena, kas ir ideāli piemērots pieticīgai zupas vai sautējuma porcijai. No otras puses, 1,5 litru termosā var ievietot aptuveni 6 tasītes, tāpēc tas ir piemērots lielākām maltītēm vai vairākām porcijām.

Siltuma vai aukstuma uzturēšana

Pārtikas termoss nav paredzēts tikai uzglabāšanai. Tas ir domāts arī tā satura temperatūras uzturēšanai. Galu galā nevienam nepatīk remdena zupa pēc braukšanas vēsā laikā.
Augstas kvalitātes termosos parasti izmanto dubultsienu vakuuma izolācijas sistēmu. Tas nodrošina, ka karstie ēdieni saglabājas silti vismaz 6-12 stundas, bet aukstais saturs paliek vēss līdz pat 24 stundām.

Vakuums starp termosa dubultajām sieniņām samazina siltuma pārnesi. Rezultātā ārējā vide būtiski neietekmē satura temperatūru, saglabājot tā siltumu vai vēsumu.

Radīts ceļam

Tālo attālumu ceļotāja dzīvei ir nepieciešams aprīkojums, kas spēj izturēt brauciena triecienus un satricinājumus. Labam termosam jābūt izgatavotam no augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda, kas nodrošina tā izturību pret iespiedumiem, rūsu un krāsas maiņu. Turklāt tā ārpusei jānodrošina labs saķeri, novēršot nejaušu paslīdēšanu vai izliešanu.

Augstākās kvalitātes termosos bieži izmanto 304. kategorijas nerūsējošo tēraudu, jo tas ir izturīgs pret koroziju un izturīgs. Tas nodrošina, ka termoss gadiem ilgi saglabājas labākajā stāvoklī.

Gudro termosu tendences

Tehnoloģiju laikmetā pat mūsu pieticīgie termosi tiek gudri uzlaboti. Tas nozīmē, ka tie lieliski atbilst tehniski zinošu ceļotāju un auto entuziastu interesēm. Automašīnas attīstās un citas tehnoloģijas tam seko līdzi.

Viedie ēdienu termosi ir aprīkoti ar digitāliem temperatūras rādītājiem, kas nodrošina, ka jūs zināt precīzu sava dzēriena vai maltītes temperatūru. Dažiem ir pat Bluetooth savienojums, kas ļauj uzraudzīt un regulēt iestatījumus, izmantojot viedtālruni.

Lai gan dažiem šīs funkcijas var šķist pārspīlējums, tehnoloģiju entuziastiem tas ir apburošs kulinārijas un tehnoloģiju pasaules apvienojums. Varbūt tas nav būtiski, bet tas noteikti piešķir tradicionālajam termosam mūsdienīgumu.

Mūsu cienījamiem amoplant.lv lasītājiem, atcerieties, ka ceļojums ir tikpat daudz saistīts ar piedzīvoto, cik ar gatavošanos. Un šajā sagatavošanās procesā uzticams pārtikas termoss parādās ne tikai kā ērtība, bet nepieciešamība. Tāpēc, uzkurinot dzinējus un plānojot maršrutus, pārliecinieties, ka esat apgādāts arī ar perfektu termosu. Labi paēdis ceļotājs patiešām ir laimīgs ceļotājs. Drošu ceļojumu!

Ziemas riepas- aktuālākās tendences

Riepas

Ziema ir svētku un vēsuma laiks. Tomēr autovadītājiem tas nozīmē arī būtisku uzdevumu nodrošināt drošību uz apledojušiem ceļiem. Ziemas riepu izvēle var būtiski atšķirt drošu un bīstamu braucienu.

Mēs Amoplant.lv lepojamies ar to, ka spējam savus lasītājus orientēt plašajā automobiļu un tehnoloģiju pasaulē. Tuvojoties ziemas sezonai, ir būtiski zināt par jaunākajām ziemas riepu tendencēm.

 Mēs izveidojām šo ceļvedi, lai jūs būtu soli priekšā, ja esat auto entuziasts, profesionāls autovadītājs vai kāds, kas gatavojas ziemas ceļojumiem.

Riepas

Kāpēc ziemas riepām ir nozīme

Pareiza ziemas riepu izvēle nav tikai likumu ievērošanas jautājums, tas ir nozīmīgs drošības pasākums. Iedziļinoties zinātniskajās atziņās par riepām, var gūt priekšstatu par to nozīmi. No gumijas sastāva līdz unikālajam protektora rakstam – ziemas riepas var pārvarēt apledojušu un sniegotu ceļu sarežģītos apstākļus.

Ziema

Radžoto riepu pieaugums

Ziemas riepas ar radzēm pēdējā laikā ir kļuvušas populāras. Ar protektorā iestrādātām nelieliem metāla tapām (radzēm) šīs riepas nodrošina izcilu saķeri uz apledojušiem ceļiem. 

Lai gan tās ir kļuvušas par diskusiju tematu, jo tās var radīt ceļa seguma nodilumu bet nevar noliegt to efektivitāti skarbos ziemas apstākļos. Izpētīsim to priekšrocības un reģionus, kuros tās ir visefektīvākās.

Nokian riepas

Ziemas riepu pasaulē Nokian izceļas kā zīmols, kas nepārtraukti ir pārspējis jaunākās tendences. Tie ir pazīstami ar inovatīviem dizainparaugiem un nemitīgām rūpēm par drošību. Nokian riepas ir kļuvušas par daudzu iecienītu izvēli. Mēs iedziļināsimies, kas padara šo zīmolu tik pievilcīgu, un aplūkosim jaunākos piedāvājumus gaidāmajai ziemai.

Michelin riepas

Michelin, zīmols, kas ir kvalitātes un uzticamības sinonīms, ir izcēlies ar savu ziemas riepu klāstu. Tie ir pazīstami ar inovatīviem protektora rakstiem un unikāliem gumijas maisījumiem.

 Michelin riepas nodrošina maksimālu saķeri pat vissmagākajos ziemas apstākļos. To uzlabotie protektora savienojumi uz silīcija dioksīda bāzes saglabā elastību pat pie negatīvām temperatūrām, nodrošinot nemainīgu veiktspēju. Šis zīmols var lepoties ar vienām no visilgāk kalpojošajām ziemas riepām tirgū.

Bridgestone riepas

Bridgestone, vēl viens riepu nozares gigants, piedāvā ziemas riepu klāstu, kas koncentrējas uz precizitāti un kontroli. To patentētā Multicell tehnoloģija novada ūdeni no riepu virsmas, novēršot ledus un sniega uzkrāšanās draudus. 

Tas nodrošina labāku saķeri un īsāku bremzēšanas ceļu uz slidenas virsmas. Bridgestone piedāvā riepas ar dziļākām rievām un agresīviem protektora rakstiem, kas garantē optimālu veiktspēju tiem, kuri saskaras ar spēcīgu snigšanu.

Continental aukstā laika iekarotāji

Continental vienmēr ir bijis riepu tehnoloģiju līderis. To ilustrē to ziemas riepu klāsts ar riepām, kam ir vienmērīgs spiediena sadalījums, kas nodrošina labāku kontaktu ar ceļu sniega apstākļos.

 Turklāt to unikālajā “PolarPlus” tehnoloģijā tiek izmantots īpašs maisījums, kas, pazeminoties temperatūrai, labāk saķeras ar ceļu. Continental sola drošību, nemazinot komfortu autovadītājiem, kuri bieži pārvietojas pa bieziem sniega un apledojuma posmiem.

Šie ražotāji un Nokian ir līderi ziemas riepu tehnoloģiju jomā. Pareizā izvēle ir atkarīga no jūsu konkrētajiem braukšanas apstākļiem un personīgajām vēlmēm. Vienmēr atcerieties, ka ieguldījums kvalitatīvās ziemas riepās ir ieguldījums jūsu drošībā uz ceļa.

Ilgtspējīgas tendences riepu ražošanā

Pievēršot aizvien lielāku uzmanību ilgtspējībai un videi draudzīgai praksei, riepu ražošanas nozare vēl aizvien neatpaliek. Iepazīstieties ar jaunākajiem sasniegumiem riepu ražošanā, kas nodrošina drošību uz ceļiem un atstāj mazāku oglekļa dioksīda emisiju. No pārstrādātiem materiāliem līdz inovatīviem ražošanas procesiem – ziemas riepu nākotne ir droša un videi draudzīga.

Tehnoloģiju integrācija: Viedās riepas pie apvāršņa

IoT un viedo tehnoloģiju laikmetā pat riepām tiek ieviestas jaunas tehnoloģijas. Uzziniet par jaunākajām tendencēm, kad riepās ir sensori, kas reāllaikā pārraida datus par nodilumu, spiedienu un pat ceļa apstākļiem. Šādi sasniegumi sola ne tikai lielāku drošību, bet arī futūristisku braukšanas pieredzi.

Secinājums: Ziemas riepas – vairāk nekā tikai sezonālas pārmaiņas

Ziemas riepu joma ir plaša un nepārtraukti attīstās, atspoguļojot tehnoloģiju attīstību un arvien lielāku uzsvaru uz drošību un ilgtspēju. Ja vēlāties pārsteigt variet uzdāvināt dāvanu vīrietim ziemas riepas. Riepas ir praktiska dāvana.

Mūsu uzticīgajiem Amoplant.lv lasītājiem būt informētiem nozīmē būt drošiem un baudīt nevainojamu ziemas braukšanas pieredzi. Temperatūrai pazeminoties, apgādājiet sevi ar zināšanām un padariet savus ziemas braucienus drošus un neaizmirstamus.

Kravas automašīnu maršrutu optimizācija

Karte

Jebkuram uzņēmuma īpašniekam, kam ir kravas automobīļi, maršrutu optimizēšana ir līdzīga puzles salikšanai. Mērķis? Brauciens, kas patērē mazāk degvielas, maksā mazāk un tiek piegādāts laikus. Apskatīsim maršrutu optimizāciju un to, kā tā atdzīvina kravas autopārvadājumu nozari. Jums arī ir nepieciešams labs auto straptautiskajiem kravas pārvadājumiem.

Kravas auto

Izpratne par maršruta optimizācijas nozīmi

Vai esat kādreiz pieredzējuši nepatīkamu ainu, kad kravas automašīna ir iestrēgusi sastrēgumā vai negaidītu ceļa apstākļu dēļ ir devusies pa apbraucamo ceļu?

Šādi gadījumi nav tikai neērtības. Tie ir resursu, laika un naudas izšķērdēšana. Taču šajā tehnoloģiju attīstības laikmetā ir cerību stars – maršruta optimizācija. Atklāsim, kāpēc šī koncepcija kļūst par kravas pārvadājumu uzņēmumu stūrakmeni.

Maršruta optimizācija ir kas vairāk nekā ātrākā ceļa atrašana no punkta A līdz punktam B. Tā ir saistīta ar neskaitāmu elementu, piemēram, satiksmes, piegādes laika un transportlīdzekļa ierobežojumiem lai izveidotu ceļu, kas nodrošina pēc iespējas ātrāku braucienu ar mazāk traucējumiem. 

Uzlabotas programmatūras revolūcija maršrutu plānošanā

Kādreiz maršrutus plānoja ar papīra kartēm un GPS. Taču mūsdienās tie ir attīstījušies, iegūstot digitālus avatārus, kurus darbina sarežģīta programmatūra. Bet kāpēc šīs pārmaiņas ir nozīmīgas?

Un kā programmatūra patiesi maina kravu pārvadājumu vidi? Modernākā maršrutu optimizācijas programmatūra var ātri analizēt datu. Šīs sistēmas reāllaikā izstrādā optimālus maršrutus, integrējot dažādus elementus, piemēram, piegādes punktus, kravu specifiku un kravas automašīnu rādītājus.

Tā arī ļauj uzņēmumiem organizēt visu savu autoparku no jebkuras vietas, sniedzot pārskatu par darbību no gaisa.

Reāllaika satiksmes analīzes iespējas

Katram autovadītājam ir kāds ienaidnieks; daudziem tā ir neparedzamā satiksme. Šis ienaidnieks kravu pārvadājumu nozarē izpaužas kā aizkavēti pārvadājumi un pieaugošas darbības izmaksas. Taču līdz ar reāllaika satiksmes analīzi situācija mainās. Kā tieši šī tūlītējā piekļuve datiem maina kravas pārvadājumus?

Integrējoties ar aktuālajiem satiksmes datiem, maršrutu optimizācijas sistēmas var ātri pielāgot maršrutus. Tātad, pēkšņi rodas ceļa sastrēgums. Tādā gadījumā programmatūra nekavējoties piedāvā alternatīvu, nodrošinot, ka autovadītāji apbrauc šo sastrēgumu, tādējādi nodrošinot savlaicīgas piegādes.

Satiksme

Kā maršruta optimizācija ietaupa laiku, degvielu un finanses

Ko labi optimizēts maršruts nozīmē uzņēmuma peļņas rādītājiem, ietekmei uz vidi un klientiem?

  • Degvielas patēriņa efektivitāte: Kravas automašīnas patērē mazāk degvielas, apbraucot satiksmi un braucot pa īsākiem maršrutiem. Tas rada ievērojamus finanšu ietaupījumus.
  • Īsāks piegādes laiks: Paātrināti maršruti nozīmē, ka produkti sasniedz galamērķi ātrāk, tādējādi uzlabojot klientu apmierinātību un palielinot piegādes apgrozījumu.
  • Zemākas darbības izmaksas: Samazinātās ceļa stundas nozīmē, ka samazinās vajadzība pēc kravas automašīnu tehniskās apkopes un cilvēkresursu izmaksas.

Daži ilgspējīgi risinājumu kravas pārvadājumos arī var būt noderīgi.

Maršrutu optimizācijas ekoloģiskais bonuss

Maršrutu optimizācijā liela nozīme ir tās ietekme uz vidi. Lai gan uzņēmumi kravas pārvadājumos galvenokārt izmanto šīs sistēmas efektivitātes un ekonomijas nolūkos, tie netīšām veicina labvēlību videi. 

Optimizēta ceļu kartēšana

Veicinot optimizētus maršrutus, kravas automašīnas netīšām samazina degvielas patēriņu. Tas veicina siltumnīcefekta gāzu emisiju samazinājumu. Līdz ar to uzņēmumi ne tikai palielina peļņu, bet arī veicina veselīgāku un tīrāku planētu.

Optimizēta ceļu kartēšana ir ne tikai futūristiska iecere, bet arī šodienas nepieciešamība. Ar modernu programmatūru un tiešraides datu analīzi kravas pārvadājumu nozare virzās uz nepārspējamu efektivitāti.

Uzņēmumiem, kas ir gatavi pieņemt šo evolūciju, ceļš nākotnē sola vēl nebijušus panākumus un ilgtspējību. Dosimies šajā optimizētajā ceļojumā kopā! Labs kravas auto var daudz ko mainīt tāpēc apskatiet ar ko jārēķinās iegādājoties kravas auto.

Ilgtspējīgi risinājumi kravu pārvadājumos

Kravas auto

Kravu pārvadājumi ir globālās tirdzniecības galvenais aspekts, taču arvien skaļāk tiek pieprasīta ilgtspējīga prakse. Nozarei ir jāatrod videi draudzīgi risinājumi. Šis raksts ir Amoplant.lv lasītājiem, kuri pastiprināti interesējas par automašīnām un tehnoloģijām. Šīs raksts apvieno transportlīdzekļu mehāniku ar globālo ilgtspējības misiju. Apskatīsim ilgtspējīgu kravas pārvadājumu transportu!

Kravas auto

Alternatīvās degvielas

Iedomājieties pazīstamo kravas automašīnas dzinēja rūkoņu, taču ar zaļāku dvēseli. Tas vairs nav neiespējams sapnis. Alternatīvā degviela ir kļuvusi par jaunumu, kas sola mazāku piesārņojumu un jaunu vides glābšanas ceļu. Bet kas īsti ir šīs degvielas un kāpēc tās ir kļuvušas tik populāras?

Alternatīvās degvielas, piemēram, biodīzeļdegviela, dabasgāze un ūdeņraža elementi, kļūst par videi draudzīgu kravas automašīnu kustības līderiem. Šīs iespējas rada mazāk siltumnīcefekta gāzu nekā parastā dīzeļdegviela un tiek izmantotas no atjaunojamiem resursiem.

Tās ne tikai samazina oglekļa dioksīda emisiju, bet, ņemot vērā naftas cenu svārstības pasaulē, ilgtermiņā tās var izrādīties arī ekonomiski izdevīgas.

Energoefektīvie dzinēji: Videi draudzīgi dzinēji

Jebkuras kravas automašīnas sirds ir tās dzinējs. Bet vai šī sirds var sūknēt ilgtspējīgi, pasaulē kas sliecas uz videi draudzīgiem risinājumiem?

Mūsdienu dzinēju konstrukcijas prioritāte ir degvielas patēriņa efektivitāte, kas ir tieši saistīta ar samazinātu izmešu daudzumu. Tādas tehnoloģijas kā cilindru deaktivizācija un uzlabota turbokompresora uzpilde nodrošina, ka dzinēji saprātīgāk izmanto degvielu.

Rezultāts? Mazāk apstāšanās degvielas iegādei un samazinātas CO2 emisijas, nemazinot jaudu.

Fuel efficiency

Aerodinamiskais dizains

Ilgtspēja nav saistīta tikai ar kravas automašīnas iekšpusi, bet arī ar tās ārējo dizainu. Kravas automašīnām pārvietojoties pa autoceļiem, to forma ir izšķiroša degvielas patēriņa efektivitātes noteikšanā. Auto riepām arī ir liela nozīme.

Aerodinamiskā kravas automobiļu konstrukcija ir vērsta uz pretestības samazināšanu un enerģijas (vai degvielas) samazināšanu, kas nepieciešama transportlīdzekļa kustībai. 

Kravas automašīnas var vienmērīgi slīdēt, integrējot racionālas formas un aizmugurējos lukturus, tādējādi samazinot degvielas patēriņu un emisijas. Tā ir māksla un zinātne, turklāt ar videi draudzīgu ievirzi!

Telemātika un viedā maršrutēšana

Telemātika un viedā maršrutēšana nav tikai tehnoloģiju mode; tie ir galvenie spēlētāji ilgtspējīgas kravas pārvadājumos. Bet kā datu mikroshēmas padara autopārvadājumus videi draudzīgus?

Telemātikas sistēmas nodrošina reāllaika datus par transportlīdzekļa veiktspēju, ļaujot operatoriem uzreiz noteikt degvielas izšķērdēšanu vai dzinēja neefektivitāti. 

Turklāt viedā maršrutēšana nodrošina, ka kravas automašīnas izvēlas degvielas patēriņa ziņā visefektīvāko ceļu, apejot satiksmes sastrēgumus un šķēršļus uz ceļiem. Šis tehnoloģiju apvienojums ne tikai nodrošina savlaicīgu piegādi, bet arī samazina oglekļa dioksīda emisijas.

Ilgtspējīgi pasākumi

Kravas automašīnas vadīšana var būt saistīta ar tonnām kravu bet to var papildināt ar ilgtspēju, zaļām inovācijām un cieņu pret mūsu planētu. 

Uzņēmējdarbības lietpratējiem šo ilgtspējīgo pasākumu ieviešana arī norāda uz ievērojamu izmaksu ietaupījumu ilgtermiņā. Ceļš uz priekšu ir skaidrs. Kopīgi virzīsimies uz ilgtspējīgu nākotni!

Apskatiet ar ko jārēķinās pērkot kravas auto un populārākie kravas auto.

Videi draudzīgie Tesla elektromobīļi

Tesla elektromobīļi

Tesla ir ļoti populārs un teju katram zināms amerikāņu uzņēmums, kurā tiek ražoti videi draudzīgie Tesla elektromobīļi un  ne tikai. Papildus tam, viņi ražo arī tīru enerģiju, kuru 2003. gadā dibināja uzņēmēji Martins Eberhards un Marks Tarpenings. Uzņēmums ir nosaukts slavenā izgudrotāja un elektrotehnikas inženiera Nikolas Teslas vārdā. 

Jāatzīst, ka tomēr galvenā persona, kas saistīta ar Tesla panākumiem un arī atpazīstamību, ir Elons Masks. Viņš savukārt uzņēmumā sāka strādāt kā valdes priekšsēdētājs, vēlāk kļūstot par tā izpilddirektoru (CEO).

Šajā rakstā nolēmām aplūkot, kādi tad ir tie videi draudzīgie Tesla elektromobīļi un kāda vēsture slēpjas aiz šī zīmola panākumiem. Rakstā apkopojām arī Tesla mašīnas un to modeļus.

Tesla zīmola vēsture – īsumā par svarīgāko

Tesla ir labi zināms uzņēmums, taču mums interesē uzzināt vairāk par tā vēsturi. Tāpēc sāksim ar pašu sākumu. Uzņēmumu Tesla 2003. gadā dibināja Martins Eberhards un Marks Tarpenings, lai izstrādātu elektriskos transportlīdzekļus. Galvenais mērķis bija tos izveidot tādus, lai tie varētu konkurēt ar, kā arī pārspēt tradicionālos ar benzīnu darbināmos automobiļus.

Uzņēmuma nosaukumu “Tesla” iedvesmojis slavenais elektrotehnikas inženieris un izgudrotājs Nikola Tesla. Pasaulē viņš ir labi pazīstams ar savu ieguldījumu maiņstrāvas elektrības attīstībā un citiem revolucionāriem jauninājumiem.

Vienu gadu pēc uzņēmuma dibināšanas, 2004. gadā, Elons Masks, uzņēmējs un PayPal līdzdibinātājs, kļuva par galveno investoru Tesla uzņēmumā Ātri vien viņš kļuva arī par uzņēmuma direktoru, padomes priekšsēdētāju. Masks saskatīja elektrisko transportlīdzekļu potenciālu un palielināja savu līdzdalību uzņēmumā. 

Galu galā stāsts mums visiem ir zināms, jo Masks ātri vien kļuva par Teslas uzņēmuma vadītāju un ieņēma būtisku lomu Tesla nākotnes veidošanā. Tas redzams arī tajā, kā Tesla uzņēmuma kultūra laika gaitā mainījās.

Par Tesla elektromobīļu modeļiem

Šajā sadaļā aplūkosim Teslas 5 elektromobīļu modeļus.

Roadster modelis

tesla pirmais modelis roadster

Tesla galvenais mērķis ir paātrināt pasaules pāreju uz ilgtspējīgu enerģiju, radot elektriskos transportlīdzekļus un atjaunojamās enerģijas produktus. Uzņēmuma sākotnējais produkts bija Tesla Roadster – pilnībā elektrisks sporta automobīlis, kas tika prezentēts 2008. gadā. 

Tas bija pirmais automaģistrālē legāli izmantojamais elektriskais transportlīdzeklis, kurā tika izmantoti litija jonu akumulatori.

Lai gan Roadster modelis saņēma pozitīvas atsauksmes par tā veiktspēju un braukšanas pieredzi, Tesla saskārās ar dažādām problēmām. Visvairāk tās bija saistītas ar ražošanas kavējumiem, augstām izmaksām un ierobežotu pieejamību. Šīs problēmas lika uzņēmumam koncentrēties uz pieejamāku un masveidā pārdodamu elektrisko transportlīdzekļu izstrādi.

Modelis S

mašīnas modelis s

Līdz ar pieejamāka modeļa izveides nepieciešamību, 2012. gadā tika laists klajā Tesla luksusa,  pilnībā elektriskais sedans Model S. Tas iezīmēja nozīmīgu pavērsiena punktu Tesla vēsturē un izpelnījās atzinību par tā lielo nobraukumu, lielo veiktspēju un glīto dizainu.

Teslas Modelis S guva komerciālus panākumus, izpelnoties plašu patērētāju un autobūves ekspertu uzmanību. Drīz vien nāca arī reālas pozitīvas atsauksmes. Tas parādīja elektrisko transportlīdzekļu potenciālu konkurēt ar tradicionālajiem benzīna automobiļiem. Vismaz  veiktspējas un darbības rādītāju ziņā noteikti.

Modelis X

modelis x

Tālāk jau 2015. gadā Tesla izlaida klajā Modeli X – elektrisko SUV jeb sporta apvidus auto, kam ir raksturīgas spārnu tipa durvis un progresīvas tehnoloģijas. Tas piedāvāja daudzpusību, plašumu un luksusa funkcijas, vēl vairāk paplašinot Tesla produktu klāstu.

Protams, gan neiztikt bez dažiem ražošanas izaicinājumiem. Modeļu X ražošanas uzsākšana radīja dažādas ražošanas problēmas. Tostarp sarežģījumus, kas saistīti ar unikālajām spārnu tipa  durvīm, kas sākotnēji izraisīja kavēšanos un ražošanas ierobežojumus.

Modelis 3

Tesla elektromobīļi modelis 3

Tesla popularitāte strauji pieauga līdz ar Modeļa 3 ieviešanu 2017. gadā. Modelis 3 bija paredzēts kā pieejamāks elektromobīlis, un tā mērķis bija ieviest elektromobīļus masu tirgū. Tas ātri vien kļuva par vienu no vislabāk pārdotajiem elektromobīļiem pasaulē, un tam bija nozīmīga loma elektroauto kopējā popularizēšanā.

Modeļa 3 izlaišanu pavadīja nozīmīgi centieni palielināt ražošanas apjomu un racionalizēt ražošanas procesus. Tesla saskārās ar grūtībām, lai sasniegtu sākotnējos ražošanas mērķus, bet laika gaitā panāca progresu.

Teslas jaunā Modeļa 3 relatīvi zemākā cena apvienojumā ar iespaidīgo diapazonu un funkcijām veicināja tā popularitāti. Rezultātā arī ievērojami palielināja Tesla klātbūtni tirgū. Šajā laika posmā jau vairāk sāka parādīties Teslas vārds sabiedrībā.

Cybertruck un Modelis Y

Tesla elektromobīļi

Laiku Tesla netērē, jo tā ir turpinājusi ieviest jauninājumus un paplašināt savu produktu klāstu. 2019. gadā uzņēmums prezentēja Tesla Cybertruck – pilnībā elektrisku pikapu ar futūristisku dizainu un iespaidīgām veiktspējas specifikācijām. Tas bez šaubām bija brīdis, kas salauza internetu. Par šo modeli runāja visi.

Turklāt Tesla piedāvā arī 2020. gadā izlaisto kompakto elektrisko apvidus automobili Modeli Y, kas ir kompakts elektriskais sporta apvidus auto. 

Uzņēmums Tesla ir arī paplašinājuši savu piedāvājumu ārpus transportlīdzekļu klāsta, piedāvājot enerģijas uzglabāšanas risinājumus. To viņi piedāvā ar tādiem produktiem kā Powerwall un Powerpack, kā arī saules enerģijas risinājumus ar saules paneļiem un saules dakstiņiem. Par to vairāk raksta turpinājumā.

Pāreja uz ilgtspējīgu enerģiju 

tesla ilgtspēja

Papildus elektriskajiem auto, Tesla nodarbojas arī ar ilgtspējīgas enerģijas risinājumu izstrādi. Mūsdienās tas ir svarīgāk kā jebkad, kas arī ir redzams atbalstā, ko uzņēmums ir saņēmis šajā jomā. 

Teslas uzņēmums ražo enerģijas uzglabāšanas produktus, kas uzglabā elektroenerģiju mājsaimniecībām, uzņēmumiem un komunālajiem projektiem. Tesla saules enerģijas nodaļa piedāvā saules paneļus un saules dakstiņus, kas ļauj privātpersonām un uzņēmumiem pašiem ražot tīru enerģiju.

Protams, ka Teslai ir bijusi nozīmīga loma elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģijas un infrastruktūras attīstībā. Uzņēmums ir ieguldījis līdzekļus Supercharger staciju tīkla izveidē, kas ir ātrās uzlādes stacijas, kas Tesla īpašniekiem ļauj viegli veikt lielus attālumus. Tesla ir arī centusies palielināt elektrisko transportlīdzekļu pieejamību, paplašinot savas globālās ražošanas iespējas un samazinot akumulatoru ražošanas izmaksas.

Attiecībā uz finansiālajiem panākumiem Tesla akcijas ir piedzīvojušas ievērojamu izaugsmi. Uzņēmuma tirgus kapitalizācija ir sasniegusi ārkārtīgi augstu līmeni. Tas ir kļuvis par vienu no vērtīgākajiem automobiļu ražotājiem pasaulē, apsteidzot daudzus sen zināmus nozares gigantus.

Kopumā jāsecina, ka Tesla elektromobīļi ir radījuši revolūciju automobiļu nozarē. Tā ir ievērojami popularizējusi elektriskos transportlīdzekļus, tajā pašā laikā darot to ilgtspējas robežās. 

Tesla ir kļuvusi par inovācijas un tīras enerģijas sinonīmu, un Elona Maska vīzija ir uzņēmuma izaugsmes un ietekmes uz pasauli virzītājspēks.

Paldies, ka izlasīji šo rakstu un tagad zini vairāk par to, kādi Tesla elektromobīļi ir mainījuši pasauli.

Ieskaties mūsu citos rakstos par elektroauto – Lietots elektromobīlis vai Testa brauciens.

Sviniet panākumus kopā, arī strādājot attālināti

Attālums digitālajā laikmetā nav šķērslis, lai radoši svinētu mērķu sasniegšanu uzņēmumā. Individuālie un komandas sasniegumi ir jāizceļ pacilātā gaisotnē. Turklāt aptaujā 72% darbinieku ir norādījuši, ka viņi jūtas produktīvāk vai tik pat produktīvi strādājot no mājām kā no darba telpām [3]. Augot produktivitātei, ātrāk un veiksmīgāk tiek sasniegti mērķi, un darbinieki gūst panākumus. Un līdz ar to uzņēmumiem jāatrod veidi, kā radoši svinēt mērķu sasniegšanu, pat ja darbs tiek veikts attālināti. Mainoties darba izpildes veidam, var mainīties arī sasniegumu izcelšanas un svinēšanas veidi.

Tiešsaistes ballīte

Virtuālā ballīte ļauj būt kopā un tajā pašā laikā atrasties katram savā darba, mājas ofisā vai brīvā laika pavadīšanas vidē. Video formāta saziņas platformas, piemēram, Zoom, Microsoft Teams un Skype piedāvā redzēt vienam otru un būt uz viena svētku viļņa. Darbinieki vēlas būt kopā, sajusties kā komanda un draugu pulks. Pozitīvi, ka virtuālā kopā sanākšanai ir liela kapacitāte pulcēt kopā visu kolektīvu un vadītājus. Tāpat arī šādas digitālās iespējas ļauj izveidot formālākas gaisotnes pasākumu, un ballītes tēmām nav robežu.

Komandas satuvināšanas aktivitātes

Atalgojiet darbiniekus ar uzmundrinošām un jautrām komandas saliedēšanas aktivitātēm, kuras var veikt individuāli un neliela komanda. Izklaide ierasti ir viena no labākajām svinību daļām.

Komandas saliedēšanās aktivitātēm var izvēlēties spēļošanās elementus, jautājumus par pašiem, kur rezultātā izzināma komandas daudzveidība un kopīgās iezīmes.

Darbinieki ir sailgojušies pēc brīvības un kolēģiem šajā saspringtajā laikā, kad arī vairums darba tiek paveikts attālināti no mājām. Kopīga mērķu sasniegšanas atzīmēšana mazinās attāluma un vientulība sajūtu, ko izjūt 26% attālinātā darba veicēji [2].

Piešķiriet publisku spožumu sasniegumam

Publicējiet komandu kopbildi mājaslapā vai sociālos tīklos, un papildiniet ar aprakstu par to, ar ko uzņēmums lepojas un ko ir sasniedzis. Katrā darbiniekā rodas prieks un lepnums, kad viņu uzņēmums dalās ar veiksmes stāstiem par sasniegto. Turklāt šodienas vizuālās mākslas iespējas un asie mākslinieku prāti šo mērķa sasniegšanas atzīmēšanu var padarīt radošu, košu un atmiņā paliekošu.

Katram savs mājas SPA

Dāvājiet darbiniekiem mājas SPA. Sevis lutināšana un relaksācija sniedz svētku sajūtu un palīdz uzkrāt jaunus spēkus, kā arī mazina stresu. Pasniedziet vai nosūtiet darbiniekiem dāvanu kastīti, kurā ir sejas maska, ķermeņa skrubis, gardumi un aromātiskā svece. 

Nosūtiet vietējo ražotāju gardumus

Sviniet sasniegumus skaisti un atbalstot citus. Svētki ierasti ietver arī desertu, kas īpašo mirkli padara vēl saldāku. Ieprieciniet komandu ar kūciņām, smalkmaizītēm vai sāļajiem gardumiem, ko ir radījušas vietējās konditorejas. Šādā veidā atbalstot arī vietējo biznesu un ekonomiku.

Aiciniet darbiniekus iesaistīties mērķu un sasniegumu svinību ideju radīšanā un īstenošanā. Katrā komandā ir radošie prāti! Turklāt komandas iesaistīšana radīs personalizētākos risinājumus un idejas. Jo 23% uzņēmumu aptaujā norādījuši, ka novērtēšanas – atalgošanas stratēģijā neizprot, kas ir vissvarīgākais viņu darbiniekiem [5].

Paveiktā novērtēšana galvenokārt tiek balstīta uz indivīdu sasniegumiem, ko norādījuši 55% darbinieku, savukārt 28% darbinieku ir norādījuši, ka novērtējums tiek balstīts uz komandas sasniegumiem [5]. Gan indivīdu, gan kolektīva sasniegumu izcelšana ļauj iepazīt darbinieku talantus un motivē darba kolektīvu. Kolēģi, kuri zina otra stiprās puses, var efektīvāk paļauties uz otru, veicināt komandas  saliedētību un izvairīties no konfliktiem [4].

Rīkojot darbinieku novērtēšanu, tiek stiprinātas kolēģu attiecības un darbinieki tiek motivēti individuāli. 40% darbinieku aptaujā norādījuši, ka vairāk ieguldītu savu enerģiju darbā, ja viņus novērtētu biežāk [1].

Sviniet mērķu sasniegšanu, iesaistot visu komandu – darbiniekus, kas veic darbu no mājām attālināti un kas strādā darba vietās. Sviniet kopā!

“Biznesā lielas lietas nekad nav paveicis viens cilvēks, bet to ir paveikusi komanda,” teicis Stīvs Džobss (Steve Jobs).

Šajā laikā cilvēki izjūt socializēšanās ierobežojumus. Tāpēc ļaujiet sasniegumu novērtēšanai satuvināt darba kolēģus caur tādām svinībām kā virtuālajām ballītēm un komandas satuvināšanas aktivitātēm. Iedzīviniet svētkus katra darbinieka mājās ar vietējo ražotāju gardumiem un SPA mājas mini komplektu.

Veiciniet mērķu sasniegšanu un komandas saliedēšanu kopā ar Efectio platformu. Izmēģiniet demo versiju www.efectio.com/lv!

Skaisti mazlietoti auto, kas izskatās ļoti dārgi

Skaisti mazlietoti auto

Visas mazlietotās automašīnas šajā sarakstā ir pieejamas mazāk nekā USD 18 500 USD – MSRP par 2018 Toyota Corolla bāzi. Laipni lūdzam labajā dzīvē!

Cik daudz naudas, lai ērti dzīvotu, 2018. gadā? Tas, visticamāk, ir atkarīgs no tā, kur tu dzīvo, cik mutes tu ēdi un kāda veida dzīvesveids jums ir pieradis. CareerBuilder 2017. Gada pētījumā 78% amerikāņu teica, ka viņi maksā algu čeku. Pat cilvēkiem, kuri saražo 100 000 dolārus vai vairāk, 1 no 10 joprojām apgalvo, ka viņi dzīvo paycheck uz daudz lielāku paycheck. Kā Kayne West teica: “Ņemot naudu nav viss, kam tā nav.”

Tātad, ko jūs darāt, ja jūs vēlaties, lai “Es esmu to izdarījis” izskatās un jūtas bez 2000 dolāru mēnesī veiktā naudas maka smackdown? Iegādājieties gudrāku, tērējot to pašu naudu – vai mazāk, nekā jūs tērējat pavisam jaunajai ekonomiskajai automašīnai, izmantojot luksusa transportlīdzekli. Mēs atzīstam, ka tā nav piemērota pieeja visiem; lielākajai daļai šajā sarakstā iekļauto automašīnu apkopes un remonta izmaksas noteikti būs lielākas nekā jaunās automašīnas, un dažos gadījumos varbūt pārmērīgi. Ja jums ir nepieciešams jauns 5 litru V8 jūsu S550 un kāda iemesla dēļ jūs izvēlēsieties to saņemt no vietējā Mercedes-Benz koncesijas, sagaidāt, ka rēķins būs 25 000 ASV dolāru ar uzstādīšanu. Oks Tas nozīmē, ka, veicot rūpīgu pirkumu, labu pirmspārdošanas pārbaudi un izpratni par jūsu marka un modeļa īpašajiem remonta riskiem, lielākā daļa cilvēku baudīs daudz lielāku bang par pūļa iegādi, kas tiek izmantota kā luksusa ekonomika.

Jo īpaši ar luksusa automašīnām ir daži pārliecinoši iemesli, kāpēc pirkt izmanto jaunus. Luksusa automašīnām ir ievērojami lielāks nolietojums nekā citos automašīnu veidos, tādēļ tās ir lētāk pirktas izmantotas kā sākotnējā pirkuma cenas procentuālā daļa, nevis ekonomiskām automašīnām vai ģimenes automašīnām ar vidēju cenu. To augstās sākotnējās pirkšanas cenas arī nozīmē to, ka tos bieži vien nopērk veci, turīgāki pieaugušie, tādēļ tie, visticamāk, tiks labāk uzturēti, bieži izmantojot premium vai OEM daļas, un tiem ir mazāks nobraukums nekā automašīnai, kura galvenais pienākums ir rugrats baleta klasei un peldēšanai. Tad šeit ir 20 mazlietoti automobiļi, kurus varat atļauties un padarīs jūs izskatu bagātu. Visas automašīnas šajā sarakstā ir pieejamas mazāk nekā USD 18 500 USD – MSRP par 2018 Toyota Corolla bāzi. Laipni lūdzam labajā dzīvē!

20 2007 Mercedes Benz S550

izmantojot i.ytimg.com

Ar S550 ir 382 ZS 5 litru V8 uz priekšu, apsildāmi, atdzesēti un masējoši sēdekļi, ar radiolokatoriem orientēta kruīza kontrole un daudz vietas ģimenei. S550 ir traka, laba mašīna. Tā piedāvā arī zvaigžņu drošības rādītājus, lielisku ceļa klātbūtni un milzīgo trīskāršu bagātības zīmi, kas atrodas priekšpusē, tādēļ, atverot mīkstās aizvēršanas durvis, tas liks jums justies kā jūs esat stūrī birojs, kurš nekad netiek uzaicināts O’Grady dzērieniem. Tomēr ir daži brīdinājumi; tāpat kā lielākajai daļai Vācijas luksusa zīmolu, inženieri motociklā iekļāva velnišķīgu atteices mezglu. Šajā gadījumā tas ir laika ķēde un spriegotājs, kas pēc atteices, granātu dzinēju. Ķēdes un spriegotājierīces nomaiņa ir 2000 dolāru lieta, ja to dara preventīvi, savukārt izmantotais motors ar uzstādīšanu var atgriezt $ 7,500 vai vairāk. Still, izpildvaras klases interjers, lielas naudas izskats, zvaigžņu ceļš un izolācijas kameras līmeņa ceļu troksnis padara šo ļoti pārliecinošu automašīnu pašu. Iegūstiet PPI (pirmspārbaudes pārbaude) un nekad neignorējiet vadības paneļa brīdinājuma gaismu, un jums vajadzētu turpināt mīlēt savu S550 un to, kā jūs to ilgi skatāties.

19 2011 BMW 740i

izmantojot blog.caranddriver.com

Ja jūs vēlaties lielāko daļu S550 veiktspējas un ceļa klātbūtnes ar daudz labāku braukšanas prasmi un vieglāku un lētāku apkures spēkstaciju, BMW 740i var būt jums.

Šī pilna izmēra vācu ceļa raķeti ir aprīkoti ar BMW visuresošajām N54 divvirzienu turbokompresoru sešpadsmit līnijām; vispārēji uzticams dzinējs, kam ir augstspiediena degvielas sūknis un krēmīgi gluds 322 ZS motors, kas arī notika no 2006. līdz 2016. gadam vairākās plebiešu 3 un 5 sērijas automašīnās.

Tas nozīmē, ka ir daudz vilces, pārsteidzošs izturības līmenis un pārsteidzoši pienācīgs gāzes nobraukums 25 mpg. Hwy – nav slikti gandrīz divu ar pusi tonnu luksusa baržu, kas joprojām var izgriezt stūri. Ja BMW vienmēr ir izcilu, salīdzinājumā ar Vācijas, Amerikas un Japānas sacensībām tā atrodas tādās jomās kā braukšana, pārkraušana, vadītāja atrašanās vieta un transportlīdzekļu dinamika. 740i ir aizraujoša mazlietota automašīna, kas brauc ar lielām bremzēm, spēcīgu paātrinājumu, labu maksimālo saķeri un pārejas reakciju, ērtiem, bet atbalstošiem sēdekļiem un greznu un labi aprīkotu interjeru. Tā bija automašīna, kas, atkarībā no iespējām, varēja maksāt vairāk par USD 100 000, bet tagad jums ir pieejama tāda pati cena kā Toyota automobiļa transportlīdzeklim. Tāpat kā S550, budžets ir lielāks nekā vidējais mēneša apjoms, lai veiktu tehnisko apkopi, un baudīt galīgo braukšanas mašīnu.

18 2011 BMW 535i

izmantojot hanabi.autoweek.com

Ja jums patīk ideja par lielu BMW sedanu, bet nav gluži vēlējies ienest 7 sērijas teritorijā, 535i ir saprātīgs 7/8 formas faksimils, bet ar mazliet labāku vadāmību un paātrinājumu, pateicoties zemākam apgriezienu masam un sportisks šasijas tuning. F10 šasijas 5 sērija, kā tas ir zināms BMW entuziasti, ir viens no labākajiem klasisko BMW stilu simbolu izpildījumiem; nieru režģi, Hofmeister kink, akcents griezums zem jostas līnijas un garās kapuces, īstermiņa klāja profils padara to vienkārši par vislabāk izskatamo BMW sedanu kopš jaunās E34 5 sērijas 80. gadu beigās. Automobiļu rakstnieki kritizēs savu nedaudz elektrisko stūres pastiprinātāju, taču šajās dienās grūti atrast hidraulisko bagāžnieku, un kompromiss ir labāks nobraukums no gāzes. Papildus tam, 535i bija pieejams ar vienu ļoti retu iespēju luksusa kategorijā: manuālā transmisija. Lai kāds, kas grib veiksmīgi meklēt, baudot braukšanas baudījumu labā un uzticamā sporta luksusa sedā, 2011 535i ir grūti pārspēt.

17 2011 Audi Q7 3.0T

pa pictures.topspeed.com

Ir maz transportlīdzekļu kategoriju daudz praktiskākas nekā 3-rindu, 7-pasažieru SUV. Lielākā daļa no šiem trucklets ir tirgojušies jebkurā līdzsvarā ar bezceļu spēju, lai nodrošinātu labāku vadību uz ceļa un glabāšanas-toting spējas. Zvanīt uz automašīnām, piemēram, Q7 minivenu surogātēm, kas domātas māmiņām un tētām, kuras vienkārši nevar veikt pāreju uz šo kastes formu, un bīdāmās aizmugurējās durvis nebūtu pārāk tālu no zīmes. Q7 ir pietiekami ietilpīgs, lai pieņemtu 4×8 finiera loksni ar salokāmiem sēdekļiem vai 7 cilvēku ģimeni, no kuriem katram ir faktiskās kājas. Kā mazlietotu automašīnu iegādi, Q7 gūst labumu no VW Dieselgate skandāla nokrišņiem. Daudzi no šiem izcilajiem, ar gāzi darbināmiem kravas automobiļiem ir nosprostoti VW atvilkšanas radītajā nolietojuma virknē un šī automašīnas dīzeļa versijas atpirkšana. Tas nozīmē, ka izmantoto gāzes versiju pircēji var izmantot kopumā zemākas tālākpārdošanas vērtības Q7, neuztraucoties par atsaukšanu vai emisiju atbilstības jautājumiem, kas ietekmēja dūmu un sodrēju variantus. Tas ir Audi prestižs, lieliska drošība un veiktspēja, un pietiek vietas mazam dzīvoklim, kas apvienots vienā.

16 2007 Mercedes Benz CLS63 / CLS550

izmantojot s1.cdn.autoevolution.com

Ja jūs lūgsit 5 gadus veco mazlietoto automašīnu ievilināt, tas visticamāk būs līdzīgs ģimenes sedanam – trīs kārbas formai ar pārsegu, kas ir garāks par bagāžnieku un riteņiem apakšā, iespējams, pārāk tuvu vidusdaļai. Ja jūs lūgsit 5 gadu vecumā nopelnīt kupeju vai 4 durvju kupeju, tomēr bērns, visticamāk, izskatīsies uz tevi un prasīs uzkodas. Tomēr šī mazlietotā automašīna sākās ar īso klāju, garo riteņu bāzi un plūstošo jumta siluetu, kas šobrīd ir modē katrā Honda Civic sedanā un pašreizējā CLS. Šodien, 10 gadus vēlāk, tas joprojām izskatās lieliski. Kaut arī gan 5.5L, gan 6.2L V8s ir ciešas ar tādām pašām draņķīgajām laika ķēdes un pārnesumu nepilnībām, kamēr jūs neiebilstat par dārgu un proaktīvu apkopi, tie ir ļoti labi izskatīgi, ātri un lieliski vadāmi automobiļi , kuras izskatās atpakaļ uz klasisko pirmskara Mercedes rūsnieku. Lai izsauktu formu mūžīgi, tas būtu nepietiekams paziņojums. Izbaudiet vakariņas gludā, ar ādu apdari Mercedes, un jūs jutīsieties kā jūs esat izdarījis pareizo izvēli dzīvē. Valet tāpat uzņemsies.

15 2013 Audi A5 2.0T

izmantojot blogcdn.com

Ir dažas automašīnu formas, kas ir tik pamatā “pareizas”, ka tās ilgst ilgi pēc stila tendenču samazināšanās. Viens no tiem ir sporta kupeļu garais kapuci, īstermiņa klājs.

Pievienojiet muskuļu spārnus un ceturkšņa loga formu un rakstzīmju līniju, kas atgādina slavenās Audi Coupe Quattro sacīkšu automašīnas 1980. gados, un jums ir viena izcila mazlietota automašīna!

A5 2.0T motors, kas dažos variantos ir pārdots lielākajā daļā VW-Audis automašīnu, kopumā ir ticams, un, apvienojot to ar Audi leģendāro Quattro visu riteņu piedziņas sistēmu, tas piedāvā lielisku piedziņu jebkurā ceļa virsmā vai laika apstākļos nosacījums. Papildus lieliskajai mehāniskajai aparatūrai A5 interjers, kas tiek izgatavots no augstas kvalitātes koka, metāla, ādas un plastmasas, izskatās kā bizness – grezns, bet sportisks, ar labu formu svītra, lieliski sēdekļi, labas divu toņu interjera krāsu kombinācijas , un precīzi slēdži. Tā ir dārga automašīnas sajūta, ar kuru jūs katru reizi smaidīsit.

14 2011 Mercedes GL350 BlueTec

izmantojot i.ytimg.com

Neticami, šis gandrīz 6000 lb dīzeļdegvielu darbināms luksusa behemots ar 7 sēdvietām var būt par apmēram tādām pašām izmaksām kā jaunā Corolla. Lai gan GL ar gāzi darbināmie GL varianti saņem lielu nobraukumu gan pilsētas, gan lielceļu vadībā, GL350 BlueTec dīzeļdzinējs pārvalda cienījamu 19 mpg kombinēto. Kad tas bija jauns, auto un mašīnists Michael Austin teica: “GL nevainojamā ceļa manieres paliek neskarts. Tā nekad nemēģina būt sporta automašīna, bet stūres iekārta ir bez šķēršļiem un precīza, un GL350 vafāti pārspīlēti tādā veidā, ka, šķiet, teikt: “Jūs esat milzīgs Mercedes. Es zinu, ka nevēlaties tikt sajūsmā. “” Milzīgas Mercedes SUV braukšanas un pirkšanas iemesli ir daudz: telpa visiem jūsu lietām, lielisks brauciens, sēdvieta jums un sešiem ģimenes locekļiem relatīvā komforta ziņā un bez – maģistra spēks, kuru vismazāk maz zināmā mērā ir informējis leģendārais Geländewagen militārais transportlīdzeklis. Visbeidzot, bet, protams, ne mazāk svarīgi, GL350 piedāvā trīszīmju zvaigznītes un ceļa klātbūtni, kas nekad neļauj kādam aizmirst, ka jūs vadāt Mercedes-Benz

13 2012 Audi A6 Quattro 3.0T

izmantojot imagecdn2.panjo.com

Vairāk nekā 20 gadus Audi A6 spēlē otro vijoli BMW 5. sērijai un Mercedes E klasē, bet pašreizējai paaudzei ir dažas atšķirīgas priekšrocības salīdzinājumā ar tās teutoniskajiem konkurentiem. Pirmkārt, automobiļa 3.0L superdiagātajam V6, tas pats motors, kas ir kopīgs ar pēdējās paaudzes Audi S4, ir absolūts gem-gluds un kluss, tukšgaitas, riešanas un skaņas zem pilna urbuma un griezes momenta un atsaucīgs visā. Lai ganmazlietotās automašīnas stils ir nedaudz noskaņots salīdzinājumā ar tā A7 platformas palīgu, A6 tīrajam, ierobežotajam izskatas laikam jābūt ļoti elegants.

Tāpat kā lielākā daļa vācu automobiļu, durvīm, sēdekļiem un vadības virsmām, kas padara automašīnu ne tikai drošu un labi uzbūvētu, bet arī dārgu, tiek pacelts.

Tas, ka šai paaudzei ir jāaizstāj šogad, nozīmē, ka īsu brīdi jūs varat braukt pa savu 6 gadu veco 18 500 AUDI Audi, jo vairums garāmgājēju nezina, ka jūsu mazlietotā automašīna ir tik veca. Glabājiet to tīru, uzlieciet labu vaska kārtu, un cilvēki var vienkārši pieļaut kļūdu jums kādam ar pavisam jaunu $ 70K Audi – jūs zināt, bagāts puisis …

12 2013 Lexus ES350

izmantojot www.blogcdn.com

Ja jūs vēlaties Lexus uzticamību un elastīgumu pret dievbijīgu inženieriju un vācu sacensību sacensībām, ES350 varētu būt jums. Ar Lexus pašlaik visuresoša vārpstas grila mazāk agresīvo versiju, ES350 citādi nav atšķirama no pašreizējā 2018 modeļa un, ja mēs esam godīgi, tā nav slikta izskata automašīna trīsdurvju priekšējā piedziņa sedanam. Pamatojoties uz Toyota Camry platformu, ES350 koplieto šo automašīnu ar 3.5L V6, grīdas pannu un lielāko daļu galveno komponentu, tāpēc tas ir tikpat uzticams, cik ilga diena ir gara, un iegūst ļoti respektablu gāzes nobraukumu (it īpaši hibrīda “H” modelī). Turklāt, apkopes un remontdarbi, visticamāk, ir lētāki par konkurējošo Vācijas konkursu.

Kaut gan ES350 nav sevišķi luksusa mašīna, pati par sevi automašīnu parasti pērk ar ievērojamām bagātīgām taupīgajām personām.

Tā ir automašīna, kas iesaka: “Jā, protams, es braucu ar Lexus. Man patīk smalkas lietas un viņi to var atļauties “, vienlaikus sacīdami:” Paveikt automašīnai 100 000 dolārus? Vai tu esi traks? Es varētu to ievietot savā 401K un padarīt to divreiz vairāk nekā pēc pieciem gadiem. “Dažreiz meklējat bagātīgi nozīmē, ka jūs zināt, kā rīkoties ar naudu, nevis tikai to iztērēt.

11 2013 Jaguar XF

izmantojot hanabi.autoweek.com

Jaguar automašīnām bija apmēram tāds pats izskats no 1960. gada sērijas 2. sērijas saloni līdz aptuveni 2008. gadam, kad Jaguar aizvietoja tradicionāli veidoto Lincoln LS tipa S-tipa ar šo daudz modernāko XF. Lai gan S-tipa LS balstītā arhitektūra pārnesti uz jauno XF, balstiekārta, motori, jumta logu, interjers un katrs ķermeņa panelis bija pavisam jauni, parādot pilnīgi jaunu un modernāku virzienu Jaguar. Iespējams, ka tas ir svarīgāks nekā pamatojums, jo cilvēki, kuri cenšas izskatīt biznesu par budžetu, 2013. gads joprojām izskatās kā jauna automašīna. Pirmās paaudzes XF, kas ilga no 2008. līdz 2015. gadam, praktiski neatšķiras no pašreizējā modeļa, neskatoties uz to, ka divās automašīnās nav gandrīz nekādu sastāvdaļu. Daži no šī automobiļa augstākās klases motīviem ietver pop-up pārnesumu selektoru un izsmalcinātu divu toņu ādu ar kontrastu šuvēm. Pat 10 gadus pēc tā izlaišanas, mazlietotā automašīna joprojām sagriež brašu siluetu.

10 2014 Lexus IS250

izmantojot image.motortrend.com

Autoblog ir saukts par savu ilgtermiņa IS250 AWD “Jennifer Slowpez.” Fakts, ka šī automašīna vēl joprojām sabruka līdz 60 mph zem 7.5s, ir apliecinājums tam, ka automašīnai trūkst kabrioletu, bet gan, cik ātri vidējā automašīna ir kļuvusi. Nav 7,7 sekundes minivenu trūkst, un “ātrās” automašīnas tagad nokļūst līdz 60 mph zem 3 sekundēm. Neskatoties uz ātrumu, Lexus IS ir jauka, kaut arī nedaudz savainota maza luksusa automašīna. Tāpat kā daži citi šajā sarakstā, 2014. gada IS250 ir pašreizējās paaudzes modelis. Tikai dedzīgi pārnesumkārba vai patiess “Lexus-o-phile” pamanīs, ka jūs neesat vadījis pavisam jaunu automašīnu. Tāpat kā ES350, vadītāja Lexus iesaka ļaudīm, ka esat nopelnītajā klasē. Varbūt jūs varētu nopirkt dārgāku automašīnu, bet kāpēc? IS ir lieliska izskata izņēmuma kārtā būvēta automašīna ar smalkas kvalitātes materiāliem. Atšķirībā no ES350, tas arī notiek, pamatojoties uz patentētu RWD platformu ar garenisko dzinēju, tāpat kā BMW, Mercedes un Audi (lielākā daļa no tām).

9 2015 Infiniti Q50

izmantojot www.automobilesreview.com

Kā ļoti populārā G35 / 37 pēctecis, Infiniti Q50 bija dažas lielas kurpes, lai aizpildītu. G35 bija pirmā Ziemeļamerikā pieejamā automašīna, kas kompānijas luksusa klasē varēja piedāvāt Vācijas Big Three komandai naudu, un jums nebija jābrauc pārāk tālu, lai saprastu, ka tas ir milzīgs pārdošanas panākums.

Tāpat kā G-sērija, kas bija pirms tam, Q50 ir priekšējā dzinēja, aizmugures vai pilnpiedziņas, luksusa sporta sedans, ko darbina Nissan visuresošais VQ sērijas dzinējs.

VQ37 2015 Q50 piedāvā izturīgu 328 zirgspēku, kas ir piemērots 0-60 sprintam tikai 5,2 sekundēs. Atšķirībā no vairuma Nissan piedāvājumu, kas izmanto šī dzinēja versiju, Q50 tāpat tika apvienota ar parasto 7-spiedienu automātisko transmisiju, nevis Nissan CVT tranzistoru. Diemžēl G-sērijā iepriekš piedāvātā 6 ātrumu rokasgrāmata vairs nav izvēle, bet tas, šķiet, attiecas uz gandrīz katru mazlietotu automašīnu šajās dienās. Q50 piedāvājums ir sportisks raksturs, jaudīgs motors, elegants dizains un ietilpīgs interjers, viss par Corolla cenu.

8 2013 Mercedes-Benz E350

izmantojot automanager.blob.core.windows.net

Jānis Joplins reiz dziedāja: “Kungs, vai tu mani nopirpsi no Mercedes-Benz?” Pamatojoties tikai uz pārdošanas apjomiem, viņa, iespējams, dziedāja par E-klasi. Mercedes E klasē ir definēts vidēja lieluma greznuma automobiļa žanrs kopš 1984. gada, kad pirmais E klases modelis tika ieviests kā 300E. Puristi un interneta troļļi atzīmēs, ka “E” nebija modeļa diapazons, līdz Mercedes W124 bija pārdēvēta 1994. gadā. Semantika. Vidusmēra Mercedes sedans kopš tā darbības uzsākšanas ir bijis aspirantāls automobilis, un, rūpīgi iepirkdamies, jūs varat iegādāties 2013 E350 regulāras automašīnas naudu. Tas, ko jūs iegūstat, ir velvēta līdzsvars, stingrs, bet ļoti ērts braukšanas stils, kā arī teutoniskās precizitātes izjūta, ko iegūstat vidēja izmēra Mercedes-Benz.

Powered by 3.5L V6 Mercedes izmanto visos savos automobiļos un tāpat kā korporatīvo fotokopētāju – E350 ir uzticama, komfortabla, pienācīgi ātra luksusa automašīna ar labu bagāžas nodalījumu un klasisku izskatu.

E-klase vienmēr ir bijusi droša automašīna, un šī W212 paaudzes automašīna bija komplektēta ar daļēji autonomām funkcijām, piemēram, Pre-Safe bremzēšana, Distronic Plus kruīza kontrole, stūres palīgsistēma un citi doohickeys, kas palīdz izvairīties no automašīnas testēšanas. lieliska avārijas aizsardzība. Jā, tā ir vecā cilvēka mazlietota automašīna, bet veca persona, kas to ir darījusi!

7 2013 BMW 328i

izmantojot www.cstatic-images.com

Atkarībā no tā, kur tu dzīvo, BMW 3 sērijas var nebūt statusa simbols. Dažās apkaimēs 3-sērijas BMW ir gandrīz tikpat visuresošs kā Toyota Corolla, uz kuru balstās šis salīdzināšanas saraksts. Tomēr BMW kompaktais sporta sedans noteica braukšanas dinamikas un salīdzinoši pieticīgas luksusa kritēriju, kad tā deva spēli 1982. gadā. Neraugoties uz spēcīgajiem pārdošanas apjomiem, kas kopš tā laika ir laiduši BMW 3-sēriju gandrīz katrā pilsētas blokā Ziemeļamerikā, automašīna joprojām ir joprojām ir aspirācijas piedāvājums. Ieviests 2012.gadā, pašreizējā F30 paaudzes 3-sērija tiek darbināta tikai ar turbokompresora dzinējiem. 2013. gada 328i gadījumā tas nozīmē, ka 240 ZS 2L turbo četri nodod spēku pie aizmugurējiem riteņiem, izmantojot ZF lielisko 8 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Ar stingru korpusa stilu, kas ir kārtībā, 328i ir laba un labi sagatavota automašīna. 50/50 svara sadalījums un leģendārā 3 sēriju braukšanas un pārvietošanas kombinācija padara to par lielisku mašīnu vadītājam, kuru traucē tikai nejēdzīga elektriskā stūres pastiprinātājs. Šīs automašīnas relatīvais jaunums un tā sākuma līmeņa cenu punkts BMW kategorijā arī nozīmē, ka tehniskās apkopes un remonta izmaksas ir diezgan pamatotas.

6 2011 Mercedes-Benz GLK350

izmantojot theworldofmbamg.files.wordpress.com

Nepieciešams sporta lietderīgais transportlīdzeklis ģimenei, bet arī Mercedes? Vai nevēlaties, lai GL350 lielā izmēra un stāvēšanas grūtības būtu grūti? Nu tad GLK350 varētu būt jums. Pamatojoties uz kompakto C klases arhitektūru, bet ar paaugstinātu klīrensu un mazuļu stilu, ko pieprasa pseidogrundu klase, GLK ir labs izskats, efektīvi iepakots kompakts sporta lietderība.

3.5L DOHC V6 ar dabisko piedziņu rada prestižo 268 ZS ar 258 lb-ft griezes momentu un ir savienots ar 7 ātrumu automātisko sūtīšanas spēku vai nu aizmugures riteņiem, vai visiem četriem 4MATIC versijās.

Ir daudz grunts, lai piecelties līdz ātrumam vai nokļūt pie mazdarbinieku puspiekabju šosejas, lai gan kravas automašīnas salīdzinoši augstā slodze (aptuveni 4200 lbs, atkarībā no iespējām) un augsts smaguma centrs neveicina ātrgaitas vilces. Nepārtraukta stabilitātes programma un elektroniskā stabilitātes programma lieliski palīdz saglabāt spožāko pusi uz augšu lielākajai daļai vadītāju, taču tas joprojām ir SUV, kas dod priekšroku neveiksmīgam braucienam uz barnstorming.

5 2012 BMW X5 xDrive35i

izmantojot saugusautomall.com

Pirms vācieši izveidoja sporta aktivitāšu transportlīdzekli, viņi pilnveidoja luksus SUV ar X5. Base X5s ir aprīkots ar visuresoša turbokompresoru 3L 6. līnijā. Lai gan 300 ZS var nešķiet daudz par 5 000 lb kravas automašīnu, dzinēja spēcīgais zemas griezes moments, vienmērīga jaudas piegāde un efektīva astoņu ātrumu  automātiskā pārnesumkārba vēl joprojām aizved Bavāriju Behemoth līdz 60 mph ar respektablu 6.1 sekundes – ļoti respektablu sniegumu par šo lielumu un svaru. V5 X5 versijas, xDrive50i, ir ātrāks, bet arī ātrāks, mazāk uzticams un dārgāks, lai labotu. 35i “bāzes” modelis, šķiet, atrodas tieši saldajā vietā. Kaut arī stils nekavējoties nodos mazlietotas kravas automašīnas vintage ikvienam, kurš zina BMW, tas ir tālu no datējamas riepas. Visu SUV lielisko proporciju un vērpšanas dzenskrūves simbolu kombinācija joprojām saka “nauda”.

4 2013 Audi A4 2.0T

caur zombdrive.com

Audi, kas ir pazīstams kā B8, pirmais Audi jaunās MLB platformas celtais ir Audi mazās automašīnas ceturtā paaudze. Šī jaunā platforma ļāva Audi elastīgāk virzīt priekšējos riteņus tālāk uz mazlietotās automašīnas priekšpusi, beidzot ar A4 līdzīgu priekšējā / aizmugurējā svara novirzi Vācijas konkurentiem no BMW un Mercedes tuvu 50/50. Šis jaunais atlikums izmaksāja milzīgas dividendes braucienos un pārkraušanai, un apvienojumā ar griezes momenta un efektīviem 2L turbo dzinējiem, beidzot, ceturtās paaudzes A4 ir reāla alternatīva BMW 3. sērijai un Mercedes C klasē.

2.0T turbokompresora četri, kas atradās zem kapuces, 225 zirgspēki bija pietiekami 6 sekunžu spriegumam līdz 60 jūdzēm stundā, vienlaikus nodrošinot ļoti respektablu 30 mpg, kad tā bija aprīkota ar arvien retāku 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu.

Ar ļoti stingru virsbūvi, labas kvalitātes ādu un reālu alumīnija apdari interjerā, A4 ir ļoti pievilcīgs izskats. Pat ja četrriteņu Audi zīmogs uz pārsega nepietiek, lai parādītu savu bagātību, A4 2.0T vispārējā izcilība nozīmē, ka šīs automašīnas iegāde ir labi iztērēta nauda.

3 2013 Cadillac ATS

izmantojot upload.wikimedia.org

Jūs varat darīt kaut ko tik tiešām labi tik ilgi, kamēr citi sāks imitēt un ieviest jauninājumus. ATS ir Cadillac labākais kompaktā vācu sporta luksus klases arhetipu izciršana – unikāli amerikāņi uzņemas kategoriski vācu kategoriju. Pārsteidzoši, ATS faktiski pārspēj daudzus Vācijas konkurentus dažās galvenajās veiktspējas kategorijās, galvenokārt, stūrēšanas sajūtu un dinamiku. Ar stingriem pārejas reaģentiem un dzīvīgu un komunicējošu stūrēšanu ATS aizrauj, kad pašreizējās 3-sērijas un C klases vienkārši veic darbu. ATS ir arī meklētājs, ar nedaudz vājāku un aerodinamisku priekšstatu par Cadillac mākslas un zinātnes stilu, kas vispirms parādījās Evoq izstāžu automašīnā. ATS ir aprīkots ar dažādiem dzinējiem, no dabiski iepludinātām 2.5L četrkāršo četrām, kas nodrošina nedaudz siltu 202 ZS ar turbokompresoru 3.2L V6, kas izpūš no 464 ZS augstākās klases. Jūs nesaņemat Corolla naudas atombumbu spēkstaciju, taču pat bāzes ATS joprojām ir lieliska automašīna braucienam, un, tā kā 2013. un 2018. gada modeļi izskatās gandrīz identiski, neviens nezina, ka jūs nezaudējāt dažas nopietnas monētas par šo amerikāņu atbildi uz vāciešiem.

2 2012 Cadillac SRX

izmantojot hanabi.autoweek.com

Kā otrās paaudzes Cadillac mazo sporta veidu, 2010-2016 SRX bija Cadillac vislabāk pārdotais sporta lietderīgais mazlietots automobilis. Tam bija iekšpuses tona, liels drošības vērtējums un ļoti klusa braukšana. Tam ir arī augstākās kvalitātes funkcijas un apdares, kas pircējiem liekas, ka viņi brauc ar mini ekskavāciju. Baller, vai ne? Atšķirībā no pirmās paaudzes SRX, kas balstījās uz entuziastu iecienītāko CTS platformu, otrās paaudzes ute tika balstīta brīvi uz GM’s Epsilon platformu, kuras versiju pamatoja Buick Lacrosse un Chevrolet Malibu. Rezultātā braukšanas dinamika un veiktspēja nebija tik stimulējoša kā citiem vidēja lieluma luksusa konkurentiem, piemēram, Audi Q5, BMW X3 vai Acura MDX. Ja nav tiešas SRX nomaiņas, nav “jaunās versijas”, ar kuru salīdzināt savu 2012. gadu, tāpēc tikai automobiļu entuziastiem, kuri ir labi iepazinušies ar Cadillac produktu marķējumu, jūsu mini “Sclade” nebūs jauns. Pircēju piezīme: izvairieties no turbo V6, ja nevēlaties riskēt motora darbības traucējumus. Turbo motors bija īpaši nepanesams motoru klauvē, ko viegli uzsākt, ja zemas oktānskaitļa gāze tiek sajaukta ar agresīvu braukšanu.

1 2008 Jaguar XK

caur gumtree

Jaguar XK bija moderna, klasiski ilga, zema un plata, ar klasisko garās kapacitātes īso kupeju proporciju zemes apvidus kupejā. Atšķirībā no pirmās paaudzes XK, kas balstījās uz Antediluvian XJS platformu, otrās paaudzes automašīna tika uzbūvēta uz pilnīgi jaunu un ļoti modernu alumīnija monokoku struktūru, kas ar lielu vadāmību, braukšanu un avārijas drošību nodrošināja savu gaismu svars, kas dod dividendes gan lineāro veiktspēju, gan apstrādi. Izmantojot relatīvi neuzbruktu 4.2L V8, kas ražo 300 zirgspēku, ar 0-60 laika periodu, kas ir aptuveni 5,5 sekundes, no Jaguar kupejas sagaidāma slinkinga braukšanas pozīcija un divu golfa nūju komplektiņā ir pietiekami daudz vietas, XK ir klasisks džentlmeņu tūristu auto. Tomēr tas, kas patiešām padara šo automašīnu par lielu vērtību, ir ķermenis. Otrais gen XK ir satriecoša mazlietota automašīna. Ja XK nav tieši aizstāts, cilvēki varētu iedomāties, ka jūs to nopircājāt, jo tas ir klasisks, nevis tādēļ, ka jūs varētu uzņemt jauno Corolla cenu.

Mazlietotu auto tūnings – labas un sliktas idejas

mazlietotu auto tūnings

Mazlietotas automašīnas īpašums nekad nav tik vienkārši, kā šķiet. Kaut arī jaunas automašīnas iegāde var būt stresa un dārga, vecās automašīnas uzturēšana var būt vienlīdz dārga un pat vēlāk naktī var piesaistīt kalnu ceļu.

Bet tiem automobiļu entuziastiem, kuri mīl savas automašīnas un dara visu, lai viņus darbotos tip-top formā, parastais automobilis parasti ir veids, kā iet. Pateicoties plaša mēroga tiešsaistes tūninga kopienām, ar daudzām pēcpārdošanas zināšanām un detaļu pieejamību, ikviena detalizēta informācija par automašīnu var kļūt par hobiju.

Bet ikviens patiess mazlietotu aut entuziasts zina, vai viņiem pieder kravas automašīna, piepilsēta vai sportisks kupejas veids, kā viņi to izmanto, vienmēr var veikt tūningu. No lielākām riepām uz kravas automašīnas līdz bluetooth audio ikdienas vadītājam, ir bezgalīgi veidi, kā pielāgot automašīnu, lai tā kļūtu pati par sevi patīkamāka versija. Tas jo īpaši attiecas uz uz darbību orientētiem īpašniekiem un viņu automašīnām, ar visu iespējamo uzlabojumu pasauli, lai uzlabotu jaudu, apstrādi un efektivitāti.

Pēcpārdošanas modifikāciju pasaule var būt milzīga, jo padomi dažādos forumos bieži vien ir pretrunā ar informāciju, kas pieejama detaļu vietnēs, bet lielākajai daļai automašīnu pamatā ir tas, no kā sākt īstenot projektu. Turpiniet ritināšanu pirmajās desmit kārtās, lai veiktu jaunu tūningu, un sliktākajā desmit, lai izvairītos no jebkādām izmaksām.

20 riepas

izmantojot cars.com

Riepas ir vienīgais labākais jauninājums īpašniekiem, kas vēlas uzlabot savas automašīnas vispārējo veiktspēju un uzticamību. Lai gan, šķiet, ka pārmērīgi jāpārklāj vairāki simti dolāru riepās, augstas kvalitātes riepu priekšrocības palīdz pastiprināt visu, ko automašīna veicina, vienlaikus palīdzot mazināt vājo vietu zonas. Būtībā gandrīz ikviena lieta, kas padara automašīnu par automašīnu, galu galā jāpārvērš gumijas plāksterī, kas saskaras ar zemi.

Vēlaties paātrināt? Labāk ir laba vilce. Vai lielā ātrumā doties uz pagriezieniem? Labāk ir laba vilce. Vēlaties palēnināt? Labāk ir laba vilce. Neatkarīgi no tā, vai pārējā automašīna paliks vai nav, riepas vienmēr ir labākais pirmais solis.

Un, ja nākotnē potenciāli ir vairāk modifikāciju, riepas kļūst arvien svarīgākas. Galu galā nav nozīmes ieguldīt lielos bremžu komplektos, ja bremzes kļūst spēcīgākas nekā riepas var apstrādāt. Ja riepas nevar apstrādāt ar stingriem pagriezieniem, tad jaudas apturēšana kļūst bezjēdzīga. Un visi motora un izplūdes modi pasaulē, neatkarīgi no tā, cik dārgi un spēcīgi tie var būt, ir pilnīgi veltīgi, ja motors nodod enerģiju uz zemes ar riepām, kas spin ar pirmo pedālis paātrinātāja.

19 ECU melodija

izmantojot vividracing.com

Otrais solis automobiļu īpašniekiem, kas vēlas uzlabot sniegumu, gandrīz vienmēr ir ECU melodija (pazīstama arī kā karte vai zibspuldze). Mazlietotas automašīnas datora pārprogrammēšana ietekmē degvielas un gaisa attiecību, kas nonāk dzinēja cilindros, ļaujot vairāk enerģijas – dažas melodijas pat ļauj lietotājiem nepārtraukti pilnveidot programmu, lai mēģinātu izspiest katru pēdējo mazliet iespējamo uzlabojumu vai saglabātu plašu jaudas diapazona un plakanas griezes momenta līkne, lai uzlabotu pilsētas vadīšanu, nevis dodas uz maksimālo jaudu pie augstām RPM. ECU melodijas ir īpaši efektīvas automašīnām, kuras izmanto piespiedu indukciju kompresoru vai turbokompresora formā.

Bieži tiek minēts kā 1. posma jauninājums, ir pieejamas dažādas melodijas no tādiem uzņēmumiem kā Revotechnik, APR un Cobb, kas neprasa vai minimāli pieprasa uzlabojumus automašīnas mehāniskajās detaļās. Tomēr ir svarīgi pārliecināties, ka visi mazlietotās automašīnas tūninga elementi, jo īpaši tā dzinējs, ieplūdes un izplūdes sistēma, ir labā stāvoklī, pirms mirgo ekrāns, jo visas problēmas tiks eksponenciāli uzlabotas. Un tāpat kā ar jebkādām automašīnas izmaiņām, ar izmaksām bieži vien ir kvalitāte, tādēļ augstākā gala melodija palīdzēs samazināt iespējamo negatīvo ietekmi uz transportlīdzekļa drošību un ilgmūžību.

18 šoks un atsperes vai coilovers

izmantojot extreme-carstyling.co.uk

Kad runa ir par veiktspējas pārveidošanu uz automašīnas, mērķis parasti ir uzlabot vai nu jaudu, vai apstrādi. Bieži vien īpašnieki pārāk daudz koncentrējas uz kopējo jaudu, cenšoties iegūt milzīgus zirgspēku skaitļus vai lielu impulsu skaitu, tādēļ, kad akseleratora pedālis tiek izstumts uz grīdas, vadītāji un pasažieri tiek tikpat kā stumti atpakaļ to sēdeklī. Bet, lai veiktu uzlabojumus, jācenšas palielināt zirgspēku un griezes momentu, pretējā gadījumā kopējais sniegums cietīs. Augstas kvalitātes satricinājumi, balsts un atsperes var darīt daudz vairāk, nekā tikai saglabāt maza izjādes zemu un gludu.

Patiesībā, daudzi modinātāji pārāk mazina savas automašīnas, norādot, ka tikai mazāka ir labāka apstrāde. Bet realitātē, pārāk nolaistā mazlietotā automašīna patiešām var būt sliktāk vilces, pateicoties zaudējumiem pavasara kompresijas un pārāk daudz kaitīgas izmaiņas, lai pareizi stūrēšanas ģeometrija. Tā vietā atsperes un satricinājumi jālieto kopā, lai maksimizētu saķeri. Daudzi tūninga uzņēmumi piedāvā regulējamus kopējstieņus, galīgo paketi, kas nodrošina ideālu braukšanas augstumu, vienlaikus piedāvājot regulējamu amortizāciju un optimālu kompresijas pakāpi. Augstas kvalitātes pavasara un šoku iepakojumi var to izdarīt, pat nesamazinot automašīnu collas, lai gan augstākas cenas coilovers ļauj īpašniekiem vēl vienu pielāgošanas pakāpi.

17 mazlietotu auto šūpošanās stieņi

izmantojot more-japan.com

Sliedes stieņi, ko sauc arī par pretslīdes stieņiem, var papildināt atsperu un satricinājumu vai ritošās daļas komplektu, pārslēdzot pagrieziena spēkus no sāniem uz otru kā automašīnu ruļļus rotācijas laikā. Lielākajai daļai mazlietoto automobiļu dzinēji atrodas priekšā, un tam būs lielāka priekšējā šķēršļa bāze, jo motora smagais duets un transmisija noved pie automašīnas priekšpuses, kas pagrieziena laikā pārsniedzas. Vienmērīgi līdzsvarojot svaru, kas sadalīts ar riteņu bāru, abas riepas saglabā vilkmi, vienlaikus samazinot ķermeņa apgāšanos.

Modernizēts tūninga aizmugurējais riteņu bārs var būt īpaši noderīgs automašīnai, kas cieš no nepietiekamas kustības, bieži sastopama problēma priekšējo riteņu piedziņā un visu riteņu piedziņas automašīnas, kas ir smagas deguna.

Šīs automašīnas bieži ir aprīkotas ar šaurākiem riteņu bāriem aizmugurē, jo priekšējais riteņu bārs ir atbildīgs par lielu automašīnas svaru. Aizmugurējais riteņbraukšanas bārs palīdzēs samazināt braukšanas samazināšanos, samazinot ķermeņa apgāšanos pār aizmugurējo asi, lai gan blakus efekts ir mazāks par aizmugurējo riepu vilkmi. Tomēr aizmugurējā riteņa bārs rada kompromisu, jo paredzamāks stūres mehānisms noved pie lielākas ticamības stingriem pagriezieniem, lai gan ar zemu aizmugures riteņiem faktiski tiek nodota mazāka jauda.

16 īsslaušanas komplekts

caur carthrottle.com

Jaudas un pārkraušanas uzlabojumi veido lielāko daļu automobiļu tehniskās apkopes uzlabojumu, taču īsu pārnesumu komplekts ir viena no jomām, kas neietekmē automašīnu nevienā no šiem veidiem. Tomēr automašīnām ar manuālu pārnesumkārbu īsu pārnesumu komplektu var būtiski uzlabot. Daži īsu pārnesumu komplekti ietekmē faktisko pārveidotāja kolonnu un tā leņķi, savukārt citi maina punktu, pie kura pārslēga kabeļi piestiprina faktiskajai pārnesumkārbai, taču viss no abiem variantiem ir samazināt laiku, kas nepieciešams, lai mainītu pārnesumus. Dažādi komplekti var mainīt vai nu no vienas puses uz otru attālumu starp zobratiem vai no priekšpuses uz aizmugures garumu.

Īss pārnesumu komplekti palīdz kompensēt to, kas bieži ir vājākais posms sporta automašīnas sniegumā: vadītājs. Galu galā, kad spridzināšana notiek pēc iespējas ātrāk, to var grūti vadīt ar vienu roku, vienlaikus pārvietojot pēc iespējas ātrāk un precīzāk. Attāluma samazināšana starp zobratiem var palīdzēt samazināt laiku, kad motors faktiski neizmanto spēku pie riteņiem un zemes, kā arī var palīdzēt optimizēt pārvietošanu, ļaujot mērķtiecīgāk pielāgot zobratu. No pārnesuma pārslēgšanas, vienlaikus paātrinot līdz lejupslīdes laikā papēža un sitiena tehnikā, rokas bremžu mazlietotiem automobiļiem ir gandrīz obligāts īsu pārnesumu komplekts.

15 gaisa ieplūdes sistēma

izmantojot amazon.com

Dzinēji pieprasa degvielu un gaisu īpašos maisījumos, lai sadedzinātu un radītu jaudu. Labs ECU režīms ļauj lielākam optimizēt attiecību starp degvielu un gaisu, bet lai palielinātu kopējo dzinēja jaudu, kļūst nepieciešams vairāk gaisa un vairāk degvielas. Un, lai gan uzlabotie degvielas inžektori ir tūninga modifikācija, ko daudzi īpašnieki izvēlas veikt, daudz vieglāk un parasti ir daudz pieejamāki. Pirmais solis ir ļaut dzinējam mazliet vieglāk elpot.

Ieplūdes uzlabojumi var būt tikpat vienkārši kā augsta plūsmas gaisa filtri vai tik sarežģīti kā aukstā gaisa filtri, kas savienots ar lielāku masas gaisa plūsmas devēju, lielāku turbo un lielākiem starpdzesētājiem.

Iespējamo uzlabojumu skaits ir atkarīgs no dzinēja, bet gaisa ieplūdes uzlabojumi var būt efektīvi visu izmēru un tipa dzinējiem. Automašīnām ar ECU melodiju faktiski var būt vajadzīgi uzlabojumi, piemēram, aukstā gaisa ieplūde vai augsta plūsmas MAF, un 2. posma melodijām bieži vien ir vajadzīgi lielāki starpdzesētāji, kas dažreiz ir jāpārvieto atkarībā no dzinēja nodalījuma lieluma. Tie var būt dārgi pasākumi, taču vismaz visvairāk tādu automašīnu īpašniekiem, kuriem nav pat noregulētas, vajadzētu mēģināt atrast vismaz pieņemamu augstas plūsmas sausā gaisa filtru.

14 Izplūdes gāzes

izmantojot superstreetonline.com

Izplūdes modifikācijas šajā sarakstā var likties zemas, taču patiesība ir tāda, ka lielākā daļa izplūdes sistēmu pastāv tikai, lai palielinātu rumble, nevis sniegumu. Ne tas, ka tur ir nekas nepareizs, vadot skaļāku automašīnu – galu galā, kurš nepatīk brīnišķīgā Ferrari V8 vai Aston Martin V12 skaņas, kā tas riņķo garām? Bet nepieklājīgi skaļš Honda Civic, kas nevar iziet no tricikla, ir tikpat dumjš kā tas izpaužas.

Fakts ir tāds, ka darbības izplūdes sistēmas reti ļauj uzlabot jaudas uzlabojumus daudz vairāk nekā pieaugums 3-5% diapazonā.

No kaķu aizmugures līdz turboregulatoram vai pat virsbūvēm modernizētas izplūdes gāzes mērķis ir ļaut motoram ātrāk izvadīt gāzi. (Jā, augstākās klases izplūdes gāzu izsmidzinātāji arī var nedaudz samazināt, tas ir taisnība.) Bet vislielākais izplūdes sistēmu saturs ir lielāks nekā putekļu kakls, ko rada katalītiskie konverteri, kas palīdz samazināt emisijas. Izvēles iespējas ir augstas plūsmas kaķi, taču, lai noteiktu likumību, jākonsultējas ar vietējiem likumiem. Tomēr, apvienojot nelielu veiktspējas pieaugumu un dziļākas rumba prieks, izplūdes sistēma bieži vien ir lieliska izvēle, lai gan tas nav pirmais solis lielākajai daļai mazlietoto automašīnu īpašnieku.

13 Struta torņa fiksācija

izmantojot pettys-garage.com

Pēc koeloveru, triecienu un atsperu komplekta, un pēc slīpēšanas stieņiem, vēl viens veids, kā palielināt ķermeņa stingrību, ir pievienot stiprinājuma skavas uz priekšu un aizmugurējo asi. Stūres torņa balstenis būtībā ir leņķa stienis, kas savienojas ar virskārtu vai satricinājumiem, kas parasti stiepjas no vienas puses uz otru virs motora vai stumbrā. Struča torņu bultskrūves var ievietot arī pilnā ruļļa sprostos, kā arī pārī ar aizmugures sēdekli un apakšslānu. Daži pat palīdzēs nostiprināt stāvus un šoka stiprinājumus, bēdīgi slaveno vājumu daudzos transportlīdzekļos, pateicoties nenovēršamam ikdienas brauciena nolietojumam.

Tomēr tie ir savienoti ar transportlīdzekli, tie ļauj vairāk paredzamu ķermeņa rullīti, kā arī stabilāku šasiju ar nepatīkamiem vai nevienmērīgiem apstākļiem. Bet nekavējoties doties tiešsaistē un iegādājieties visdārgāko atlaides torņu skavu – daudzi no tiem piedāvā daudzpakāpju piedāvājumus, un lielākā daļa automobiļu faktiski nāca ar rūpnīcas statņu torņu skavām. Still, stobras torņu bikšturi bieži vien ir zemu izmaksu daļa, un, ja vien nav vajadzīgs liels bagāžas noņemšana, tie parasti ir diezgan viegli veikt tūningu arī.

12 aizmugures difuzors

izmantojot renntechme.com

Viens no vismazāk izsmalcinātajiem veidiem, kā modificēt automašīnu, ir vienkārši piestiprināt maģistrālē milzīgu aizmugurējo spoileri. Un, lai gan patiess sacīkšu automobiļi lieto spoileri, lai palielinātu ātruma samazināšanās spēku (pretēji Berlīnes efektam, ko izraisa auto vispārējais aerodinamikas profils), lielākajai daļai automobiļu vienkārši nav nepieciešams spoileris, un lielākā daļa spoileri palielina vilkumu tik daudz, lai padarītu tās nevajadzīgas. Labāks un daudz izsmalcīgāks uzlabojums gan ārējam izskatam, gan vispārējai automašīnas veiktspējai ir difuzora pievienošana zem aizmugurējā bufera.

Aizmugurējie difuzori palīdz palielināt sānos radīto spēku, radot gaisa modeļus, kas velk automobiļa aizmuguri uz leju, nevis spoileri, kas nospiež aizmuguri uz leju, saskaroties ar neskartu gaisu, radot pretestību.

Un ja vien difuzors nav nevajadzīgi milzīgs, lielākā daļa vidējo cilvēku uz ceļa pat nepamana jaunināšanu – tikai reālas entuziasti zinās, ka šī lieta pat ir tur. Lielākajai daļai vadītāju difuzors pat nepalielinās faktisko sniegumu ikdienas dzīvē, jo tas prasa lielus ātrumus gaisa plūsmai, lai radītu leņķa spēku. Bet, tāpat kā lūpu spoileris priekšpusē, bez palielinātas iespējamības, ka to izrauj apmales, aizmugures difuzors var uzlabot vispārējo aerodinamiku un efektivitāti.

11 mazlietotu auto riteņi

izmantojot superstreetonline.com

Vienreizējās riepas var nebūt pirmā jaunā projekta automašīna, ja būtu nepieciešami jauni riteņi. Pārsteidzoši, ka daudziem būtu modders, taču saraksta beigās ir mazi lielie riteņi, kas ir tuvu modifikācijām, ko izvairīties, jo riteņu modernizācija var būt gan izdevīga, gan kaitīga automašīnas veiktspējai atkarībā no izmaksām un veida. Taisnāk, plašāki riteņi var pieļaut plašākas riepas, kas var būt nepieciešamas, ja modificētu automašīnu, kas nebija ražota no sportiskas konfigurācijas. Un noteikti ir taisnība, ka dažiem automašīnu īpašniekiem ir tikai lieli riteņi, lai tie izskatās vieni.

Bet lielāki riteņi bieži sver vairāk, negatīvi ietekmē paātrinājumu un degvielas ekonomiju. Viņi arī var izraisīt aptuvenu braukšanu apgabalos ar daudzām bedrēm vai bedrētiem ceļiem. Un, lai kompensētu lieluma palielināšanos, kļūst vajadzīgi vieglie (un dārgi) materiāli. Daži autovadītāji var atrast to lietderīgi, un daži to nedrīkst. Parasti lielākajai daļai sporta automašīnu ir riteņi, kas ir pietiekami plaši, lai atbalstītu piedziņu, ņemot vērā pareizu riepu izmantošanu. Kopumā, ja mērķis ir labāks sniegums, platuma palielināšana ir svarīgāka nekā kopējā riteņa diametra palielināšana.

10 poli bultas

izmantojot superstreetonline.com

Viena no populārākajām sarunām jebkurā mazlietoto auto forumā ir arguments starp poliuretāna un gumijas buksēm. Automašīnas tūningam nāk no rūpnīcas ar gumijas buksēm, kas redzami iepriekš metāla piedurkne, kas ļauj piekares detaļām saliekt un pagriezt, nesalaužot vai neradot asus izciļņus. Kvalitatīvā gumija nodrošina vienmērīgu braukšanu. No iekšējās un ārējās vadības roktura ieejas līdz pamatnes un aizmugurējās roktura buksēm šie balstiekārtas ir būtiskas gan transportēšanai, gan transportlīdzekļa ilgmūžībai.

Bushings laika gaitā nolietojas, novedot pie clunking un bumping, kas var kļūt nepatīkama un ar pietiekami nolaidība var izraisīt bīstami neprognozējamu stūres vai lurching.

Viens pēcpārdošanas variants ir gumijas bukses nomaiņa ar poliuretāna buksēm, kas ir stingrākas ielu un sacīkšu blīvumā, kā rezultātā rodas stingrāka braukšana. Un daudzas atbildes uz forumiem atbalstīs poli bukses, bet šie lietotāji bieži aizmirst, ka viņi nomainās nolietotos gumijas bukses, nevis svaigus. Ņemot vērā polu bukses priekšrocības, ir svarīgi atcerēties, ka to stīvums izraisa lielāku nodilumu pārējā automašīnā, vienlaikus izturot sevi pat ātrāk. Un lielākajai daļai ikdienas vadītāju, poli bukses būs skarbas uz visiem uzkalnainas vai nevienmērīgas pilsētas ielām.

9 viltus ventes

izmantojot thingsautos.com

Viens no visnekaitīgākajiem, bet visspilgtākajiem papildinājumiem, ko daudzi cilvēki dara savā automašīnā, ir viltotu ventilācijas atveru un lāpstu pievienošana visā pārsega un sānu paneļu veidā. Cerams, ka šie īpašnieki atpazīst humoru, pievienojot to, kas būtībā ir uzlīmes uz viņu automašīnu, bieži vien tādās smieklīgās vietās kā aizmugurējo durvju apakšējā mala. Neatkarīgi no tā, vai šajās dienās tie tiek novietoti pareizās vietās, piemēram, bremžu dzesēšanas kanālos vai starpdzesētāja ieplūstošajās iekārtās, kuras aizvien vairāk tiek izmantotas augstākās klases sporta automašīnās, ventilācijas atvilktnes tikai novirzās no veiksmīgi pabeigtā projekta būvniecības līnijām. Kur šis gaiss iet no ventilācijas atveres? Iekļūst durvju pielāgotajā, viena-of-a-kind durvju rokturis gaisa kondicionēšanas sistēmā?

Protams, viltus atveru pievienošanas prakse ir diezgan nekaitīga, kas kalpo tikai, lai atvieglotu slikti modificētas automašīnas identifikāciju no attāluma. Taču šie mazie plastmasas gabali arī var netikt un atbrīvoties no automaģistrāles ātruma, padarot tos dažkārt bīstamus, turklāt tas ir pilnīgi smieklīgi. Kaut arī nopietni uzbūvētajai mašīnai patiesībā var būt vajadzīgas reālas atveres dzinēja dzesēšanai, jāizvairās no viltojumiem, ja vien to mērķis nav tīra komēdija.

8 milzu pārslēgšanas poga

izmantojot 9kracing.com

Atsevišķos aprindos arvien populārāka ir milzīgu pāreju pogas un pārslēga pagarinājumu izmantošana tūningam Gymkhana sacīkšu braucēju un rallija braucēju stilā. No pistoles rokturi līdz desmit collu bāriem, iespēja palielināt pārslēga augstumu var ievilināt pēc skatīšanās Ken Block apdegums gumijas visu ceļu līdz Pike’s Peak. Un ar visu dūmu pagriešanos un pagriešanos viņš spēj pierunāt no savām draņķa automašīnām, Ken Blokam nepieciešams milzīgs pārslēgšanas pogas un avārijas bremzes satvēriens, lai viņam nav pārāk zemu, lai izvēlētos zvejas rīkus.

Bet pārējiem no mums mirstīgajiem, pievienojot augstākas pārejas pogu, ir diezgan bezjēdzīgi – un pat pret punktu pievienot īsu maiņu komplektu, piemēram, tik daudz entuziastu gudri darīt, jo īpaši ar automašīnām, kas prasa vadītājam push down vai izmantot apgrieztā bloķēšana. Piesārņojiet vēl lielāku attālumu, kas nepieciešams, lai atlasītu pārnesumus, un silliness tikai pavairojams. Galu galā izvēle pamatā gandrīz pilnībā balstās tikai uz stilu, un patiesībā šis nesenais iedoma ir patiešām nekaitīgs jebkuram vai pat automašīnai (saglabājiet savu krājumu pārslēgšanas pogu tālākpārdošanas vērtībām!). Ja vien jūsu draugi sāka smept pārāk grūti, jo jūsu maiņas kļūst clunky un lēna, tas ir.

7 ķermeņa komplekti

caur rebrn.com

Pēcpārdošanas virsbūves komplekti var uzlabot aerodinamiku un vispārējo automobiļu efektivitāti, bet lielākoties lēta plastmasa līmēšana vai piestiprināšana pie automašīnas priekšpuses un sāniem rada vairāk gabalu, kas, iespējams, samazināsies, braucot pa ātruma izciļņiem vai ieejot autostāvvietās. Lai gan rūpnīcas veiktspējas uzlabojumi bieži ietver fasējumu un apšuvumu, kas ļauj izmantot visas ķermeņa komplekta priekšrocības, pēcpārdošanas opcijas faktiski nepalielina vietu riteņiem, nepārslīdot gaisa plūsmai ārpus un zem automašīnas un pat pievienot nevajadzīgu svaru.

Vēlreiz tēma pārvēršas stilā pret funkciju, jo ķermeņa komplekti, kas radās no sacīkstēm iegūtiem sporta automobiļiem, pašlaik tiek pievienoti ikdienas braucējiem, tāpat kā viņi jebkad mainīsies.

Pievienojot pat gaumīgu ķermeņa komplektu vecākai automašīnai, ir arī izaicinājums par krāsu samontēšanu, jo rūpnīcas krāsotas virsmas būs relatīvi izbalējušas relatīvi vienveidīgi, savukārt jaunajam apšuvumam būs pavisam jauna krāsa, kas nav redzējusi dienas gaismu un uzvarēja ‘t atbilst automašīnas ķermeņa paneļu pareizai krāsai. Vēl viena bateriju komplekta biežā blakusparādība ir mitruma aizture, kā rezultātā rodas rūsas modeļi, piemēram, tie, kas redzami smieklīgajā automašīnā iepriekš.

6 atsperes

izmantojot wallpapersqq.net

Lai gan pavasara un šoku komplekti vai koilovers padarīja to par labāko mūsu labāko modifikāciju sarakstā, pārsteidzoši liels skaits automašīnu īpašnieku iet pārāk tālu un samazina savas automašīnas, lai smieklīgi braukšanas augstumus. Neatkarīgi no tā, vai tās ir iedvesmojušas tikai stila dēļ vai kļūdaini uzskatīju, ka tā ir tik maza, ka automašīna iet ātrāk, pārāk zemas automašīnas īpašnieki visi iemācās dzīvot, pieguļot katru piebraucamo ceļu gliemežu gaitā un gatavojoties aizstāt buferus, spārnus un sānu svārkus uz Regulāri.

Apakšējo atsperu var izdarīt labi, jo piliens collas vai divi var palīdzēt uzlabot apturēšanas ģeometriju, bet tie ir moduļu sarakstā, lai izvairītos tikai tāpēc, ka tie parasti tiek darīts slikti.

Paceļot tik zemu, ne tikai jāuzstāda atsperes, bet, lai pārliecinātos, vai automašīna var faktiski braukt, ir jāizmanto pielāgotas vadības rokturi, gala saites, pieskrūvju stieņi, ritenīši un citi. Lai pielāgotu riteņus un riepas, kas lielā mērā brauc ar riteņu urbumiem, bieži vien īpašnieki būs spiesti sākt vilcējtvertni vai radīt briesmīgi plašu pagrieziena rādiusu, radot bojājumus vai ciešanas. Neskatoties uz populāro uzskatu, lielākajai daļai pazeminošo atsperu gadījumā forma ne visai atbilst funkcijai.

5 Fender tūninga uzliesmojumi

caur clinchedflares.com

Ar pārsteidzošu nolaišanos un bagāžojošo automobiļu plaukstošo popularitāti līdz smieklīgam līmenim, fendera uzliesmojumi atgriežas pēcpārdošanas modernizācijas pasaulē. Fendera uzliesmojumi kļūst vajadzīgi, jo automašīnas ir tik zemas un ar tādiem milzīgiem riteņiem, ka viņu riepas un diski nokrīt riteņa iekšpusi labi, kad tie netraucē maģistrāles mīkstās līknes. No skrūves ar papildinājumiem, kas izskatās tīri 1980, lai widebody komplekti atgādina 90s rallija automašīnām, fender uzliesmojumi, šķiet, atgriežas.

Bet, ja automašīna tiek izjādēta tik maz, ka tās riepas un riteņi berzē pie katra pagrieziena un stiepjas uz riteņa augšpusi, kas iet cauri pārbrauktuvēm, daudz mazāk ātruma izciļņiem, automašīnā ir vairāk kļūdu, nekā tas ir pareizi. Inženieri pavada laiku, un ražotāji tērē miljardiem dolāru, izstrādājot automašīnas, kas domātas, lai virzītu, tikai pēcpārdošanas modders, lai padarītu visus savus centienus bezjēdzīgi. Automobiļu stils ar visiem saviem panākumiem ir formas saplūšana pēc funkcijas, un, ja jūsu modeļi spēj uzņemt 600 zirgu, un aizmugurējiem riteņiem ir nepieciešamas sešpadsmit centimetru gumijas, tad var būt nepieciešami spārnu uzliesmojumi, taču lielākajai daļai īpašnieku ir nepieciešams, ka spārnu uzliesmojumi brīdinājuma zīme, ka pārējā būvēšana, iespējams, ir kļuvusi nepareiza.

4 milzīgi riteņi

izmantojot carid.com

Viens no pirmajiem soļiem, ko daudzi īpašnieki veic, sākot jaunu modifikācijas projektu, ir izlietot tūkstošiem dolāru lieliem, spilgtiem riteņiem. Neviens nav Jeļena Wrangler sillier nekā milzīgs disks un zema profila riepas, taču jebkurā automašīnā tie izceļas kā bezjēdzīgi un daudzos veidos kaitē automašīnai un vadītājam. Neatkarīgi no tā, vai pilsētā, uz automaģistrāles vai ārpus ceļa, lielie diski pēc tūninga noved pie skarba, nepatīkami sasmalcināta braukšanas, samazinot sānu vilkmi un potenciāli berzējot ratu urbumu iekšpusi.

Riteņi, kas ir 28 collu vai lielāki, arī var ievērojami palielināt iespēju iegūt plakanās riepas, pārejot uz mazām izciļņiem, jo ​​riteņu metāls un betona tramvajs var saspiest gumiju līdz atveres izveides vietai.

Izturība cieš arī, jo stingras zema profila riepas faktiski ir mazāk elastīgas, kad saskaras ar zemi, kā rezultātā paātrināšanās un bremzēšanas laikā tiek samazināta vilcešana, paātrinot sliedes un izdegumus. Pat ja stils ir vienīgais mērķis, kā tas ir gadījumā ar daudzām citām saprātīgām izmaiņām, potenciāli bīstams papildinājums ir kaut kas, ko izvairīties, daudz mazāk veltīt naudu, neņemot vērā citus, iespējams, daudz efektīvākus pārveidojumus.

3 milzīgi spoilers

izmantojot youtube.com

Sacensības izmanto dažādus inženiertehniskos darbus, lai uzturētu pietiekami lielu ātrumu, lai paliktu savienoti ar zemi – visticamāk, spoileri ir visievērojamākie. Patiesībā aizmugurējie spoileri darbojas kopā ar priekšējiem lūpām, aizmugurējiem difuzoriem, sānu apšuvumiem un visaptveroši smalki noskaņotiem aerodinamiskiem profili, lai apturētu augstas veiktspējas automašīnas. Supercaru pasaulē aktīvas aero var ietvert elemenu pacelšanu un nolaišanu, ātruma samazināšanu braukšanas augstumā un adaptīvo gaisa kanālu izmantošanu zem automašīnas.

Un tomēr, tā kā spoileris ir pirmā lieta, ko redz daudzi amatieru automobiļu entuziastu, viņi domā, ka viņu automašīna, bez šaubām, izskatīsies labāk un labāk, ar aizmugurē piestiprinātu sacīkšu auto spoileri. Šo nepareizo priekšstatu pastiprina tikai tādas filmas kā The Fast and Furious un tās sekvences, taču patiesībā 99% spoileri faktiski palielina vilkšanu, palēninot automobiļa uz leju, kamēr tie aizmugurē augsta, bloķējot vadītāja redzamību un vispār meklējat muļķīgi. Nemaz nerunājot par atverēm, kas urbt savus skursteņus. Iespējams, ja kādai iespējai, ka jūsu mazlietotajai automašīnai vajadzēs spoileri, ražotājs to būtu iekļāvis, tāpēc tas ir viens no populārākajiem tūninga modiem, ko gandrīz visiem vajadzētu izvairīties.

2 mazlietotu auto zemūdens gaismas

izmantojot warehouseusaeds.com

Visvairāk slikti domātās automašīnas modifikācijas ir dumjš un nepraktisks detaļas, piemēram, viltus atveres vai liela izmēra maiņas ierīces. Daži pat mazina automašīnas lietderību, piemēram, agresīvi milzīgi riteņi un zemas atsperes, kas ir tik mazas, ka sānu sienas nokrītas. Bet daži ir tik slikti, ka viņi pāriet no tikai garšas un stila jautājumiem uz robežas, kas ir bīstamas un potenciāli nelikumīgas.

Katrā autoskolā skolēnus māca, kad ieslēdzot automašīnu lukturus, kad lietot augstās sijas, kad bīstamības gaismas ir piemērotas, un kā agrāk izmantot pagrieziena rādītājus. Šie ir drošības jautājumi, kas ietekmē visus vadītājus uz ceļa, palīdzot padarīt vadītāja nodomus skaidrāku visiem automašīnām, kas ap tiem atrodas. Bet, pievienojot zemūdens gaismas automašīnai, neatkarīgi no tā, cik smalka tas var izskatīties, kad tas novietots stāvvietā, braucot pa šoseju, tas var būt mulsinošs informācijas avots. Vai tas ir policijas auto signāls no manis aizmugures? Vai no otras puses automašīnai virzās uz mani, kas izraisa to, ka mašīna slēpjas zem? Vienota automašīnu konstrukcija starp visiem ražotājiem palīdz uzturēt vienkāršas lietas, kas var būt bīstama braukšanas vide, un dažreiz pārāk radikālas izmaiņas var radīt bīstamu neskaidrību.

1 viltus halogēna, LED un ksenona lukturi

caur denvertavern.net

Kur spoileri un ķermeņa komplekti izauguši no veiktspējas uzlabojumiem, kas ļāva augstās klases sporta automašīnām un sacīkšu automašīnām palikt līmēti pie asfalta lielā ātrumā, viltus zilo lukturu parādība pieauga, mēģinot atdarināt augstākas cenas halogēnus, ksenonus un HID spuldzes, ko izmanto luksusa ražotāji, lai palielinātu nakts redzamību.

Patiesas augstas kvalitātes spuldzes pati par sevi ir brīnišķīgas, braucot ar automašīnu, kas tās iezīmē, taču visi zina, ka tie palielina nakts braukšanas slodzi, pateicoties to nedaudz zilajam nokrāsu un augstas intensitātes stariem.

Viltus versijas mēģina atdarināt šo reālo darījumu zilu, pievienojot luktura krāsas nokrāsu, bet tiem trūkst reālā darījuma augsta intensitāte. Faktiski, jo spuldze būtībā tagad ir aizsargāta ar krāsu maiņu, tās var būt mazāk spilgtas nekā parastās lukturi vai arī tās var pārmērīgi kompensēt un būt pārāk spilgtas, padarot tās bīstamas gan viņu īpašniekam, gan citiem autovadītājiem. Faktiski zilie lukturi tagad ir nelikumīgi lielākajā daļā valstu un valstu tieši šī iemesla dēļ, un fakts, ka lielākā daļa potenciālo aizmugurējo tehnoloģiju lietotāju, cerams, uzzinās, pirms to pievieno savām automašīnām.

Mercedes Benz: skats autobusu nākotnē

Mercedes Benz

Mercedes-Benz ir atklājis autonomu autobusu, ko automobiļu ražotājs sauc par “nākotnes sabiedrisko transportu”.

Dublējot “Future Bus”, šī koncepcija tiek uzskatīta par tādu, kas darbojas vēl drošāk, efektīvāk un ērtāk nekā parastie autobusi, pat bez vadītāja.

Saskaņā ar Mercedes-Benz, viens no tā prototipa Future Bus transportlīdzekļiem sekmīgi sekojis 20 km autobusu ātrās tranzīta maršrutam starp Amsterdamas Schiphol lidostu un blakus esošo Hārlemas pilsētu, braucot cauri vairākiem līkumiem un šķērsojot tuneļus un pāri savienojumiem un luksoforiem bez vadītāja iejaukšanās.

“Savienojamība plus kameru un radaru sistēmas ar datu sapludināšanu nākotnē pavērs pilsētas autobusu,” sacīja Daimlers, puiši, kuri sadarbojās ar Mercedez-Benz, izstrādājot autonomās braukšanas tehnoloģijas.

“[The Future Bus] ir maksimālais ātrums 70 km / h uz atvērta ceļa, spēj atpazīt šķēršļus un gājējus uz ceļa, precīzi apstājas pie autobusu pieturām, atveras un aizveras durvis, automātiski pārvietojas un sazinās ar luksofora sistēmām. ”

Autobuss kursē uz Daimler CityPilot tehnoloģiju platformas, kas, kā teikts, ir noteikusi pagrieziena punktu gan autobusu vēsturē, gan ceļā uz autonomu un bez negadījumiem vadītu transportlīdzekli, jo tā ir pielāgota īpašu pilsētas autobusu vajadzībām.

CityPilot arī nozīmē, ka autobuss ir savienots ar pilsētas tīklu, kurā tas darbojas, tāpēc var regulāri sazināties ar luksoforiem un citu pilsētas infrastruktūru, lai nodrošinātu vienmērīgāku braukšanu. Iebūvētās kameru sistēmas pat var skenēt ceļu bedrēm un izvairīties no necaurlaidīgām teritorijām nākamajā reizē, kad tās ceļo uz tām, dalot šo informāciju atpakaļ uz pilsētu.

Tomēr regulējums nozīmē, ka, lai arī autobuss var braukt pats, tas joprojām prasa, lai cilvēka operators novietotos aiz riteņa avārijas gadījumā. Piemēram, ja viņam vai viņai ir jāiejaucas jebkurā laikā un nekavējoties jāuzņemas kontrole.

Nav pieminēts, kad nākotnē mēs varētu redzēt “Future Bus”, taču iesaistītie uzņēmumi cer, ka tā atrisinās globālās satiksmes problēmas blīvi apdzīvotās vietās un lielpilsētu reģionos.

Nākotnes autobusa koncepcija nav Mercedes-Benz pirmā autonomā transportlīdzekļa projekts. 2014. gadā kompānija paziņoja par “Future Truck 2025” koncepciju, cenšoties revolucionizēt pārvadājumu nozari.

 

Avots: http://www.wired.co.uk/article/mercedes-benz-unveils-a-self-driving-city-bus