Kas jāievēro, pirms iegādājies mazlietotu auto

Cilvēki iegādājas lietotas automašīnas ļoti acīmredzama iemesla dēļ: tās ir lētākas nekā jaunas. Ikviens, kam ir ierobežots ģimenes budžets, augstu vērtē vajadzību ietaupīt nedaudz, kur vien tas ir iespējams. Lietotas automašīnas nav obligāti sliktas kvalitātes transportlīdzekļi. Daudzi no tiem ir ilgmūžīgi dzinēji, kas sniedz pakalpojumu daudzus gadus pēc to iegādāšanas. Pirms dodaties iegādāties automašīnu, jums vajadzētu apsvērt šādu iespēju, lai jūs izdarītu vislabāko iespējamo lēmumu:

1. Nosakiet izmaksu diapazonu. Pirms sākat darbu, jums vajadzētu izlemt, cik daudz jūs esat gatavs tērēt automašīnai. Jums vajadzētu būt arī idejai par to, kā darījums tiks finansēts (piemēram, izmantojot automašīnu koncesiju, bankas aizdevumu, kredītiestādi utt.). Pārliecinieties, ka jūsu izmaksu diapazons ietver gadījumus, piemēram, papildu daļas vai iespējamās pārbaudes

2. Vienmēr pārbaudiet automašīnas vadīšanu. Jums vajadzētu kādu laiku pavadīt aiz automašīnas riteņa, kuru domājat par pirkumu. Tas ļauj jums iedomāties, kā automašīna reaģē uz jums kā vadītāju. Pieprasiet, lai testa braucienā iekļautu šoseju, sānu ielu un vietas, kur būs nepieciešams pagrieziens vai pagrieziens

3. Izpētiet transportlīdzekli. Internets ļauj jums lielisku iespēju uzzināt vairāk par automašīnas modeli pirms tā iegādes.

4. Apsveriet labākos automobiļus. Jūsu iekšējais bērns var vēlēties intensīvu sporta automašīnu, bet jūsu ģimenei var būt nepieciešams apvidus auto. Izmantotajai automašīnai, kuru iegādājāties, vislabāk atbilst jūsu dzīvesveids un jūsu vajadzībām

5. Pārbaudiet Transportlīdzekļa vēstures pārskatu. Izmantotajai automašīnai ir pagātnes stāsts, kuru nevajadzētu ignorēt. Iespējams, ka ziņojumā ir iekļauti nopietni iekšējie bojājumi transportlīdzeklim.

6. Pieprasīt pārbaudi pirms pirkuma veikšanas. Ļaujiet apmācītajam mehāniķim apskatīt automašīnu pirms pirkuma veikšanas. Tas nenozīmē, ka pārdevējs cenšas apzināti nodot citronu jums; pārdevējs var nezināt par dažām problēmām. Pirms iegādes pārbaude var atklāt dažas grūtības zem kaputa

7. Apskatiet dažas no atsauksmēm. Ir vairākas ar auto saistītas tīmekļa vietnes, kurās ir dažādu modeļu, tostarp lietotu automobiļu, apskats. Šī ir nedaudz vairāk patērētāju izglītošanas, lai pārbaudītu šos pārskatus, taču tas būs noderīgi

8. Nevilcinieties sarunāties. Uzlīmes cena nav galīgā cena. Izmantotais automašīnu tirgotājs ir gatavs mazliet apspriest. Esi pārliecināts, ka jūs saprotat, ka ir tik labs darījums. Jūs nevarat saņemties uzsāt šo sarunu, bet nevilcinieties mēģināt to sasniegt

9. Apstipriniet īpašumtiesības. Tas ir īpaši svarīgi, ja jūs nodarbojat ar personu, nevis koncesiju. Pārliecinieties, ka ikviens, kas jums pārdod automašīnu, faktiski ir īsts īpašnieks

10. Pabeigt darījumu. Tas nozīmē vairāk nekā tikai paspiest roku pāri galdam. Jums ir jāpārliecinās, ka visi dokumenti ir pareizi un ka tur ir informācija par nosaukumu, garantijas vai kaut kas, kas attiecas uz lietotās automašīnas iegādi. Šajā brīdī ir saprotams, ka jūs varat mazliet noguruši un vēlaties pabeigt lietas. Nesteidzies.

Lietota  automašīna ir pieņemams transportlīdzeklis, kas var nodrošināt , jums nepieciešamo, lai nokļūtu  uz darbu vai doties atvaļinājumā. Jo tuvāk tas atbilst jūsu vajadzībām, jo ​​vairāk jūs izmantojat automašīnu.

Pērkot lietotu automašīnu

Pērkot lietotu automašīnu var būt stresa pilns laiks, ne tikai tas, ka pirkums ir liels, bet arī tas, ka Jūs to vēlaties iegādāties  labā tehniskā stāvoklī. Neviens nevēlas iegādāties automašīnu, kuru uzreiz ir jāved uz remotu. Lai Jums palīdzētu, šeit būs daži padomi, kas ir jāzina dodoties meklēt automašīnu.

Sākumā noskaidrojiet aptuveno tirgus cenu konkrētam modelim, vai automašīnu firmām. Pēc šīs izpētas spēsiet orientēties automašīnu tirgus cenās. Aizbrauot uz auto plačiem uzriez sapratīsiet, vai cenas nav pārspīlētas, vai tieši pretēji aizdomīgi zemas.

Esat gatavi uzdod jautājumus. Pirms dodaties aplūkot savu jauno mašīnu, padomājiet, kādus jautājumus, Jūs varēsiet uzdot. Tieši jautājumu uzdošana palīdzēs saprast, kas ar to mašīnu ir noticis pirms tam, kādēļ īpašnieks vēlas to pārdod u.c.

Apsveriet finansējumu. Cenu diapazons ir ļoti būtiska faktors, Jums ir laicīgi jāzina, cik Jūs esat gatavs atvēlēt mašīnu iegādei. Tas arī palīdzēs saprast, kādu mašīnu firmas Jūs varat atļauties. Neaizmirstat padomāt arī par mašīnu apkopes izmaksām. Viens ir iegādāties mašīnu, otrs ir viņu uzturēt.

Bankas kredīts. Ja Jūs ņeamat banku aizdevumu, lai iegātātos automašīnu, atceraties, ka ne kuru katru mašīnu Jūs varat iegādāties. Piemēram, banka var neiedot aizdevumu, ja mašīna ir vecāka par 8 gadiem.

Neaizmirstiet auto apdrošināšanu. Noteikti šim ir jāpievērš uzmanība, daudzi dīleri prasa apdrošināšanas apliecinājumu, pirms pārdodat automašīnu. Pērkot lietotu automašīnu no personas, atcerieties, ka pirms transportlīdzekļa vadīšanas jums būs jāapdrošina vēlreiz.

Vai auto ir jāpārbauda?
Pat ja jūs izmantojat transportlīdzekļa vēstures pārskatu, joprojām ir svarīgi, lai mehāniskais transportlīdzeklis tiktu pārbaudīts, lai atrastu iespējamos jautājumus, piemēram, noplūdes, un noteiktu, vai automašīna ir bijusi nereģistrētā negadījumā.

Skaisti mazlietoti auto, kas izskatās ļoti dārgi

Skaisti mazlietoti auto

Visas mazlietotās automašīnas šajā sarakstā ir pieejamas mazāk nekā USD 18 500 USD – MSRP par 2018 Toyota Corolla bāzi. Laipni lūdzam labajā dzīvē!

Cik daudz naudas, lai ērti dzīvotu, 2018. gadā? Tas, visticamāk, ir atkarīgs no tā, kur tu dzīvo, cik mutes tu ēdi un kāda veida dzīvesveids jums ir pieradis. CareerBuilder 2017. Gada pētījumā 78% amerikāņu teica, ka viņi maksā algu čeku. Pat cilvēkiem, kuri saražo 100 000 dolārus vai vairāk, 1 no 10 joprojām apgalvo, ka viņi dzīvo paycheck uz daudz lielāku paycheck. Kā Kayne West teica: “Ņemot naudu nav viss, kam tā nav.”

Tātad, ko jūs darāt, ja jūs vēlaties, lai “Es esmu to izdarījis” izskatās un jūtas bez 2000 dolāru mēnesī veiktā naudas maka smackdown? Iegādājieties gudrāku, tērējot to pašu naudu – vai mazāk, nekā jūs tērējat pavisam jaunajai ekonomiskajai automašīnai, izmantojot luksusa transportlīdzekli. Mēs atzīstam, ka tā nav piemērota pieeja visiem; lielākajai daļai šajā sarakstā iekļauto automašīnu apkopes un remonta izmaksas noteikti būs lielākas nekā jaunās automašīnas, un dažos gadījumos varbūt pārmērīgi. Ja jums ir nepieciešams jauns 5 litru V8 jūsu S550 un kāda iemesla dēļ jūs izvēlēsieties to saņemt no vietējā Mercedes-Benz koncesijas, sagaidāt, ka rēķins būs 25 000 ASV dolāru ar uzstādīšanu. Oks Tas nozīmē, ka, veicot rūpīgu pirkumu, labu pirmspārdošanas pārbaudi un izpratni par jūsu marka un modeļa īpašajiem remonta riskiem, lielākā daļa cilvēku baudīs daudz lielāku bang par pūļa iegādi, kas tiek izmantota kā luksusa ekonomika.

Jo īpaši ar luksusa automašīnām ir daži pārliecinoši iemesli, kāpēc pirkt izmanto jaunus. Luksusa automašīnām ir ievērojami lielāks nolietojums nekā citos automašīnu veidos, tādēļ tās ir lētāk pirktas izmantotas kā sākotnējā pirkuma cenas procentuālā daļa, nevis ekonomiskām automašīnām vai ģimenes automašīnām ar vidēju cenu. To augstās sākotnējās pirkšanas cenas arī nozīmē to, ka tos bieži vien nopērk veci, turīgāki pieaugušie, tādēļ tie, visticamāk, tiks labāk uzturēti, bieži izmantojot premium vai OEM daļas, un tiem ir mazāks nobraukums nekā automašīnai, kura galvenais pienākums ir rugrats baleta klasei un peldēšanai. Tad šeit ir 20 mazlietoti automobiļi, kurus varat atļauties un padarīs jūs izskatu bagātu. Visas automašīnas šajā sarakstā ir pieejamas mazāk nekā USD 18 500 USD – MSRP par 2018 Toyota Corolla bāzi. Laipni lūdzam labajā dzīvē!

20 2007 Mercedes Benz S550

izmantojot i.ytimg.com

Ar S550 ir 382 ZS 5 litru V8 uz priekšu, apsildāmi, atdzesēti un masējoši sēdekļi, ar radiolokatoriem orientēta kruīza kontrole un daudz vietas ģimenei. S550 ir traka, laba mašīna. Tā piedāvā arī zvaigžņu drošības rādītājus, lielisku ceļa klātbūtni un milzīgo trīskāršu bagātības zīmi, kas atrodas priekšpusē, tādēļ, atverot mīkstās aizvēršanas durvis, tas liks jums justies kā jūs esat stūrī birojs, kurš nekad netiek uzaicināts O’Grady dzērieniem. Tomēr ir daži brīdinājumi; tāpat kā lielākajai daļai Vācijas luksusa zīmolu, inženieri motociklā iekļāva velnišķīgu atteices mezglu. Šajā gadījumā tas ir laika ķēde un spriegotājs, kas pēc atteices, granātu dzinēju. Ķēdes un spriegotājierīces nomaiņa ir 2000 dolāru lieta, ja to dara preventīvi, savukārt izmantotais motors ar uzstādīšanu var atgriezt $ 7,500 vai vairāk. Still, izpildvaras klases interjers, lielas naudas izskats, zvaigžņu ceļš un izolācijas kameras līmeņa ceļu troksnis padara šo ļoti pārliecinošu automašīnu pašu. Iegūstiet PPI (pirmspārbaudes pārbaude) un nekad neignorējiet vadības paneļa brīdinājuma gaismu, un jums vajadzētu turpināt mīlēt savu S550 un to, kā jūs to ilgi skatāties.

19 2011 BMW 740i

izmantojot blog.caranddriver.com

Ja jūs vēlaties lielāko daļu S550 veiktspējas un ceļa klātbūtnes ar daudz labāku braukšanas prasmi un vieglāku un lētāku apkures spēkstaciju, BMW 740i var būt jums.

Šī pilna izmēra vācu ceļa raķeti ir aprīkoti ar BMW visuresošajām N54 divvirzienu turbokompresoru sešpadsmit līnijām; vispārēji uzticams dzinējs, kam ir augstspiediena degvielas sūknis un krēmīgi gluds 322 ZS motors, kas arī notika no 2006. līdz 2016. gadam vairākās plebiešu 3 un 5 sērijas automašīnās.

Tas nozīmē, ka ir daudz vilces, pārsteidzošs izturības līmenis un pārsteidzoši pienācīgs gāzes nobraukums 25 mpg. Hwy – nav slikti gandrīz divu ar pusi tonnu luksusa baržu, kas joprojām var izgriezt stūri. Ja BMW vienmēr ir izcilu, salīdzinājumā ar Vācijas, Amerikas un Japānas sacensībām tā atrodas tādās jomās kā braukšana, pārkraušana, vadītāja atrašanās vieta un transportlīdzekļu dinamika. 740i ir aizraujoša mazlietota automašīna, kas brauc ar lielām bremzēm, spēcīgu paātrinājumu, labu maksimālo saķeri un pārejas reakciju, ērtiem, bet atbalstošiem sēdekļiem un greznu un labi aprīkotu interjeru. Tā bija automašīna, kas, atkarībā no iespējām, varēja maksāt vairāk par USD 100 000, bet tagad jums ir pieejama tāda pati cena kā Toyota automobiļa transportlīdzeklim. Tāpat kā S550, budžets ir lielāks nekā vidējais mēneša apjoms, lai veiktu tehnisko apkopi, un baudīt galīgo braukšanas mašīnu.

18 2011 BMW 535i

izmantojot hanabi.autoweek.com

Ja jums patīk ideja par lielu BMW sedanu, bet nav gluži vēlējies ienest 7 sērijas teritorijā, 535i ir saprātīgs 7/8 formas faksimils, bet ar mazliet labāku vadāmību un paātrinājumu, pateicoties zemākam apgriezienu masam un sportisks šasijas tuning. F10 šasijas 5 sērija, kā tas ir zināms BMW entuziasti, ir viens no labākajiem klasisko BMW stilu simbolu izpildījumiem; nieru režģi, Hofmeister kink, akcents griezums zem jostas līnijas un garās kapuces, īstermiņa klāja profils padara to vienkārši par vislabāk izskatamo BMW sedanu kopš jaunās E34 5 sērijas 80. gadu beigās. Automobiļu rakstnieki kritizēs savu nedaudz elektrisko stūres pastiprinātāju, taču šajās dienās grūti atrast hidraulisko bagāžnieku, un kompromiss ir labāks nobraukums no gāzes. Papildus tam, 535i bija pieejams ar vienu ļoti retu iespēju luksusa kategorijā: manuālā transmisija. Lai kāds, kas grib veiksmīgi meklēt, baudot braukšanas baudījumu labā un uzticamā sporta luksusa sedā, 2011 535i ir grūti pārspēt.

17 2011 Audi Q7 3.0T

pa pictures.topspeed.com

Ir maz transportlīdzekļu kategoriju daudz praktiskākas nekā 3-rindu, 7-pasažieru SUV. Lielākā daļa no šiem trucklets ir tirgojušies jebkurā līdzsvarā ar bezceļu spēju, lai nodrošinātu labāku vadību uz ceļa un glabāšanas-toting spējas. Zvanīt uz automašīnām, piemēram, Q7 minivenu surogātēm, kas domātas māmiņām un tētām, kuras vienkārši nevar veikt pāreju uz šo kastes formu, un bīdāmās aizmugurējās durvis nebūtu pārāk tālu no zīmes. Q7 ir pietiekami ietilpīgs, lai pieņemtu 4×8 finiera loksni ar salokāmiem sēdekļiem vai 7 cilvēku ģimeni, no kuriem katram ir faktiskās kājas. Kā mazlietotu automašīnu iegādi, Q7 gūst labumu no VW Dieselgate skandāla nokrišņiem. Daudzi no šiem izcilajiem, ar gāzi darbināmiem kravas automobiļiem ir nosprostoti VW atvilkšanas radītajā nolietojuma virknē un šī automašīnas dīzeļa versijas atpirkšana. Tas nozīmē, ka izmantoto gāzes versiju pircēji var izmantot kopumā zemākas tālākpārdošanas vērtības Q7, neuztraucoties par atsaukšanu vai emisiju atbilstības jautājumiem, kas ietekmēja dūmu un sodrēju variantus. Tas ir Audi prestižs, lieliska drošība un veiktspēja, un pietiek vietas mazam dzīvoklim, kas apvienots vienā.

16 2007 Mercedes Benz CLS63 / CLS550

izmantojot s1.cdn.autoevolution.com

Ja jūs lūgsit 5 gadus veco mazlietoto automašīnu ievilināt, tas visticamāk būs līdzīgs ģimenes sedanam – trīs kārbas formai ar pārsegu, kas ir garāks par bagāžnieku un riteņiem apakšā, iespējams, pārāk tuvu vidusdaļai. Ja jūs lūgsit 5 gadu vecumā nopelnīt kupeju vai 4 durvju kupeju, tomēr bērns, visticamāk, izskatīsies uz tevi un prasīs uzkodas. Tomēr šī mazlietotā automašīna sākās ar īso klāju, garo riteņu bāzi un plūstošo jumta siluetu, kas šobrīd ir modē katrā Honda Civic sedanā un pašreizējā CLS. Šodien, 10 gadus vēlāk, tas joprojām izskatās lieliski. Kaut arī gan 5.5L, gan 6.2L V8s ir ciešas ar tādām pašām draņķīgajām laika ķēdes un pārnesumu nepilnībām, kamēr jūs neiebilstat par dārgu un proaktīvu apkopi, tie ir ļoti labi izskatīgi, ātri un lieliski vadāmi automobiļi , kuras izskatās atpakaļ uz klasisko pirmskara Mercedes rūsnieku. Lai izsauktu formu mūžīgi, tas būtu nepietiekams paziņojums. Izbaudiet vakariņas gludā, ar ādu apdari Mercedes, un jūs jutīsieties kā jūs esat izdarījis pareizo izvēli dzīvē. Valet tāpat uzņemsies.

15 2013 Audi A5 2.0T

izmantojot blogcdn.com

Ir dažas automašīnu formas, kas ir tik pamatā “pareizas”, ka tās ilgst ilgi pēc stila tendenču samazināšanās. Viens no tiem ir sporta kupeļu garais kapuci, īstermiņa klājs.

Pievienojiet muskuļu spārnus un ceturkšņa loga formu un rakstzīmju līniju, kas atgādina slavenās Audi Coupe Quattro sacīkšu automašīnas 1980. gados, un jums ir viena izcila mazlietota automašīna!

A5 2.0T motors, kas dažos variantos ir pārdots lielākajā daļā VW-Audis automašīnu, kopumā ir ticams, un, apvienojot to ar Audi leģendāro Quattro visu riteņu piedziņas sistēmu, tas piedāvā lielisku piedziņu jebkurā ceļa virsmā vai laika apstākļos nosacījums. Papildus lieliskajai mehāniskajai aparatūrai A5 interjers, kas tiek izgatavots no augstas kvalitātes koka, metāla, ādas un plastmasas, izskatās kā bizness – grezns, bet sportisks, ar labu formu svītra, lieliski sēdekļi, labas divu toņu interjera krāsu kombinācijas , un precīzi slēdži. Tā ir dārga automašīnas sajūta, ar kuru jūs katru reizi smaidīsit.

14 2011 Mercedes GL350 BlueTec

izmantojot i.ytimg.com

Neticami, šis gandrīz 6000 lb dīzeļdegvielu darbināms luksusa behemots ar 7 sēdvietām var būt par apmēram tādām pašām izmaksām kā jaunā Corolla. Lai gan GL ar gāzi darbināmie GL varianti saņem lielu nobraukumu gan pilsētas, gan lielceļu vadībā, GL350 BlueTec dīzeļdzinējs pārvalda cienījamu 19 mpg kombinēto. Kad tas bija jauns, auto un mašīnists Michael Austin teica: “GL nevainojamā ceļa manieres paliek neskarts. Tā nekad nemēģina būt sporta automašīna, bet stūres iekārta ir bez šķēršļiem un precīza, un GL350 vafāti pārspīlēti tādā veidā, ka, šķiet, teikt: “Jūs esat milzīgs Mercedes. Es zinu, ka nevēlaties tikt sajūsmā. “” Milzīgas Mercedes SUV braukšanas un pirkšanas iemesli ir daudz: telpa visiem jūsu lietām, lielisks brauciens, sēdvieta jums un sešiem ģimenes locekļiem relatīvā komforta ziņā un bez – maģistra spēks, kuru vismazāk maz zināmā mērā ir informējis leģendārais Geländewagen militārais transportlīdzeklis. Visbeidzot, bet, protams, ne mazāk svarīgi, GL350 piedāvā trīszīmju zvaigznītes un ceļa klātbūtni, kas nekad neļauj kādam aizmirst, ka jūs vadāt Mercedes-Benz

13 2012 Audi A6 Quattro 3.0T

izmantojot imagecdn2.panjo.com

Vairāk nekā 20 gadus Audi A6 spēlē otro vijoli BMW 5. sērijai un Mercedes E klasē, bet pašreizējai paaudzei ir dažas atšķirīgas priekšrocības salīdzinājumā ar tās teutoniskajiem konkurentiem. Pirmkārt, automobiļa 3.0L superdiagātajam V6, tas pats motors, kas ir kopīgs ar pēdējās paaudzes Audi S4, ir absolūts gem-gluds un kluss, tukšgaitas, riešanas un skaņas zem pilna urbuma un griezes momenta un atsaucīgs visā. Lai ganmazlietotās automašīnas stils ir nedaudz noskaņots salīdzinājumā ar tā A7 platformas palīgu, A6 tīrajam, ierobežotajam izskatas laikam jābūt ļoti elegants.

Tāpat kā lielākā daļa vācu automobiļu, durvīm, sēdekļiem un vadības virsmām, kas padara automašīnu ne tikai drošu un labi uzbūvētu, bet arī dārgu, tiek pacelts.

Tas, ka šai paaudzei ir jāaizstāj šogad, nozīmē, ka īsu brīdi jūs varat braukt pa savu 6 gadu veco 18 500 AUDI Audi, jo vairums garāmgājēju nezina, ka jūsu mazlietotā automašīna ir tik veca. Glabājiet to tīru, uzlieciet labu vaska kārtu, un cilvēki var vienkārši pieļaut kļūdu jums kādam ar pavisam jaunu $ 70K Audi – jūs zināt, bagāts puisis …

12 2013 Lexus ES350

izmantojot www.blogcdn.com

Ja jūs vēlaties Lexus uzticamību un elastīgumu pret dievbijīgu inženieriju un vācu sacensību sacensībām, ES350 varētu būt jums. Ar Lexus pašlaik visuresoša vārpstas grila mazāk agresīvo versiju, ES350 citādi nav atšķirama no pašreizējā 2018 modeļa un, ja mēs esam godīgi, tā nav slikta izskata automašīna trīsdurvju priekšējā piedziņa sedanam. Pamatojoties uz Toyota Camry platformu, ES350 koplieto šo automašīnu ar 3.5L V6, grīdas pannu un lielāko daļu galveno komponentu, tāpēc tas ir tikpat uzticams, cik ilga diena ir gara, un iegūst ļoti respektablu gāzes nobraukumu (it īpaši hibrīda “H” modelī). Turklāt, apkopes un remontdarbi, visticamāk, ir lētāki par konkurējošo Vācijas konkursu.

Kaut gan ES350 nav sevišķi luksusa mašīna, pati par sevi automašīnu parasti pērk ar ievērojamām bagātīgām taupīgajām personām.

Tā ir automašīna, kas iesaka: “Jā, protams, es braucu ar Lexus. Man patīk smalkas lietas un viņi to var atļauties “, vienlaikus sacīdami:” Paveikt automašīnai 100 000 dolārus? Vai tu esi traks? Es varētu to ievietot savā 401K un padarīt to divreiz vairāk nekā pēc pieciem gadiem. “Dažreiz meklējat bagātīgi nozīmē, ka jūs zināt, kā rīkoties ar naudu, nevis tikai to iztērēt.

11 2013 Jaguar XF

izmantojot hanabi.autoweek.com

Jaguar automašīnām bija apmēram tāds pats izskats no 1960. gada sērijas 2. sērijas saloni līdz aptuveni 2008. gadam, kad Jaguar aizvietoja tradicionāli veidoto Lincoln LS tipa S-tipa ar šo daudz modernāko XF. Lai gan S-tipa LS balstītā arhitektūra pārnesti uz jauno XF, balstiekārta, motori, jumta logu, interjers un katrs ķermeņa panelis bija pavisam jauni, parādot pilnīgi jaunu un modernāku virzienu Jaguar. Iespējams, ka tas ir svarīgāks nekā pamatojums, jo cilvēki, kuri cenšas izskatīt biznesu par budžetu, 2013. gads joprojām izskatās kā jauna automašīna. Pirmās paaudzes XF, kas ilga no 2008. līdz 2015. gadam, praktiski neatšķiras no pašreizējā modeļa, neskatoties uz to, ka divās automašīnās nav gandrīz nekādu sastāvdaļu. Daži no šī automobiļa augstākās klases motīviem ietver pop-up pārnesumu selektoru un izsmalcinātu divu toņu ādu ar kontrastu šuvēm. Pat 10 gadus pēc tā izlaišanas, mazlietotā automašīna joprojām sagriež brašu siluetu.

10 2014 Lexus IS250

izmantojot image.motortrend.com

Autoblog ir saukts par savu ilgtermiņa IS250 AWD “Jennifer Slowpez.” Fakts, ka šī automašīna vēl joprojām sabruka līdz 60 mph zem 7.5s, ir apliecinājums tam, ka automašīnai trūkst kabrioletu, bet gan, cik ātri vidējā automašīna ir kļuvusi. Nav 7,7 sekundes minivenu trūkst, un “ātrās” automašīnas tagad nokļūst līdz 60 mph zem 3 sekundēm. Neskatoties uz ātrumu, Lexus IS ir jauka, kaut arī nedaudz savainota maza luksusa automašīna. Tāpat kā daži citi šajā sarakstā, 2014. gada IS250 ir pašreizējās paaudzes modelis. Tikai dedzīgi pārnesumkārba vai patiess “Lexus-o-phile” pamanīs, ka jūs neesat vadījis pavisam jaunu automašīnu. Tāpat kā ES350, vadītāja Lexus iesaka ļaudīm, ka esat nopelnītajā klasē. Varbūt jūs varētu nopirkt dārgāku automašīnu, bet kāpēc? IS ir lieliska izskata izņēmuma kārtā būvēta automašīna ar smalkas kvalitātes materiāliem. Atšķirībā no ES350, tas arī notiek, pamatojoties uz patentētu RWD platformu ar garenisko dzinēju, tāpat kā BMW, Mercedes un Audi (lielākā daļa no tām).

9 2015 Infiniti Q50

izmantojot www.automobilesreview.com

Kā ļoti populārā G35 / 37 pēctecis, Infiniti Q50 bija dažas lielas kurpes, lai aizpildītu. G35 bija pirmā Ziemeļamerikā pieejamā automašīna, kas kompānijas luksusa klasē varēja piedāvāt Vācijas Big Three komandai naudu, un jums nebija jābrauc pārāk tālu, lai saprastu, ka tas ir milzīgs pārdošanas panākums.

Tāpat kā G-sērija, kas bija pirms tam, Q50 ir priekšējā dzinēja, aizmugures vai pilnpiedziņas, luksusa sporta sedans, ko darbina Nissan visuresošais VQ sērijas dzinējs.

VQ37 2015 Q50 piedāvā izturīgu 328 zirgspēku, kas ir piemērots 0-60 sprintam tikai 5,2 sekundēs. Atšķirībā no vairuma Nissan piedāvājumu, kas izmanto šī dzinēja versiju, Q50 tāpat tika apvienota ar parasto 7-spiedienu automātisko transmisiju, nevis Nissan CVT tranzistoru. Diemžēl G-sērijā iepriekš piedāvātā 6 ātrumu rokasgrāmata vairs nav izvēle, bet tas, šķiet, attiecas uz gandrīz katru mazlietotu automašīnu šajās dienās. Q50 piedāvājums ir sportisks raksturs, jaudīgs motors, elegants dizains un ietilpīgs interjers, viss par Corolla cenu.

8 2013 Mercedes-Benz E350

izmantojot automanager.blob.core.windows.net

Jānis Joplins reiz dziedāja: “Kungs, vai tu mani nopirpsi no Mercedes-Benz?” Pamatojoties tikai uz pārdošanas apjomiem, viņa, iespējams, dziedāja par E-klasi. Mercedes E klasē ir definēts vidēja lieluma greznuma automobiļa žanrs kopš 1984. gada, kad pirmais E klases modelis tika ieviests kā 300E. Puristi un interneta troļļi atzīmēs, ka “E” nebija modeļa diapazons, līdz Mercedes W124 bija pārdēvēta 1994. gadā. Semantika. Vidusmēra Mercedes sedans kopš tā darbības uzsākšanas ir bijis aspirantāls automobilis, un, rūpīgi iepirkdamies, jūs varat iegādāties 2013 E350 regulāras automašīnas naudu. Tas, ko jūs iegūstat, ir velvēta līdzsvars, stingrs, bet ļoti ērts braukšanas stils, kā arī teutoniskās precizitātes izjūta, ko iegūstat vidēja izmēra Mercedes-Benz.

Powered by 3.5L V6 Mercedes izmanto visos savos automobiļos un tāpat kā korporatīvo fotokopētāju – E350 ir uzticama, komfortabla, pienācīgi ātra luksusa automašīna ar labu bagāžas nodalījumu un klasisku izskatu.

E-klase vienmēr ir bijusi droša automašīna, un šī W212 paaudzes automašīna bija komplektēta ar daļēji autonomām funkcijām, piemēram, Pre-Safe bremzēšana, Distronic Plus kruīza kontrole, stūres palīgsistēma un citi doohickeys, kas palīdz izvairīties no automašīnas testēšanas. lieliska avārijas aizsardzība. Jā, tā ir vecā cilvēka mazlietota automašīna, bet veca persona, kas to ir darījusi!

7 2013 BMW 328i

izmantojot www.cstatic-images.com

Atkarībā no tā, kur tu dzīvo, BMW 3 sērijas var nebūt statusa simbols. Dažās apkaimēs 3-sērijas BMW ir gandrīz tikpat visuresošs kā Toyota Corolla, uz kuru balstās šis salīdzināšanas saraksts. Tomēr BMW kompaktais sporta sedans noteica braukšanas dinamikas un salīdzinoši pieticīgas luksusa kritēriju, kad tā deva spēli 1982. gadā. Neraugoties uz spēcīgajiem pārdošanas apjomiem, kas kopš tā laika ir laiduši BMW 3-sēriju gandrīz katrā pilsētas blokā Ziemeļamerikā, automašīna joprojām ir joprojām ir aspirācijas piedāvājums. Ieviests 2012.gadā, pašreizējā F30 paaudzes 3-sērija tiek darbināta tikai ar turbokompresora dzinējiem. 2013. gada 328i gadījumā tas nozīmē, ka 240 ZS 2L turbo četri nodod spēku pie aizmugurējiem riteņiem, izmantojot ZF lielisko 8 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Ar stingru korpusa stilu, kas ir kārtībā, 328i ir laba un labi sagatavota automašīna. 50/50 svara sadalījums un leģendārā 3 sēriju braukšanas un pārvietošanas kombinācija padara to par lielisku mašīnu vadītājam, kuru traucē tikai nejēdzīga elektriskā stūres pastiprinātājs. Šīs automašīnas relatīvais jaunums un tā sākuma līmeņa cenu punkts BMW kategorijā arī nozīmē, ka tehniskās apkopes un remonta izmaksas ir diezgan pamatotas.

6 2011 Mercedes-Benz GLK350

izmantojot theworldofmbamg.files.wordpress.com

Nepieciešams sporta lietderīgais transportlīdzeklis ģimenei, bet arī Mercedes? Vai nevēlaties, lai GL350 lielā izmēra un stāvēšanas grūtības būtu grūti? Nu tad GLK350 varētu būt jums. Pamatojoties uz kompakto C klases arhitektūru, bet ar paaugstinātu klīrensu un mazuļu stilu, ko pieprasa pseidogrundu klase, GLK ir labs izskats, efektīvi iepakots kompakts sporta lietderība.

3.5L DOHC V6 ar dabisko piedziņu rada prestižo 268 ZS ar 258 lb-ft griezes momentu un ir savienots ar 7 ātrumu automātisko sūtīšanas spēku vai nu aizmugures riteņiem, vai visiem četriem 4MATIC versijās.

Ir daudz grunts, lai piecelties līdz ātrumam vai nokļūt pie mazdarbinieku puspiekabju šosejas, lai gan kravas automašīnas salīdzinoši augstā slodze (aptuveni 4200 lbs, atkarībā no iespējām) un augsts smaguma centrs neveicina ātrgaitas vilces. Nepārtraukta stabilitātes programma un elektroniskā stabilitātes programma lieliski palīdz saglabāt spožāko pusi uz augšu lielākajai daļai vadītāju, taču tas joprojām ir SUV, kas dod priekšroku neveiksmīgam braucienam uz barnstorming.

5 2012 BMW X5 xDrive35i

izmantojot saugusautomall.com

Pirms vācieši izveidoja sporta aktivitāšu transportlīdzekli, viņi pilnveidoja luksus SUV ar X5. Base X5s ir aprīkots ar visuresoša turbokompresoru 3L 6. līnijā. Lai gan 300 ZS var nešķiet daudz par 5 000 lb kravas automašīnu, dzinēja spēcīgais zemas griezes moments, vienmērīga jaudas piegāde un efektīva astoņu ātrumu  automātiskā pārnesumkārba vēl joprojām aizved Bavāriju Behemoth līdz 60 mph ar respektablu 6.1 sekundes – ļoti respektablu sniegumu par šo lielumu un svaru. V5 X5 versijas, xDrive50i, ir ātrāks, bet arī ātrāks, mazāk uzticams un dārgāks, lai labotu. 35i “bāzes” modelis, šķiet, atrodas tieši saldajā vietā. Kaut arī stils nekavējoties nodos mazlietotas kravas automašīnas vintage ikvienam, kurš zina BMW, tas ir tālu no datējamas riepas. Visu SUV lielisko proporciju un vērpšanas dzenskrūves simbolu kombinācija joprojām saka “nauda”.

4 2013 Audi A4 2.0T

caur zombdrive.com

Audi, kas ir pazīstams kā B8, pirmais Audi jaunās MLB platformas celtais ir Audi mazās automašīnas ceturtā paaudze. Šī jaunā platforma ļāva Audi elastīgāk virzīt priekšējos riteņus tālāk uz mazlietotās automašīnas priekšpusi, beidzot ar A4 līdzīgu priekšējā / aizmugurējā svara novirzi Vācijas konkurentiem no BMW un Mercedes tuvu 50/50. Šis jaunais atlikums izmaksāja milzīgas dividendes braucienos un pārkraušanai, un apvienojumā ar griezes momenta un efektīviem 2L turbo dzinējiem, beidzot, ceturtās paaudzes A4 ir reāla alternatīva BMW 3. sērijai un Mercedes C klasē.

2.0T turbokompresora četri, kas atradās zem kapuces, 225 zirgspēki bija pietiekami 6 sekunžu spriegumam līdz 60 jūdzēm stundā, vienlaikus nodrošinot ļoti respektablu 30 mpg, kad tā bija aprīkota ar arvien retāku 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu.

Ar ļoti stingru virsbūvi, labas kvalitātes ādu un reālu alumīnija apdari interjerā, A4 ir ļoti pievilcīgs izskats. Pat ja četrriteņu Audi zīmogs uz pārsega nepietiek, lai parādītu savu bagātību, A4 2.0T vispārējā izcilība nozīmē, ka šīs automašīnas iegāde ir labi iztērēta nauda.

3 2013 Cadillac ATS

izmantojot upload.wikimedia.org

Jūs varat darīt kaut ko tik tiešām labi tik ilgi, kamēr citi sāks imitēt un ieviest jauninājumus. ATS ir Cadillac labākais kompaktā vācu sporta luksus klases arhetipu izciršana – unikāli amerikāņi uzņemas kategoriski vācu kategoriju. Pārsteidzoši, ATS faktiski pārspēj daudzus Vācijas konkurentus dažās galvenajās veiktspējas kategorijās, galvenokārt, stūrēšanas sajūtu un dinamiku. Ar stingriem pārejas reaģentiem un dzīvīgu un komunicējošu stūrēšanu ATS aizrauj, kad pašreizējās 3-sērijas un C klases vienkārši veic darbu. ATS ir arī meklētājs, ar nedaudz vājāku un aerodinamisku priekšstatu par Cadillac mākslas un zinātnes stilu, kas vispirms parādījās Evoq izstāžu automašīnā. ATS ir aprīkots ar dažādiem dzinējiem, no dabiski iepludinātām 2.5L četrkāršo četrām, kas nodrošina nedaudz siltu 202 ZS ar turbokompresoru 3.2L V6, kas izpūš no 464 ZS augstākās klases. Jūs nesaņemat Corolla naudas atombumbu spēkstaciju, taču pat bāzes ATS joprojām ir lieliska automašīna braucienam, un, tā kā 2013. un 2018. gada modeļi izskatās gandrīz identiski, neviens nezina, ka jūs nezaudējāt dažas nopietnas monētas par šo amerikāņu atbildi uz vāciešiem.

2 2012 Cadillac SRX

izmantojot hanabi.autoweek.com

Kā otrās paaudzes Cadillac mazo sporta veidu, 2010-2016 SRX bija Cadillac vislabāk pārdotais sporta lietderīgais mazlietots automobilis. Tam bija iekšpuses tona, liels drošības vērtējums un ļoti klusa braukšana. Tam ir arī augstākās kvalitātes funkcijas un apdares, kas pircējiem liekas, ka viņi brauc ar mini ekskavāciju. Baller, vai ne? Atšķirībā no pirmās paaudzes SRX, kas balstījās uz entuziastu iecienītāko CTS platformu, otrās paaudzes ute tika balstīta brīvi uz GM’s Epsilon platformu, kuras versiju pamatoja Buick Lacrosse un Chevrolet Malibu. Rezultātā braukšanas dinamika un veiktspēja nebija tik stimulējoša kā citiem vidēja lieluma luksusa konkurentiem, piemēram, Audi Q5, BMW X3 vai Acura MDX. Ja nav tiešas SRX nomaiņas, nav “jaunās versijas”, ar kuru salīdzināt savu 2012. gadu, tāpēc tikai automobiļu entuziastiem, kuri ir labi iepazinušies ar Cadillac produktu marķējumu, jūsu mini “Sclade” nebūs jauns. Pircēju piezīme: izvairieties no turbo V6, ja nevēlaties riskēt motora darbības traucējumus. Turbo motors bija īpaši nepanesams motoru klauvē, ko viegli uzsākt, ja zemas oktānskaitļa gāze tiek sajaukta ar agresīvu braukšanu.

1 2008 Jaguar XK

caur gumtree

Jaguar XK bija moderna, klasiski ilga, zema un plata, ar klasisko garās kapacitātes īso kupeju proporciju zemes apvidus kupejā. Atšķirībā no pirmās paaudzes XK, kas balstījās uz Antediluvian XJS platformu, otrās paaudzes automašīna tika uzbūvēta uz pilnīgi jaunu un ļoti modernu alumīnija monokoku struktūru, kas ar lielu vadāmību, braukšanu un avārijas drošību nodrošināja savu gaismu svars, kas dod dividendes gan lineāro veiktspēju, gan apstrādi. Izmantojot relatīvi neuzbruktu 4.2L V8, kas ražo 300 zirgspēku, ar 0-60 laika periodu, kas ir aptuveni 5,5 sekundes, no Jaguar kupejas sagaidāma slinkinga braukšanas pozīcija un divu golfa nūju komplektiņā ir pietiekami daudz vietas, XK ir klasisks džentlmeņu tūristu auto. Tomēr tas, kas patiešām padara šo automašīnu par lielu vērtību, ir ķermenis. Otrais gen XK ir satriecoša mazlietota automašīna. Ja XK nav tieši aizstāts, cilvēki varētu iedomāties, ka jūs to nopircājāt, jo tas ir klasisks, nevis tādēļ, ka jūs varētu uzņemt jauno Corolla cenu.

Mazlietotu auto tūnings – labas un sliktas idejas

mazlietotu auto tūnings

Mazlietotas automašīnas īpašums nekad nav tik vienkārši, kā šķiet. Kaut arī jaunas automašīnas iegāde var būt stresa un dārga, vecās automašīnas uzturēšana var būt vienlīdz dārga un pat vēlāk naktī var piesaistīt kalnu ceļu.

Bet tiem automobiļu entuziastiem, kuri mīl savas automašīnas un dara visu, lai viņus darbotos tip-top formā, parastais automobilis parasti ir veids, kā iet. Pateicoties plaša mēroga tiešsaistes tūninga kopienām, ar daudzām pēcpārdošanas zināšanām un detaļu pieejamību, ikviena detalizēta informācija par automašīnu var kļūt par hobiju.

Bet ikviens patiess mazlietotu aut entuziasts zina, vai viņiem pieder kravas automašīna, piepilsēta vai sportisks kupejas veids, kā viņi to izmanto, vienmēr var veikt tūningu. No lielākām riepām uz kravas automašīnas līdz bluetooth audio ikdienas vadītājam, ir bezgalīgi veidi, kā pielāgot automašīnu, lai tā kļūtu pati par sevi patīkamāka versija. Tas jo īpaši attiecas uz uz darbību orientētiem īpašniekiem un viņu automašīnām, ar visu iespējamo uzlabojumu pasauli, lai uzlabotu jaudu, apstrādi un efektivitāti.

Pēcpārdošanas modifikāciju pasaule var būt milzīga, jo padomi dažādos forumos bieži vien ir pretrunā ar informāciju, kas pieejama detaļu vietnēs, bet lielākajai daļai automašīnu pamatā ir tas, no kā sākt īstenot projektu. Turpiniet ritināšanu pirmajās desmit kārtās, lai veiktu jaunu tūningu, un sliktākajā desmit, lai izvairītos no jebkādām izmaksām.

20 riepas

izmantojot cars.com

Riepas ir vienīgais labākais jauninājums īpašniekiem, kas vēlas uzlabot savas automašīnas vispārējo veiktspēju un uzticamību. Lai gan, šķiet, ka pārmērīgi jāpārklāj vairāki simti dolāru riepās, augstas kvalitātes riepu priekšrocības palīdz pastiprināt visu, ko automašīna veicina, vienlaikus palīdzot mazināt vājo vietu zonas. Būtībā gandrīz ikviena lieta, kas padara automašīnu par automašīnu, galu galā jāpārvērš gumijas plāksterī, kas saskaras ar zemi.

Vēlaties paātrināt? Labāk ir laba vilce. Vai lielā ātrumā doties uz pagriezieniem? Labāk ir laba vilce. Vēlaties palēnināt? Labāk ir laba vilce. Neatkarīgi no tā, vai pārējā automašīna paliks vai nav, riepas vienmēr ir labākais pirmais solis.

Un, ja nākotnē potenciāli ir vairāk modifikāciju, riepas kļūst arvien svarīgākas. Galu galā nav nozīmes ieguldīt lielos bremžu komplektos, ja bremzes kļūst spēcīgākas nekā riepas var apstrādāt. Ja riepas nevar apstrādāt ar stingriem pagriezieniem, tad jaudas apturēšana kļūst bezjēdzīga. Un visi motora un izplūdes modi pasaulē, neatkarīgi no tā, cik dārgi un spēcīgi tie var būt, ir pilnīgi veltīgi, ja motors nodod enerģiju uz zemes ar riepām, kas spin ar pirmo pedālis paātrinātāja.

19 ECU melodija

izmantojot vividracing.com

Otrais solis automobiļu īpašniekiem, kas vēlas uzlabot sniegumu, gandrīz vienmēr ir ECU melodija (pazīstama arī kā karte vai zibspuldze). Mazlietotas automašīnas datora pārprogrammēšana ietekmē degvielas un gaisa attiecību, kas nonāk dzinēja cilindros, ļaujot vairāk enerģijas – dažas melodijas pat ļauj lietotājiem nepārtraukti pilnveidot programmu, lai mēģinātu izspiest katru pēdējo mazliet iespējamo uzlabojumu vai saglabātu plašu jaudas diapazona un plakanas griezes momenta līkne, lai uzlabotu pilsētas vadīšanu, nevis dodas uz maksimālo jaudu pie augstām RPM. ECU melodijas ir īpaši efektīvas automašīnām, kuras izmanto piespiedu indukciju kompresoru vai turbokompresora formā.

Bieži tiek minēts kā 1. posma jauninājums, ir pieejamas dažādas melodijas no tādiem uzņēmumiem kā Revotechnik, APR un Cobb, kas neprasa vai minimāli pieprasa uzlabojumus automašīnas mehāniskajās detaļās. Tomēr ir svarīgi pārliecināties, ka visi mazlietotās automašīnas tūninga elementi, jo īpaši tā dzinējs, ieplūdes un izplūdes sistēma, ir labā stāvoklī, pirms mirgo ekrāns, jo visas problēmas tiks eksponenciāli uzlabotas. Un tāpat kā ar jebkādām automašīnas izmaiņām, ar izmaksām bieži vien ir kvalitāte, tādēļ augstākā gala melodija palīdzēs samazināt iespējamo negatīvo ietekmi uz transportlīdzekļa drošību un ilgmūžību.

18 šoks un atsperes vai coilovers

izmantojot extreme-carstyling.co.uk

Kad runa ir par veiktspējas pārveidošanu uz automašīnas, mērķis parasti ir uzlabot vai nu jaudu, vai apstrādi. Bieži vien īpašnieki pārāk daudz koncentrējas uz kopējo jaudu, cenšoties iegūt milzīgus zirgspēku skaitļus vai lielu impulsu skaitu, tādēļ, kad akseleratora pedālis tiek izstumts uz grīdas, vadītāji un pasažieri tiek tikpat kā stumti atpakaļ to sēdeklī. Bet, lai veiktu uzlabojumus, jācenšas palielināt zirgspēku un griezes momentu, pretējā gadījumā kopējais sniegums cietīs. Augstas kvalitātes satricinājumi, balsts un atsperes var darīt daudz vairāk, nekā tikai saglabāt maza izjādes zemu un gludu.

Patiesībā, daudzi modinātāji pārāk mazina savas automašīnas, norādot, ka tikai mazāka ir labāka apstrāde. Bet realitātē, pārāk nolaistā mazlietotā automašīna patiešām var būt sliktāk vilces, pateicoties zaudējumiem pavasara kompresijas un pārāk daudz kaitīgas izmaiņas, lai pareizi stūrēšanas ģeometrija. Tā vietā atsperes un satricinājumi jālieto kopā, lai maksimizētu saķeri. Daudzi tūninga uzņēmumi piedāvā regulējamus kopējstieņus, galīgo paketi, kas nodrošina ideālu braukšanas augstumu, vienlaikus piedāvājot regulējamu amortizāciju un optimālu kompresijas pakāpi. Augstas kvalitātes pavasara un šoku iepakojumi var to izdarīt, pat nesamazinot automašīnu collas, lai gan augstākas cenas coilovers ļauj īpašniekiem vēl vienu pielāgošanas pakāpi.

17 mazlietotu auto šūpošanās stieņi

izmantojot more-japan.com

Sliedes stieņi, ko sauc arī par pretslīdes stieņiem, var papildināt atsperu un satricinājumu vai ritošās daļas komplektu, pārslēdzot pagrieziena spēkus no sāniem uz otru kā automašīnu ruļļus rotācijas laikā. Lielākajai daļai mazlietoto automobiļu dzinēji atrodas priekšā, un tam būs lielāka priekšējā šķēršļa bāze, jo motora smagais duets un transmisija noved pie automašīnas priekšpuses, kas pagrieziena laikā pārsniedzas. Vienmērīgi līdzsvarojot svaru, kas sadalīts ar riteņu bāru, abas riepas saglabā vilkmi, vienlaikus samazinot ķermeņa apgāšanos.

Modernizēts tūninga aizmugurējais riteņu bārs var būt īpaši noderīgs automašīnai, kas cieš no nepietiekamas kustības, bieži sastopama problēma priekšējo riteņu piedziņā un visu riteņu piedziņas automašīnas, kas ir smagas deguna.

Šīs automašīnas bieži ir aprīkotas ar šaurākiem riteņu bāriem aizmugurē, jo priekšējais riteņu bārs ir atbildīgs par lielu automašīnas svaru. Aizmugurējais riteņbraukšanas bārs palīdzēs samazināt braukšanas samazināšanos, samazinot ķermeņa apgāšanos pār aizmugurējo asi, lai gan blakus efekts ir mazāks par aizmugurējo riepu vilkmi. Tomēr aizmugurējā riteņa bārs rada kompromisu, jo paredzamāks stūres mehānisms noved pie lielākas ticamības stingriem pagriezieniem, lai gan ar zemu aizmugures riteņiem faktiski tiek nodota mazāka jauda.

16 īsslaušanas komplekts

caur carthrottle.com

Jaudas un pārkraušanas uzlabojumi veido lielāko daļu automobiļu tehniskās apkopes uzlabojumu, taču īsu pārnesumu komplekts ir viena no jomām, kas neietekmē automašīnu nevienā no šiem veidiem. Tomēr automašīnām ar manuālu pārnesumkārbu īsu pārnesumu komplektu var būtiski uzlabot. Daži īsu pārnesumu komplekti ietekmē faktisko pārveidotāja kolonnu un tā leņķi, savukārt citi maina punktu, pie kura pārslēga kabeļi piestiprina faktiskajai pārnesumkārbai, taču viss no abiem variantiem ir samazināt laiku, kas nepieciešams, lai mainītu pārnesumus. Dažādi komplekti var mainīt vai nu no vienas puses uz otru attālumu starp zobratiem vai no priekšpuses uz aizmugures garumu.

Īss pārnesumu komplekti palīdz kompensēt to, kas bieži ir vājākais posms sporta automašīnas sniegumā: vadītājs. Galu galā, kad spridzināšana notiek pēc iespējas ātrāk, to var grūti vadīt ar vienu roku, vienlaikus pārvietojot pēc iespējas ātrāk un precīzāk. Attāluma samazināšana starp zobratiem var palīdzēt samazināt laiku, kad motors faktiski neizmanto spēku pie riteņiem un zemes, kā arī var palīdzēt optimizēt pārvietošanu, ļaujot mērķtiecīgāk pielāgot zobratu. No pārnesuma pārslēgšanas, vienlaikus paātrinot līdz lejupslīdes laikā papēža un sitiena tehnikā, rokas bremžu mazlietotiem automobiļiem ir gandrīz obligāts īsu pārnesumu komplekts.

15 gaisa ieplūdes sistēma

izmantojot amazon.com

Dzinēji pieprasa degvielu un gaisu īpašos maisījumos, lai sadedzinātu un radītu jaudu. Labs ECU režīms ļauj lielākam optimizēt attiecību starp degvielu un gaisu, bet lai palielinātu kopējo dzinēja jaudu, kļūst nepieciešams vairāk gaisa un vairāk degvielas. Un, lai gan uzlabotie degvielas inžektori ir tūninga modifikācija, ko daudzi īpašnieki izvēlas veikt, daudz vieglāk un parasti ir daudz pieejamāki. Pirmais solis ir ļaut dzinējam mazliet vieglāk elpot.

Ieplūdes uzlabojumi var būt tikpat vienkārši kā augsta plūsmas gaisa filtri vai tik sarežģīti kā aukstā gaisa filtri, kas savienots ar lielāku masas gaisa plūsmas devēju, lielāku turbo un lielākiem starpdzesētājiem.

Iespējamo uzlabojumu skaits ir atkarīgs no dzinēja, bet gaisa ieplūdes uzlabojumi var būt efektīvi visu izmēru un tipa dzinējiem. Automašīnām ar ECU melodiju faktiski var būt vajadzīgi uzlabojumi, piemēram, aukstā gaisa ieplūde vai augsta plūsmas MAF, un 2. posma melodijām bieži vien ir vajadzīgi lielāki starpdzesētāji, kas dažreiz ir jāpārvieto atkarībā no dzinēja nodalījuma lieluma. Tie var būt dārgi pasākumi, taču vismaz visvairāk tādu automašīnu īpašniekiem, kuriem nav pat noregulētas, vajadzētu mēģināt atrast vismaz pieņemamu augstas plūsmas sausā gaisa filtru.

14 Izplūdes gāzes

izmantojot superstreetonline.com

Izplūdes modifikācijas šajā sarakstā var likties zemas, taču patiesība ir tāda, ka lielākā daļa izplūdes sistēmu pastāv tikai, lai palielinātu rumble, nevis sniegumu. Ne tas, ka tur ir nekas nepareizs, vadot skaļāku automašīnu – galu galā, kurš nepatīk brīnišķīgā Ferrari V8 vai Aston Martin V12 skaņas, kā tas riņķo garām? Bet nepieklājīgi skaļš Honda Civic, kas nevar iziet no tricikla, ir tikpat dumjš kā tas izpaužas.

Fakts ir tāds, ka darbības izplūdes sistēmas reti ļauj uzlabot jaudas uzlabojumus daudz vairāk nekā pieaugums 3-5% diapazonā.

No kaķu aizmugures līdz turboregulatoram vai pat virsbūvēm modernizētas izplūdes gāzes mērķis ir ļaut motoram ātrāk izvadīt gāzi. (Jā, augstākās klases izplūdes gāzu izsmidzinātāji arī var nedaudz samazināt, tas ir taisnība.) Bet vislielākais izplūdes sistēmu saturs ir lielāks nekā putekļu kakls, ko rada katalītiskie konverteri, kas palīdz samazināt emisijas. Izvēles iespējas ir augstas plūsmas kaķi, taču, lai noteiktu likumību, jākonsultējas ar vietējiem likumiem. Tomēr, apvienojot nelielu veiktspējas pieaugumu un dziļākas rumba prieks, izplūdes sistēma bieži vien ir lieliska izvēle, lai gan tas nav pirmais solis lielākajai daļai mazlietoto automašīnu īpašnieku.

13 Struta torņa fiksācija

izmantojot pettys-garage.com

Pēc koeloveru, triecienu un atsperu komplekta, un pēc slīpēšanas stieņiem, vēl viens veids, kā palielināt ķermeņa stingrību, ir pievienot stiprinājuma skavas uz priekšu un aizmugurējo asi. Stūres torņa balstenis būtībā ir leņķa stienis, kas savienojas ar virskārtu vai satricinājumiem, kas parasti stiepjas no vienas puses uz otru virs motora vai stumbrā. Struča torņu bultskrūves var ievietot arī pilnā ruļļa sprostos, kā arī pārī ar aizmugures sēdekli un apakšslānu. Daži pat palīdzēs nostiprināt stāvus un šoka stiprinājumus, bēdīgi slaveno vājumu daudzos transportlīdzekļos, pateicoties nenovēršamam ikdienas brauciena nolietojumam.

Tomēr tie ir savienoti ar transportlīdzekli, tie ļauj vairāk paredzamu ķermeņa rullīti, kā arī stabilāku šasiju ar nepatīkamiem vai nevienmērīgiem apstākļiem. Bet nekavējoties doties tiešsaistē un iegādājieties visdārgāko atlaides torņu skavu – daudzi no tiem piedāvā daudzpakāpju piedāvājumus, un lielākā daļa automobiļu faktiski nāca ar rūpnīcas statņu torņu skavām. Still, stobras torņu bikšturi bieži vien ir zemu izmaksu daļa, un, ja vien nav vajadzīgs liels bagāžas noņemšana, tie parasti ir diezgan viegli veikt tūningu arī.

12 aizmugures difuzors

izmantojot renntechme.com

Viens no vismazāk izsmalcinātajiem veidiem, kā modificēt automašīnu, ir vienkārši piestiprināt maģistrālē milzīgu aizmugurējo spoileri. Un, lai gan patiess sacīkšu automobiļi lieto spoileri, lai palielinātu ātruma samazināšanās spēku (pretēji Berlīnes efektam, ko izraisa auto vispārējais aerodinamikas profils), lielākajai daļai automobiļu vienkārši nav nepieciešams spoileris, un lielākā daļa spoileri palielina vilkumu tik daudz, lai padarītu tās nevajadzīgas. Labāks un daudz izsmalcīgāks uzlabojums gan ārējam izskatam, gan vispārējai automašīnas veiktspējai ir difuzora pievienošana zem aizmugurējā bufera.

Aizmugurējie difuzori palīdz palielināt sānos radīto spēku, radot gaisa modeļus, kas velk automobiļa aizmuguri uz leju, nevis spoileri, kas nospiež aizmuguri uz leju, saskaroties ar neskartu gaisu, radot pretestību.

Un ja vien difuzors nav nevajadzīgi milzīgs, lielākā daļa vidējo cilvēku uz ceļa pat nepamana jaunināšanu – tikai reālas entuziasti zinās, ka šī lieta pat ir tur. Lielākajai daļai vadītāju difuzors pat nepalielinās faktisko sniegumu ikdienas dzīvē, jo tas prasa lielus ātrumus gaisa plūsmai, lai radītu leņķa spēku. Bet, tāpat kā lūpu spoileris priekšpusē, bez palielinātas iespējamības, ka to izrauj apmales, aizmugures difuzors var uzlabot vispārējo aerodinamiku un efektivitāti.

11 mazlietotu auto riteņi

izmantojot superstreetonline.com

Vienreizējās riepas var nebūt pirmā jaunā projekta automašīna, ja būtu nepieciešami jauni riteņi. Pārsteidzoši, ka daudziem būtu modders, taču saraksta beigās ir mazi lielie riteņi, kas ir tuvu modifikācijām, ko izvairīties, jo riteņu modernizācija var būt gan izdevīga, gan kaitīga automašīnas veiktspējai atkarībā no izmaksām un veida. Taisnāk, plašāki riteņi var pieļaut plašākas riepas, kas var būt nepieciešamas, ja modificētu automašīnu, kas nebija ražota no sportiskas konfigurācijas. Un noteikti ir taisnība, ka dažiem automašīnu īpašniekiem ir tikai lieli riteņi, lai tie izskatās vieni.

Bet lielāki riteņi bieži sver vairāk, negatīvi ietekmē paātrinājumu un degvielas ekonomiju. Viņi arī var izraisīt aptuvenu braukšanu apgabalos ar daudzām bedrēm vai bedrētiem ceļiem. Un, lai kompensētu lieluma palielināšanos, kļūst vajadzīgi vieglie (un dārgi) materiāli. Daži autovadītāji var atrast to lietderīgi, un daži to nedrīkst. Parasti lielākajai daļai sporta automašīnu ir riteņi, kas ir pietiekami plaši, lai atbalstītu piedziņu, ņemot vērā pareizu riepu izmantošanu. Kopumā, ja mērķis ir labāks sniegums, platuma palielināšana ir svarīgāka nekā kopējā riteņa diametra palielināšana.

10 poli bultas

izmantojot superstreetonline.com

Viena no populārākajām sarunām jebkurā mazlietoto auto forumā ir arguments starp poliuretāna un gumijas buksēm. Automašīnas tūningam nāk no rūpnīcas ar gumijas buksēm, kas redzami iepriekš metāla piedurkne, kas ļauj piekares detaļām saliekt un pagriezt, nesalaužot vai neradot asus izciļņus. Kvalitatīvā gumija nodrošina vienmērīgu braukšanu. No iekšējās un ārējās vadības roktura ieejas līdz pamatnes un aizmugurējās roktura buksēm šie balstiekārtas ir būtiskas gan transportēšanai, gan transportlīdzekļa ilgmūžībai.

Bushings laika gaitā nolietojas, novedot pie clunking un bumping, kas var kļūt nepatīkama un ar pietiekami nolaidība var izraisīt bīstami neprognozējamu stūres vai lurching.

Viens pēcpārdošanas variants ir gumijas bukses nomaiņa ar poliuretāna buksēm, kas ir stingrākas ielu un sacīkšu blīvumā, kā rezultātā rodas stingrāka braukšana. Un daudzas atbildes uz forumiem atbalstīs poli bukses, bet šie lietotāji bieži aizmirst, ka viņi nomainās nolietotos gumijas bukses, nevis svaigus. Ņemot vērā polu bukses priekšrocības, ir svarīgi atcerēties, ka to stīvums izraisa lielāku nodilumu pārējā automašīnā, vienlaikus izturot sevi pat ātrāk. Un lielākajai daļai ikdienas vadītāju, poli bukses būs skarbas uz visiem uzkalnainas vai nevienmērīgas pilsētas ielām.

9 viltus ventes

izmantojot thingsautos.com

Viens no visnekaitīgākajiem, bet visspilgtākajiem papildinājumiem, ko daudzi cilvēki dara savā automašīnā, ir viltotu ventilācijas atveru un lāpstu pievienošana visā pārsega un sānu paneļu veidā. Cerams, ka šie īpašnieki atpazīst humoru, pievienojot to, kas būtībā ir uzlīmes uz viņu automašīnu, bieži vien tādās smieklīgās vietās kā aizmugurējo durvju apakšējā mala. Neatkarīgi no tā, vai šajās dienās tie tiek novietoti pareizās vietās, piemēram, bremžu dzesēšanas kanālos vai starpdzesētāja ieplūstošajās iekārtās, kuras aizvien vairāk tiek izmantotas augstākās klases sporta automašīnās, ventilācijas atvilktnes tikai novirzās no veiksmīgi pabeigtā projekta būvniecības līnijām. Kur šis gaiss iet no ventilācijas atveres? Iekļūst durvju pielāgotajā, viena-of-a-kind durvju rokturis gaisa kondicionēšanas sistēmā?

Protams, viltus atveru pievienošanas prakse ir diezgan nekaitīga, kas kalpo tikai, lai atvieglotu slikti modificētas automašīnas identifikāciju no attāluma. Taču šie mazie plastmasas gabali arī var netikt un atbrīvoties no automaģistrāles ātruma, padarot tos dažkārt bīstamus, turklāt tas ir pilnīgi smieklīgi. Kaut arī nopietni uzbūvētajai mašīnai patiesībā var būt vajadzīgas reālas atveres dzinēja dzesēšanai, jāizvairās no viltojumiem, ja vien to mērķis nav tīra komēdija.

8 milzu pārslēgšanas poga

izmantojot 9kracing.com

Atsevišķos aprindos arvien populārāka ir milzīgu pāreju pogas un pārslēga pagarinājumu izmantošana tūningam Gymkhana sacīkšu braucēju un rallija braucēju stilā. No pistoles rokturi līdz desmit collu bāriem, iespēja palielināt pārslēga augstumu var ievilināt pēc skatīšanās Ken Block apdegums gumijas visu ceļu līdz Pike’s Peak. Un ar visu dūmu pagriešanos un pagriešanos viņš spēj pierunāt no savām draņķa automašīnām, Ken Blokam nepieciešams milzīgs pārslēgšanas pogas un avārijas bremzes satvēriens, lai viņam nav pārāk zemu, lai izvēlētos zvejas rīkus.

Bet pārējiem no mums mirstīgajiem, pievienojot augstākas pārejas pogu, ir diezgan bezjēdzīgi – un pat pret punktu pievienot īsu maiņu komplektu, piemēram, tik daudz entuziastu gudri darīt, jo īpaši ar automašīnām, kas prasa vadītājam push down vai izmantot apgrieztā bloķēšana. Piesārņojiet vēl lielāku attālumu, kas nepieciešams, lai atlasītu pārnesumus, un silliness tikai pavairojams. Galu galā izvēle pamatā gandrīz pilnībā balstās tikai uz stilu, un patiesībā šis nesenais iedoma ir patiešām nekaitīgs jebkuram vai pat automašīnai (saglabājiet savu krājumu pārslēgšanas pogu tālākpārdošanas vērtībām!). Ja vien jūsu draugi sāka smept pārāk grūti, jo jūsu maiņas kļūst clunky un lēna, tas ir.

7 ķermeņa komplekti

caur rebrn.com

Pēcpārdošanas virsbūves komplekti var uzlabot aerodinamiku un vispārējo automobiļu efektivitāti, bet lielākoties lēta plastmasa līmēšana vai piestiprināšana pie automašīnas priekšpuses un sāniem rada vairāk gabalu, kas, iespējams, samazināsies, braucot pa ātruma izciļņiem vai ieejot autostāvvietās. Lai gan rūpnīcas veiktspējas uzlabojumi bieži ietver fasējumu un apšuvumu, kas ļauj izmantot visas ķermeņa komplekta priekšrocības, pēcpārdošanas opcijas faktiski nepalielina vietu riteņiem, nepārslīdot gaisa plūsmai ārpus un zem automašīnas un pat pievienot nevajadzīgu svaru.

Vēlreiz tēma pārvēršas stilā pret funkciju, jo ķermeņa komplekti, kas radās no sacīkstēm iegūtiem sporta automobiļiem, pašlaik tiek pievienoti ikdienas braucējiem, tāpat kā viņi jebkad mainīsies.

Pievienojot pat gaumīgu ķermeņa komplektu vecākai automašīnai, ir arī izaicinājums par krāsu samontēšanu, jo rūpnīcas krāsotas virsmas būs relatīvi izbalējušas relatīvi vienveidīgi, savukārt jaunajam apšuvumam būs pavisam jauna krāsa, kas nav redzējusi dienas gaismu un uzvarēja ‘t atbilst automašīnas ķermeņa paneļu pareizai krāsai. Vēl viena bateriju komplekta biežā blakusparādība ir mitruma aizture, kā rezultātā rodas rūsas modeļi, piemēram, tie, kas redzami smieklīgajā automašīnā iepriekš.

6 atsperes

izmantojot wallpapersqq.net

Lai gan pavasara un šoku komplekti vai koilovers padarīja to par labāko mūsu labāko modifikāciju sarakstā, pārsteidzoši liels skaits automašīnu īpašnieku iet pārāk tālu un samazina savas automašīnas, lai smieklīgi braukšanas augstumus. Neatkarīgi no tā, vai tās ir iedvesmojušas tikai stila dēļ vai kļūdaini uzskatīju, ka tā ir tik maza, ka automašīna iet ātrāk, pārāk zemas automašīnas īpašnieki visi iemācās dzīvot, pieguļot katru piebraucamo ceļu gliemežu gaitā un gatavojoties aizstāt buferus, spārnus un sānu svārkus uz Regulāri.

Apakšējo atsperu var izdarīt labi, jo piliens collas vai divi var palīdzēt uzlabot apturēšanas ģeometriju, bet tie ir moduļu sarakstā, lai izvairītos tikai tāpēc, ka tie parasti tiek darīts slikti.

Paceļot tik zemu, ne tikai jāuzstāda atsperes, bet, lai pārliecinātos, vai automašīna var faktiski braukt, ir jāizmanto pielāgotas vadības rokturi, gala saites, pieskrūvju stieņi, ritenīši un citi. Lai pielāgotu riteņus un riepas, kas lielā mērā brauc ar riteņu urbumiem, bieži vien īpašnieki būs spiesti sākt vilcējtvertni vai radīt briesmīgi plašu pagrieziena rādiusu, radot bojājumus vai ciešanas. Neskatoties uz populāro uzskatu, lielākajai daļai pazeminošo atsperu gadījumā forma ne visai atbilst funkcijai.

5 Fender tūninga uzliesmojumi

caur clinchedflares.com

Ar pārsteidzošu nolaišanos un bagāžojošo automobiļu plaukstošo popularitāti līdz smieklīgam līmenim, fendera uzliesmojumi atgriežas pēcpārdošanas modernizācijas pasaulē. Fendera uzliesmojumi kļūst vajadzīgi, jo automašīnas ir tik zemas un ar tādiem milzīgiem riteņiem, ka viņu riepas un diski nokrīt riteņa iekšpusi labi, kad tie netraucē maģistrāles mīkstās līknes. No skrūves ar papildinājumiem, kas izskatās tīri 1980, lai widebody komplekti atgādina 90s rallija automašīnām, fender uzliesmojumi, šķiet, atgriežas.

Bet, ja automašīna tiek izjādēta tik maz, ka tās riepas un riteņi berzē pie katra pagrieziena un stiepjas uz riteņa augšpusi, kas iet cauri pārbrauktuvēm, daudz mazāk ātruma izciļņiem, automašīnā ir vairāk kļūdu, nekā tas ir pareizi. Inženieri pavada laiku, un ražotāji tērē miljardiem dolāru, izstrādājot automašīnas, kas domātas, lai virzītu, tikai pēcpārdošanas modders, lai padarītu visus savus centienus bezjēdzīgi. Automobiļu stils ar visiem saviem panākumiem ir formas saplūšana pēc funkcijas, un, ja jūsu modeļi spēj uzņemt 600 zirgu, un aizmugurējiem riteņiem ir nepieciešamas sešpadsmit centimetru gumijas, tad var būt nepieciešami spārnu uzliesmojumi, taču lielākajai daļai īpašnieku ir nepieciešams, ka spārnu uzliesmojumi brīdinājuma zīme, ka pārējā būvēšana, iespējams, ir kļuvusi nepareiza.

4 milzīgi riteņi

izmantojot carid.com

Viens no pirmajiem soļiem, ko daudzi īpašnieki veic, sākot jaunu modifikācijas projektu, ir izlietot tūkstošiem dolāru lieliem, spilgtiem riteņiem. Neviens nav Jeļena Wrangler sillier nekā milzīgs disks un zema profila riepas, taču jebkurā automašīnā tie izceļas kā bezjēdzīgi un daudzos veidos kaitē automašīnai un vadītājam. Neatkarīgi no tā, vai pilsētā, uz automaģistrāles vai ārpus ceļa, lielie diski pēc tūninga noved pie skarba, nepatīkami sasmalcināta braukšanas, samazinot sānu vilkmi un potenciāli berzējot ratu urbumu iekšpusi.

Riteņi, kas ir 28 collu vai lielāki, arī var ievērojami palielināt iespēju iegūt plakanās riepas, pārejot uz mazām izciļņiem, jo ​​riteņu metāls un betona tramvajs var saspiest gumiju līdz atveres izveides vietai.

Izturība cieš arī, jo stingras zema profila riepas faktiski ir mazāk elastīgas, kad saskaras ar zemi, kā rezultātā paātrināšanās un bremzēšanas laikā tiek samazināta vilcešana, paātrinot sliedes un izdegumus. Pat ja stils ir vienīgais mērķis, kā tas ir gadījumā ar daudzām citām saprātīgām izmaiņām, potenciāli bīstams papildinājums ir kaut kas, ko izvairīties, daudz mazāk veltīt naudu, neņemot vērā citus, iespējams, daudz efektīvākus pārveidojumus.

3 milzīgi spoilers

izmantojot youtube.com

Sacensības izmanto dažādus inženiertehniskos darbus, lai uzturētu pietiekami lielu ātrumu, lai paliktu savienoti ar zemi – visticamāk, spoileri ir visievērojamākie. Patiesībā aizmugurējie spoileri darbojas kopā ar priekšējiem lūpām, aizmugurējiem difuzoriem, sānu apšuvumiem un visaptveroši smalki noskaņotiem aerodinamiskiem profili, lai apturētu augstas veiktspējas automašīnas. Supercaru pasaulē aktīvas aero var ietvert elemenu pacelšanu un nolaišanu, ātruma samazināšanu braukšanas augstumā un adaptīvo gaisa kanālu izmantošanu zem automašīnas.

Un tomēr, tā kā spoileris ir pirmā lieta, ko redz daudzi amatieru automobiļu entuziastu, viņi domā, ka viņu automašīna, bez šaubām, izskatīsies labāk un labāk, ar aizmugurē piestiprinātu sacīkšu auto spoileri. Šo nepareizo priekšstatu pastiprina tikai tādas filmas kā The Fast and Furious un tās sekvences, taču patiesībā 99% spoileri faktiski palielina vilkšanu, palēninot automobiļa uz leju, kamēr tie aizmugurē augsta, bloķējot vadītāja redzamību un vispār meklējat muļķīgi. Nemaz nerunājot par atverēm, kas urbt savus skursteņus. Iespējams, ja kādai iespējai, ka jūsu mazlietotajai automašīnai vajadzēs spoileri, ražotājs to būtu iekļāvis, tāpēc tas ir viens no populārākajiem tūninga modiem, ko gandrīz visiem vajadzētu izvairīties.

2 mazlietotu auto zemūdens gaismas

izmantojot warehouseusaeds.com

Visvairāk slikti domātās automašīnas modifikācijas ir dumjš un nepraktisks detaļas, piemēram, viltus atveres vai liela izmēra maiņas ierīces. Daži pat mazina automašīnas lietderību, piemēram, agresīvi milzīgi riteņi un zemas atsperes, kas ir tik mazas, ka sānu sienas nokrītas. Bet daži ir tik slikti, ka viņi pāriet no tikai garšas un stila jautājumiem uz robežas, kas ir bīstamas un potenciāli nelikumīgas.

Katrā autoskolā skolēnus māca, kad ieslēdzot automašīnu lukturus, kad lietot augstās sijas, kad bīstamības gaismas ir piemērotas, un kā agrāk izmantot pagrieziena rādītājus. Šie ir drošības jautājumi, kas ietekmē visus vadītājus uz ceļa, palīdzot padarīt vadītāja nodomus skaidrāku visiem automašīnām, kas ap tiem atrodas. Bet, pievienojot zemūdens gaismas automašīnai, neatkarīgi no tā, cik smalka tas var izskatīties, kad tas novietots stāvvietā, braucot pa šoseju, tas var būt mulsinošs informācijas avots. Vai tas ir policijas auto signāls no manis aizmugures? Vai no otras puses automašīnai virzās uz mani, kas izraisa to, ka mašīna slēpjas zem? Vienota automašīnu konstrukcija starp visiem ražotājiem palīdz uzturēt vienkāršas lietas, kas var būt bīstama braukšanas vide, un dažreiz pārāk radikālas izmaiņas var radīt bīstamu neskaidrību.

1 viltus halogēna, LED un ksenona lukturi

caur denvertavern.net

Kur spoileri un ķermeņa komplekti izauguši no veiktspējas uzlabojumiem, kas ļāva augstās klases sporta automašīnām un sacīkšu automašīnām palikt līmēti pie asfalta lielā ātrumā, viltus zilo lukturu parādība pieauga, mēģinot atdarināt augstākas cenas halogēnus, ksenonus un HID spuldzes, ko izmanto luksusa ražotāji, lai palielinātu nakts redzamību.

Patiesas augstas kvalitātes spuldzes pati par sevi ir brīnišķīgas, braucot ar automašīnu, kas tās iezīmē, taču visi zina, ka tie palielina nakts braukšanas slodzi, pateicoties to nedaudz zilajam nokrāsu un augstas intensitātes stariem.

Viltus versijas mēģina atdarināt šo reālo darījumu zilu, pievienojot luktura krāsas nokrāsu, bet tiem trūkst reālā darījuma augsta intensitāte. Faktiski, jo spuldze būtībā tagad ir aizsargāta ar krāsu maiņu, tās var būt mazāk spilgtas nekā parastās lukturi vai arī tās var pārmērīgi kompensēt un būt pārāk spilgtas, padarot tās bīstamas gan viņu īpašniekam, gan citiem autovadītājiem. Faktiski zilie lukturi tagad ir nelikumīgi lielākajā daļā valstu un valstu tieši šī iemesla dēļ, un fakts, ka lielākā daļa potenciālo aizmugurējo tehnoloģiju lietotāju, cerams, uzzinās, pirms to pievieno savām automašīnām.

20 kļūdas, pērkot mazlietotu auto

20 kļūdas, pērkot mazlietotu auto

Mazlietotas automašīnas pirkšana var būt ļoti aizraujoša un reizēm pilnīgi nežēlīga pieredze. Kādā brīdī gandrīz katram vadītājam būs nepieciešama cita automašīna. Tāpat kā daudzi cilvēki, pirmā automašīna, iespējams, esot bijusi mani uz leju Toyota, kuru jūsu vectēvs vai kāds cits ģimenes loceklis tev devis. Ko jūs darāt, kad tas beidzot nomirst? Tas droši vien nebija tavs mīļākais. Tas, iespējams, ir bijis zaļš vai zaļš krāsā, un tas ir pretīgs plastmasas lāpstiņām. Jūs droši vien nevarat gaidīt, lai atbrīvotos no tā, un tagad jums ir attaisnojums. Varbūt jūs vienkārši ieguva paaugstinājumu darbā vai sācis labāku darbu un vēlas uzlabot savu braucienu. Neatkarīgi no iemesliem kādā brīdī ikvienam braucējam vajag jaunu automašīnu. Lielākā daļa automobiļu pircēju, piemēram, ideja iegādāties pavisam jaunu automašīnu, bet dažreiz tas vienkārši nav risinājums, un tas nozīmē, ka jūs pērkat mazlietot.

Automašīnu tirgus ir burtiski aizpludināts ar mazlietotu automašīnu. Tas var būt gan svētība, gan lāsts. Pirmajos gados jaunās automašīnas parasti strauji pazemina. Tas padara labus piedāvājumus, ja jūs zināt, ko meklējat. Tas nozīmē arī slepenus pārdevējus, māksliniekus un visu veidu “nopirkt un pārveidot” mājas biznesu, kas meklē ātru buksu. Viena no lielākajām kļūdām automašīnu iegādē ir nepārdzītais pircējs. Ja jūs neesat pazīstams ar transportlīdzekli, kuru jūs pērkat vai ko meklējat tajā, slidens pārdevējs vai privāts pārdevējs var redzēt, ka jūdžu attālumā. Šajā rakstā ir aprakstītas 20 kļūdas, ko katrs auto pircējs dara, pērkot mazlietotu automašīnu. Cerams, ka tas var ietaupīt dažus no jums no nepilnībām un riskiem iegādāties mazlietotu automašīnu un sniegt nelielu ieskatu par to, ko meklēt.

20 Iepriekš ieplānotās jēdzieni

izmantojot Pinterest

Ikvienam bumbas automātam ir automašīnu fantāzija. Cik daudzi ir sapņojuši par Toyota Supra iegādi un to piesaistot kā Pāvils Walkers “The Fast” un “Furious”? Vai arī cik daudzi no mums iemīlēja skaistas līnijas Aston Martin, skatoties Džeimsa Bonda sacensībās ap vienu uz sudraba ekrāna? Iepirkšanās laikā automašīnai filma un televīzija var būt spēcīga ietekme. Bet neatkarīgi no jūsu motīviem, kā izvēlēties automašīnu, aizmirst viņus.

Vissvarīgākā mazlietotās automašīnas pirkšanas procesa daļa ir objektīva. Neuzskatu neko, ko jūs neredzat, un neticiet neko, par ko pārdevējs jums stāsta.

Dienas beigās visi pārdevēji mēģina nopelnīt naudu no darījuma, un gandrīz neviens darījums nav pārredzams. Gandrīz neviens nav pietiekami godīgs, lai pateiktu, ko viņi maksā par automašīnu un cik daudz viņi ir ieguldījuši tajā, nemaz nerunājot par kaut ko nepareizu. Galu galā jums ir jāapsedz fantāzija jūsu galā un jāiegādājas automašīna, pamatojoties uz faktiem. Pretējā gadījumā jūsu fantāzija varētu pārvērsties par murgu reālu ātru.

19 Maksāt pieprasāmo cenu

izmantojot WikiMedia

Vai tev patīk spēlēt pokeru? ES ceru. Ja nē, labāk būtu bluffi. Automašīnas pirkšanas process nav tikai tas, kas atšķiras no augstas likmes pokera spēles. Tomēr, atšķirībā no pokera, viss automašīnu iegādē ir apgrozāms. Pārdošanas cena, garantijas cena, ieskaitot nodokļus ikmēneša maksājumos, ir apgrozāmi. Dienas beigās pārdevējs vēlas noslēgt darījumu ar vislabāko iespējamo cenu. Lielākā daļa automašīnu tirgotāju regulāri pieprasa mazumtirdzniecības cenu augstu pusi un ceru, ka pircējs nezina šo atšķirību.

Daži mazāk cienījamiem tirgotājiem būs jāmaksā vēl augstākas cenas un cer iegūt pilnīgi neapguva pircēju. Privātiem pārdevējiem, kuri jau vienu vai divas reizes ir pārdevuši automašīnu, būs augsta avansa pieprasīšanas cena un sagaidīs, ka tas būs mazliet sašutēts pirms tā beigšanas. Labākais veids, kā to apkarot, ir izglītot sevi par transportlīdzekli, kuru vēlaties iegādāties. Tiešsaistes resursi, piemēram, Kelly Blue, Edmunds vai True Car, var būt ļoti svarīgs rīks. Šīs tīmekļa vietnes var sadalīt vispārējās transportlīdzekļu cenas tirgotājam un privātpersonām, ņemot vērā modeļa gadu, nobraukumu un piederumus. Sākot ar jūsu darījumu ar pārliecību un zināšanas no sākuma ir lielisks veids, kā noteikt signālu sarunām par labāko cenu.

18 automašīnu pārdevēji

izmantojot YouTube

Gandrīz visi ir dzirdējuši stāstu par viltotu automobiļu tirgotāju, taču neviens no viņiem nekad cer, ka tas kļūs par upuri. Iedomājieties, ka tiekat pārdota automašīna un aizņemts tikai tam, lai noskaidrotu, vai tam ir slikts dzinējs vai saprāts rāmis. Ko tu tad darītu? Vai to atcelt? Veiksmi. Tas varētu būt ļoti dārgs tiesisks process jums, bet tirgotājs varētu vienkārši nomainīt vārdus. Vai pilnīgi iziet no biznesa. Ja jūs esat izpirkts no valsts, tas var vēl sarežģīt lietas un atstāt jums mazliet nepieciešamo, ja tāds ir. Lielākā daļa citronu likumu attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kas iegādāti vienā un tajā pašā stāvoklī, un ir ļoti sarežģīti, ja ne neiespējami, to īstenot dažādās valsts līnijās. Neatkarīgi auto tirgotāji, vai tie ir tiešsaistē vai uz vietas, regulāri iegādājas mazlietotas automašīnas izsolēs. Viņiem tas ir lielisks veids, kā papildināt krājumus ar zemām izmaksām.

Diemžēl ne visas automašīnu izsoles ir aprīkotas ar transportlīdzekļu apkopes vēsturi. Dažos gadījumos neatkarīgie tirgotāji pērk izsoles automašīnas, tos attīra un vienkārši tos pārdod partijai (vai internetam).

Tiešsaistes mazumtirgotāji, kuri cenšas pārdot ārpus pārdošanas valsti, ir pilnībā jāizvairās. Daži mēģina sevi par “specializētiem” mazumtirgotājiem, kas piedāvā eksotiskus vai citus grūti atrastos kolekcionējamus automobiļus. Daži no šiem tirgotājiem cenšas veicināt tiešsaistes iepirkšanās pieredzes “noklikšķināt, lai nopirkt”. Protams, jūs vienmēr varat doties redzēt automašīnu personīgi un vadīt to mājās. Vai arī par nelielu samaksu, viņi nosūtīs automašīnu jums un iekļaus piegādi ar pirkuma cenu. Pāris tas, ka ar “nav uzdotajiem jautājumiem” finansējumu, un šī katastrofu recepte. Visā taisnīgumā daudzi automašīnu tirgotāji absolūti dara pareizās lietas. Viņi ir godīgi uzņēmumi, kas pirms drošu transportlīdzekļu pārdošanas veic atbilstošas ​​drošības pārbaudes un pārbaudes. Pārnēsājamie automašīnu tirgotāji parasti nedarbojas pārāk ilgi. Viņu apšaubāma uzņēmējdarbības prakse parasti viņus pārtrauc uzņēmējdarbību ātrāk, nekā vēlāk. Bet atkal dari savu pētījumu. Pirms naudas apmaiņas izmantojiet tiešsaistes rīkus, piemēram, Yelp un Google atsauksmes, kurās ir uzskaitīti klientu komentāri. Tas varētu būt finansiāls dzīvības glābējs.

17 Shady finansisti

izmantojot Pinterest

Lielākā daļa cilvēku pateiks, ka jūsu kredīts ir viss. Galvenās kredītvērtēšanas biroji uzskata, ka tiem ir 750 kredītreitings vai lielāks, jo tiem ir labs kredīts. Bet kas, ja jums ir mazāk nekā 750? Labā ziņa ir tā, ka vairums lielāko banku joprojām finansēs līdz 500 FICO rezultātiem. Šeit ir jāuzmanās. Siets tirgotāji kopā ar savām atlasītajām bankām var ietvert slēptās finansēšanas izmaksas, kas tiek sauktas par “uzcenojumiem”, kuri netiek reklamēti. Tas kopā ar augstām procentu likmēm nozīmē, ka 50% no jūsu ikmēneša maksājuma varētu būt procenti! Jums ir tiesības saņemt savu finansējumu. Tas var būt grūti un laikietilpīgi. Nemaz nerunājot, tirgotāji vēlas pārdot jums aizdevumu ar automašīnu.

Patiesā nauda ir automašīnas cena kopā ar aizdevumu. Vienmēr jautā tirgotājiem, kādas bankas viņi izmanto un kāda procentu likme jums jāmaksā. Jūtieties brīvi lūgt tālruņa numuru un runāt ar aizdevēju tieši privāti. Jums ir šīs tiesības. Ja jūsu kredīts ir vājš, tas ir, ja jums ir jāizlemj, cik daudz šī jaunā automašīna ir jums vērts. Jo zemāks jūsu rezultāts, jo augstāka būs jūsu likme. Katra banka izmanto jūsu FICO rādītāju, lai noteiktu, cik lielā mērā jūs riskējat aizdot naudu, un nav mērogu, lai noteiktu, kādai likmei jāiegūst kāds ar zemu punktu skaitu. Tas ir atkarīgs no katras bankas.

16 privāti pārdevēji

Privātie pārdevēji ir lielisks veids, kā izvairīties no izplatīšanas rodeo. Taču privātais pārdošanas apjoms var piedāvāt pašu šķēršļus. Centieties vērsties pie privāta pārdevēja, kā jūs būtu kāds cits darījums. Labs daudzums vispārējas zināšanas par transportlīdzekļa pārdošanu vienmēr ir noderīgi. Vienmēr mēģiniet redzēt transportlīdzekli skaidrā dienā dienas laikā. Tas var būt grūti darba un plānošanas konfliktu dēļ, bet tas ir labākais un drošākais veids, kā iet. Cik reizes esat dzirdējuši internetā šausmu stāstus, kad pārdevējs virza potenciālo pircēju, lai nākamās stundas tiktu nogādāts naudā, lai tiktu izlaupīti vai sliktāki. Lielākā daļa cilvēku vienkārši mēģina pārdot automašīnu, bet vienmēr tur savu drošību. Ja tas nejūtas labi, vienkārši atstājiet. Jūsu personīgā drošība ir vissvarīgākā lieta!

Vienmēr mēģiniet iepazīties ar jums, kad skatāties par privātu darījumu. Lielākā daļa crooks domās divreiz, ja ir divi vai trīs no jums. Daudzi cilvēki vilcināsies nogādāt pircējus uz savām mājām, un pircēji baidās satikties neitrālā vietā.

Izmantojiet savu labāko spriedumu. Neskatoties uz e-pastu, pieprasiet tālruņa numuru un runājiet ar personu pirms tikšanās. Uzdodiet tos pašus jautājumus, kurus jūs personīgi pa telefonu vispirms. Tas var palīdzēt sniegt ieskatu, ja pārdevējs var atbildēt uz noteiktiem jautājumiem, vispirms atbildot uz Google atbildēm.

15 Transportlīdzekļa nezināšana

izmantojot Pinterest

Mūsdienu automašīnas ir tehnoloģiski brīnumi uz riteņiem. Sarežģītas datorsistēmas kopā ar mainīgiem vārstu laika motori un elektroniskie diferenciāli var padarīt to par diezgan iebiedējošu. Pirmkārt, tiešsaistē ir pieejama absolūta informācija. Ātri Google meklēšana var burtiski radīt tūkstošiem lapu vērtu informāciju. Otrkārt, mūsdienu automašīnas ir ļoti lietotājam draudzīgas. Ražotāji ir pietiekami gudri, lai uzzinātu, kā pateikt, kāds ir jūsu automašīnas vajadzības, pat ja nevarat saprast, kas noticis. Daži no jums īsumā nosūtīs mazliet vēstījumu vienkāršā angļu valodā (vai jūsu izvēlētajā valodā), parādot kaut ko nepareizi, bet citi jums dos vienkāršu pārbaudes motora gaismu. Jebkurā gadījumā ātra tiešsaistes meklēšana par jūsu potenciālo transportlīdzekli kopā ar visām problēmām vai kļūdas ziņojumiem, kurus jūs redzat, sniegs jums daudz informācijas par to.

Arī tad, kad esat nokļuvis automašīnā, tas nekad neiesaka sazināties ar vietējā izplatīšanas servisa nodaļu. Neatkarīgi no tā, vai esat iegādājies transportlīdzekli no tiem, viņi zina, ka viņi to redzēs agrāk vai vēlāk. Labs servisa vadītājs cienījamā izplatītājā būs vairāk nekā priecīgi apspriest transportlīdzekli ar jums un var pat dot jums norādes par to, ko meklēt. Rūpīgi izpētīt automašīnu. Ieguldījumi nedaudz laika agri var ietaupīt tonnu naudu pa ceļu.

14 Pirkšana tiešsaistē

izmantojot Wikimedia

Apmēram pirms gada iznāca stāsts par Kalifornijas puisi, kurš nopirka mazlietotu Lamborghini Gallardo tiešsaistē par 85 000 ASV dolāriem. Viņš nopirka no it kā cienījama dīlera Tampa, Florida. Kad automašīna ieradās viņa mājās, tas nebija pat tas pats, kas attēlots izplatītāja vietnē. Baltais Lambo attēlots ar spīdīgiem zelta bremžu uzlikajiem, kas ieradās jaunā īpašnieka mājā ar neona zaļajiem bremžu uzlikajiem, kas bija izšļakstīti ar graķaino baltu.

Tad jaunajam īpašniekam bija nopelnīta eļļa ar 85 000 ASV dolāru, un tam bija daži trūkstošie skrūves piekarināšanā. Izrādās, viņa jaunais pātaga iepriekš piederēja eksotiskai auto nomas uzņēmumam un, iespējams, arī narkotiku tirgotājam.

Vēlreiz, pircējs, piesargāties. Nekad nopirkt neko neredzētu. Pat ja jums ir jāveic nedēļas nogales ceļojums, lai doties, redzētu potenciālo automašīnu, tas ir tā vērts ilgtermiņā. Ja tā nav izvēle, tad pieņemtu darbā kādu, lai jūs to apskatītu. Pirmspiegādes inspektori palīdz aizpildīt plaisu starp tiešsaistes pārdošanu un pirmās personas darījumiem. Šiem uzņēmumiem bieži ir ASE sertificēti mehāniķi, kas piedāvā pilnīgas pirmspiegādes pārbaudes ziņojumus, kas var palīdzēt jums viegli un precīzi pieņemt lēmumu par automašīnu, kas varētu būt pusceļā visā valstī vai visā pasaulē.

13 Apšaubāms dokumentācijas darbs

izmantojot Pinterest

Ātri runājošs pārdevējs dažus no mums var maldināt mūsu labākajā dienā. Tieši tāpēc ir svarīgi iegūt pareizu dokumentāciju darījuma veikšanas laikā. Nekādu mehānisko transportlīdzekli nevar pārdot tikai pārdošanas apliecībā. Katrai automašīnai ir kāda veida valsts izdota dokumentācija. Pirmais virsraksts ir virsraksts. Visām automašīnām, kas celtas pēc 1973. gada, tiek piešķirts īpašnieks pirmajam īpašniekam. Šis ir dokuments, kas apliecina īpašumtiesības un ir nododams jaunam īpašniekam pēc transportlīdzekļa pārdošanas. Lielākajā daļā valstu, kad tiek finansēts transportlīdzeklis, aizņēmums tiek iekļauts titulā, līdz aizņēmums ir izpildīts. Šajā brīdī tiek izņemta apgrūtinājumu atlaišana, un nosaukums tiek uzskatīts par skaidru. Tomēr jūs varat pārdot transportlīdzekli jaunajam īpašniekam ar apķīlāšanu, kas vēl atrodas titulā. Ja jūs, lielākajā daļā valstu, apgrūtinājums tiks pārsūtīts uz jaunā īpašnieka nosaukumu.

Kaut arī sākotnējais pārdevējs, iespējams, vienkārši ir izvilcis ātru, jums var nebūt tik laimīgs, kad pienāks laiks pārdot; ne arī jums ir. Tas var būt murgs, lai pašreizējais īpašnieks varētu sazināties ar savu veco banku un saņemt dokumentu, lai noņemtu aizturējuma tiesības. Sliktāk, ja vispirms aizdevums nekad nebūtu apmierināts, tad jūs varētu likvidēt atbildību par atšķirību. Šis scenārijs galvenokārt attiecas uz privāto pārdošanu. Lielākā daļa tirgotāju nekad neļauj jums redzēt virsrakstu, pirms darījums ir pabeigts, un dažiem pat nav nosaukuma vēl, jo īpaši, ja viņi pārdod transportlīdzekli, kas vienkārši nolaist. Tas ir vēl viens iemesls izvēlēties cienījamu tirgotāju. Vienai citai lietai, kas ir gan tirgotājam, gan privātpersonai, jāspēj sniegt jums tehniskās apkopes uzskaite. Ja pārdevējs nevar rakstiski rakstīt par transportlīdzekļa servisa vēsturi, palaidiet! Šis ir viens no visbiežāk neievērotajiem aspektiem jebkuram darījumam. Taču, ņemot vērā stabilu eļļas maiņu un tuneļu uzplaukumu, var būt tikpat svarīga kā skaidra nosaukuma.

12 sliktas riepas

izmantojot Pinterest

Tā kā riepas ir vienīgās jūsu automašīnas daļas, kas saskaras ar ceļu, tās ir viena no svarīgākajām drošības sistēmām. Nezinot, ko meklēt, aplūkojot riepas, tas var būt dārgs un pat nāvējošs. Visredzamākās lietas, uz kurām jāapsver, ir protektors. ASV federālais likums nosaka, ka transportlīdzekļa riepa ir jāaizvieto, ja tam ir mazāk par 2/32 no 1 collu protektora. Lielākajai daļai automašīnu rezerves daļu veikalu pārdod mazu riepu dziļuma mērierīci šim mērķim.

Apskatot protektoru, ņemiet vērā arī to, vai protektors ir “krāsains”, kas nedaudz vairāk vienā pusē valkā nekā otru. Tas var būt labs nodilušās balstiekārtas vai stūres sastāvdaļu rādītājs, kas, iespējams, neatbilst.

Riepu spiešana ir arī kaut ko vērts pievērsties. Braukšana rada protektora augstu un zemu plankumu, jo riepa atslodina uz balsti, kad tā brauc pa ceļu. Labi triecieni un balsts novērš to, ka tas notiek, bet, kad tie kļūst nodiluši vai noplūst, šokā nekas nav atstāts, lai novērstu to notikt. Viena pēdējā lieta, kurai jāpievērš uzmanība, ir sausa pūce. Visas riepas ir kodētas ar datumu, un labas prakses gadījumā tās būtu jāmaina reizi 7-10 gados. Bet dažos gadījumos gumija sausu puvi no siltuma vai sēž. Mazas plaisas, kas attīstās sānmalā pie loka, ir skaidrs indikators, kas ļoti ātri parādīs transportlīdzeklim nepieciešamās riepas. Ja riepām ir septiņi vai vairāk gadi kopš datuma ar zīmogu, riepu komplekts jāpārrunā pirkuma cenā.

11 slikti bremzes

izmantojot Brembo

Trokšņainas bremzes ļauj viegli pateikt, kad kaut kas nav kārtībā. Daži automobiļi ar augstas veiktspējas bremzēm, piemēram, Brembo, mēdz sīkžot normālos apstākļos. Tātad, kā jūs izskaidroat atšķirību? Tas sākas zem kapuci. Pirmkārt, jums jāatrod galvenais cilindrs (kas nešķiet kā cilindrs), parasti neliels caurspīdīgs plastmasas trauks, kas atrodas netālu no vadītāja puses ugunsmūri. Tas atrodas ar lielāko daļu transportlīdzekļu bremžu pedāli. Tas satur jūsu bremžu šķidrumu. Līmei jābūt tuvu pilnai vai normālai atzīmei. Ja tas ir mazs vai tukšs, kaut kas noteikti ir nepareizs, un profesionālim tas nekavējoties jāizskata. Tā kā bremžu kluča materiāla daudzumu nav viegli saskatīt bez riteņu noņemšanas, vislabāk ir vadīt šo automašīnu un redzēt, kā bremzes jūtas, ja viss pārējais izskatās labi zem pārsega.

Pirms braukšanas apskatīt katru riteni noplūdes tuvumā riteņa aizmugurē. Bremžu šķidrums rada trakot, un viscaur noplūst šķidrmēslu vai riteņu cilindrs. Pārbaudiet bremžu pedāli. Piespiediet uz tā stingri. Katram pedālim vajadzētu iet uz diezgan konsekventu vietu. Ja tas nonāk grīdā vai bremžu signāls ir ieslēgts, jums ir problēma, kas prasa vairāk izmeklēšanu. Atkal šajā brīdī izmantojiet savu spriedumu. Neņemiet pārdevēja vārdu par kaut ko. Braukšanas laikā bremzēm jābūt vienmērīgām un vieglām. Braukšana stūres ratos un vibrācijas automašīnā ir labs rotora deformācijas rādītājs. Katrā ziņā, ja tas nav gluds, tas varētu būt kaut kas cits, kas, bez šaubām, būs nepieciešams tuvāk pārbaudīt.

10 Transportlīdzekļu noplūdes

izmantojot Wikimedia

Veicot pirmspārbaudes pārbaudi, ir svarīgi atzīmēt, vai zem automašīnas nav noplūžu. Tagad tas var nedaudz mulsināt (it īpaši vasarā). Automašīnu gaisa kondicionēšanas sistēmas rada kondensāciju, dažās automašīnās vairāk nekā citi. Pēc dažām normālas darbības minūtēm tie parasti sāk pilošumu. Tagad tie tikai pilienu caurspīdīgu ūdeni. Ja redzat citas šķidruma krāsas, jums ir problēma.

Antifrīzs šajās dienās var būt gandrīz jebkura varavīksnes krāsa, un tā ir nedaudz savietojama ar transportlīdzekli, kuru meklējat. Motoreļļa ir karameļu krāsa, dažreiz melna. Pārnesuma eļļa aizmugurē un manuālā pārnesumkārba ir arī karameļu krāsa, bet tai ir ļoti smags smarža.

Automātiskās pārnesumkārbas šķidrums parasti ir sarkanā krāsā, un tam ir visvājākā smarža jebkurai automobiļa šķidrumā. Vienmēr lūdziet redzēt transportlīdzekli, kas ir “auksts” un nav palaists. Automašīna, kas ir sūcējs, ir diezgan viegli pamanāma, kad tā ir sēž vienā un tajā pašā vietā uz nakti.

9 zem krēsla

caur Jalopņiku

Pat ja jūs neesat mehāniķis, dažas pamatpārbaudes zem pārsega ir labs veids, kā apzināt iespējamās problēmas. Dažas no šīm problēmām var maksāt jums tūkstošiem, un pat tas ir iemesls, kāpēc pārdevējs vispirms mēģina izgāzties. Dažām automašīnām ir aizmugurē uzstādīti motori, tādēļ vēlreiz ir ieteicams iepazīties ar transportlīdzekli pirms ierašanās. Pēc motora nodalījuma atrašanās vietas atveriet kapuci. Motora zonai jābūt nedaudz tīrai, bez jebkādām nopietnām noplūdēm. Apskatiet eļļas uzpildīšanas vāciņu. Noņemiet to un ātri paskatījieties apakšā. Tas var pateikt daudz par to, kas notiek dzinēja iekšpusē. Tam jābūt skaidram. Gunk ir mierīgs piedzīvojums par sliktu apkopi. Ja eļļas vāciņš ir uzkrāšanās zem tā, izredzes ir, ka dzinējam ir gunkas uzkrāšanās eļļas caurbrauktuvēs un kritiskajām sastāvdaļām visā. Pievērsiet uzmanību krājuma krāsai un konsekvencei. Piena balta eļļa ir mirdzošs antifrīzu sajaukums ar motoreļļu.

Antifrīzs var nokļūt motoreļļā no blīvējuma galvas blīvējuma, bojātas galvas vai krekinga motoru bloka. Visi šie ir labi rādītāji, ka motors, iespējams, ir pārkarsis. Problēmas, piemēram, tas var maksāt tūkstošiem, lai noteiktu, un dažos gadījumos var būt nepieciešams pārbūvēt vai nomainīt dzinēju. Pārbaudiet arī eļļas līmeni un ņemiet vērā krāsu. Tam jābūt tumši brūnai. Melnā motoreļļa varētu nozīmēt, ka ir vienkārši nomainīts. Bet, ja tas smaržo dedzināšanu, tas ir vēl viens miris piedod, ka motors ir stipri nēsā un, iespējams, tuvojas tās dzīves beigām. Pēc tam vislabāk ir pārbaudīt zem radiatora vāciņa. Daudzām mūsdienu automašīnām nav tiešas piekļuves radiatoram, taču gandrīz visās no tām ir plastmasas vai metāla pārpildes tvertne. Atrodiet un noņemiet vāciņu. Pārliecinieties, ka dzinējs ir auksts un vismaz 6 stundas nav palaists. Paņemiet ātri ieskauj iekšā. Tvertnei jābūt tīrai un bez gružiem. Antifrīzs mūsdienās svārstās ļoti savādāk. Tātad, meklējot noteiktu krāsu, nebūs noderīga. Neatkarīgi, tam vajadzētu būt ūdeņains un ne biezs. Ceartin dzinēju dzesēšanas šķidrumi, piemēram, Dex-Cool, ir zināmi, ka tos sajauc ar nepareizu antifrīzu. Tas var novest pie motora aizsprostotām ūdens šļūtenēm, izraisot pārkaršanu un citus motora bojājumus. Ir burtiski divpadsmit citas lietas, kas jāpārbauda, ​​bet pārliecinieties, ka motors ir drošs, ir vissvarīgākā vieta, kur sākt.

8 Nodrošiniet kvalificētu mehāniķi

caur ASE

Ja neesat ļoti mehāniska persona, ieprieciniet to, ka neesat viens. Lielākā daļa automašīnu īpašnieku nevarēja noteikt atšķirību starp aizdedzes sveci un piedziņas vārpstu. Neskatoties uz to, daudzi cenšas vienīgi veikt pirkšanas procesu. Daži uzskata, ka viņi nodarbojas ar cienījamu indivīdu. Citi uzskata, ka viņi pietiekami zina, lai izdarītu pamatotu spriedumu. Neatkarīgi no iemesla, lielākā daļa ar tiem nesniedz kvalificētu mehāniķi. Slikta ideja.

Vienmēr ir labi, ja jums ir otrs acu skati, kas meklē potenciālu pirkumu kopā ar jums, un neviens nav kvalificētāks nekā ASE sertificēts mehāniķis.

Ja jūs to nezināt, neskiediet to. Ātri Google meklēšana jums pateiks, kur atrodas tuvākais sertificēts mehāniķis, kas veic priekšapmaksas pārbaudi. Atkarībā no jūsu atrašanās vietas cenas var svārstīties no $ 100- $ 500. Bet vismaz jūs pērkat mieru.

7 pārkrāsošana

izmantojot Pinterest

Automašīnas tiek pārkrāsotas dažādu iemeslu dēļ, visbiežāk sastopoties ar negadījumu remontu. Automašīnu mīļotāji pateiks, ka nekas nav līdzīgs rūpnīcas krāsai. Agrāk tas varēja būt taisnība, bet mūsdienu ķermeņa veikali var pabeigt automašīnu, lai tas izskatās tikpat labi, ja ne labāk, nekā tā tika uzcelta. Bet kā jūs varat pateikt atšķirību? Diemžēl tas tiešām ir grūti pamanīt. Labs ķermeņa veikals atstās apdari spīdīgu un gludu pēc negadījuma. Slikta ķermeņa veikals nebūs. Vislabāk ir meklēt kādas kļūdas.

Zemākajam pārkrāsojumam ir nedaudz neatbilstoša krāsa, iet, apelsīnu mizu (kad finišs izskatās kā apelsīna āda) un pārmērīgu izskatu. Riepu pārslodzes iekšpusē, automašīnas apakšpusē un gumijas pārsegumā ir miris, kad automašīna ir pārkrāsota.

Paskaties iekšpusē automašīnas durvīm, kapuci, stumbrs – visur, ko jūs varat redzēt ķermeņa līnijas iekšpusē. Meklējiet krāsainu krāsu uz informatīvajām uzlīmes, kur tās var būt daļēji apsmidzinātas. Lai gan dažās automašīnās pēc montāžas rūpnīcā ir krāsotas, lielākā daļa no tām nav, un neviens no tiem nenokrāso riepas izmēra iekšējo apdari. Ar to arī var būt ļoti daudz noderīgas krāsas dziļuma mērierīces. Bet tie var darboties vairākus simtus dolāru, un parasti viņiem ir tikai profesionāli detaļas vai ķermeņa veikali.

6 VIN vietņu pārbaude

Vēlreiz mēs vēršam uzmanību uz informācijas ātrgaitru, lai saņemtu palīdzību. Tīmekļa vietnes, piemēram, Carfax, Auto Check un InstaVIN, var būt ļoti noderīgi; tomēr viņi nav droši. Šie uzņēmumi pērk informāciju no ķermeņa veikaliem, DMV un izplatīšanas tīkliem, ar kuriem tie sadarbojas. Kamēr viņi ir pēc iespējas pilnīgāki, viņi neko nesaņem. Šīs kompānijas aizņem lielāko daļu drošības pārbaužu, rūpnīcu atgādinājumu un galveno pakalpojumu ierakstu, taču tie nesaprot visus negadījumus. Dažos gadījumos, ja policijas ziņojums nekad nav iesniegts vai transportlīdzeklis pēc negadījuma ir izlabojis trešā puse, neveicot apdrošināšanu, iespējams, ka neviens ieraksts nešķērsos transportlīdzekļa VIN.

Vēl viena lieta, kas jāapsver par nelaimes gadījumu ziņojumiem, ir tāda, ka lielākajā daļā tīmekļa vietņu nav norādīts negadījuma raksturs vai smagums. Daži var būt nelieli, bet citi ir nozīmīgi. Ja jūs atradīsit negadījuma ierakstu VIN pārbaudes vietnē, vislabāk ir rūpīgi pārbaudīt transportlīdzekli, ja nolemjat turpināt. Bet tu jau to zināji.

5 pērk pārāk daudz automašīnu

caur Jalopņiku

Cik daudz ir pārāk daudz? Labs īkšķis ir, ja jūs varat atļauties automašīnas maksājumu ar pusi nedēļas algu, un jums ir laba forma. Gandrīz neviens to nedara. Populāra ideja ir tāda, ka, sākot no sākuma, jūs pērkat jaunāku, dārgāku automašīnu, tas viss samazināsies remonta laikā, kad pirmo reizi to iegūsit. Iespējams, bet atcerieties, ka, ja tas nav garantijas sniegšanas brīdī, jūs maksājat par katru remontu jau no paša sākuma.

Ja jūsu automašīnai tiek piešķirts saprātīgs ikmēneša budžets, tam vajadzētu būt vienas nedēļas darba samaksai, ieskaitot gāzi, apdrošināšanu un dažus papildus dolārus par apkopi. Atkal gandrīz neviens to nedara.

Piemēram, es tikos ar kravas automašīnas vadītāju, kurš gadā saražo $ 85 000 un vada desmit gadu veco Aston Martin DB9. Viņam ir 35 gadi un dzīvo mājās kopā ar mammu. Dienas beigās tā ir viņa nauda, ​​cik viņš vēlas. Atkal, labākā prakse ir saglabāt lielo priekšstatu par jūsu finansēm. Tā kā lielākā daļa ražotāju izgatavo dažādus tā paša modeļa variantus (sākot no bāzes uz sportu), var nebūt slikta ideja iegādāties lētāka modeļa un pielāgot to, kā jūs to uzskata par derīgu, nevis nopirkt visdārgāko modeli un visu nodot ikmēneša maksājums.

4 Cik senais ir pārāk vecs?

izmantojot Pinterest

Transportlīdzekļa gads un nobraukums var būt ļoti stāsta. Vecāka automašīna ar zemu nobraukumu var būt tikpat problemātiska kā jaunāka, ar lielu nobraukumu. Kaut arī vienmēr ir labāk iegādāties automašīnu ar viszemāko iespējamo nobraukumu, paturiet prātā, ka mašīnas, kas ilgāku laiku sēž, mēdz ciest no sausas puves. Gumija ar radiatora šļūtenēm, riepām, jostām uc parasti ir slikta. Tajā pašā laikā šie paši izstrādājumi galu galā nolietojas no lietošanas. 2002. gada Chevy Camaro atrašana ar mazāku 10 000 jūdžu var likties kā lielisks pirkums, taču ir svarīgi rūpīgi pārbaudīt šos apģērba gabalus.

Par flipside, ka vēl viens 2002 Chevy Camaro ar 150 000 jūdzēm uz to, iespējams, būs vajadzīgs tāds pats valkāt priekšmetus aizstāj. Tāpat kā vairumā gadījumu, tas ir atkarīgs no tā, vai jūs meklējat ikdienas braucēju vai nedēļas nogales kreiseri, un galīgā pārdošanas cena nosaka visu. Augstākā nobraukuma automašīna varētu būt iegādāta 3500 ASV dolāri, bet mazākais nobraukums varētu būt vairāk nekā 10 000 ASV dolāru. Paturiet prātā, zemākajam, visticamāk, būs jāaizstāj jostas un šļūtenes, pirms tā atkal neredzēs ikdienas lietošanu. Lētāka automašīna var dot jums vislielāko sprādzienu jūsu buck, kamēr jūs jūtaties kā jūs esat gatavs uzlabot kaut ko vēl labāk.

3 tiešsaistes forumi

Via Wikimedia

Ja jūs esat automobiļu entuziasts, jūs neapšaubāmi esat iepazinies ar tiešsaistes forumiem. Ja neesat, forumi ir lielisks veids, kā runāt tiešsaistē ar citiem līdzīgi domājošiem automobiļu entuziastiem. Tiešsaistes forumi svārstās no ražotāja zīmola uz 4×4 un sacīkšu shēmām. Lielāko daļu forumu var pārlūkot publiski bez dalībnieka. Tiešsaistes forumi, kas raksturīgi transportlīdzekļa ražotājam, ir lielisks veids, kā izlasīt citu pieredzi, un daudzi vēlas apspriest viņu pieredzi ar jaunajiem dalībniekiem.

Interneta bantera daudzums var būt tehniska rakstura, bet daudzi īpašnieki izmanto forumus, lai mēģinātu diagnosticēt problēmas.

Tas ir, ja tas kļūst grūts. Šeit gandrīz jebkurš var ievietot ziņu, tāpēc jums ir jāizmanto informācija, kuru jūs atrodat ar sāls graudu. Administratori cenšas padarīt punktu par sliktu ziņu noņemšanu. Bet dažreiz nepareiza informācija nokļūst cauri plaisām, un neviens to neizprot. Vienmēr pārbaudiet visu informāciju, kas atrodama publiskajā forumā, pret ražotāja vietni vai runājiet tieši izplatītāju apkalpošanas nodaļā.

2 testa brauciens

izmantojot Pinterest

Testvadi ir absolūti nepieciešami. Pirms apmainīt naudu, ir svarīgi izjust, ko jūs pērkat. Daudzi cilvēki pieļāvuši kļūdu, ka nekad braukt ar savu jauno automašīnu, tikai lai uzzinātu, ka tā ir ļoti neērta automašīna! Bez tam, testa braucieni ir labs mehānisko problēmu diagnostikas veids. Visām automašīnām vajadzētu darboties nevainojami. Paātrinājums jūtas vienmērīgi un bez piepūles, bez jaudas pārtraukuma. Bremzēšanai jājūtas arī gludi, un automašīnai jāapstājas taisnā līnijā, nevelkot uz abām pusēm.

Braucot pa ceļu, automašīnai jātur pareizi centrā savā joslā ar minimālu stūrēšanas korekciju. Nepieciešams labot transportlīdzekļa pozīciju joslā, var būt izlīdzināšanas problēma vai nolietotas piekares sastāvdaļas. Izmanto savas sajūtas. Nepareizie trokšņi, dīvaini vibrācijas un smēķēšana kopā ar nepatīkamām smaržām ir visi problēmu rādītāji. Ja redzat kādu no šīm iespējām, vislabāk viss ir jāpārsniedz un jāturpina.

1 Apdrošināšana

Iespējams, ka pērkot automašīnu visvairāk tiek ignorēts (un viss mazākais mīļākais) tēma ir apdrošināšana. Dažos gadījumos transportlīdzekļa apdrošināšana, kas veic banku aizdevumu, var vienlīdz vai pat dubultot to, kas ir jūsu ikmēneša transportlīdzekļa maksājums. Vislabāk ir piezvanīt uz apdrošināšanas aģenti vai saņemt ātru cenu tiešsaistē pirms parakstīšanas uz punktētu līniju. Lielākajā daļā gadījumu bankas pieprasa, lai finansētajām automašīnām būtu zemāks atskaitījums un lielāks pārklājuma ierobežojums, lai nodrošinātu, ka aizdevējs ir finansiāli aizsargāts, ja automašīna tiek iznīcināta.

Federālā likuma pamata atbildība par visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešama, lai aizsargātu plašu sabiedrību. Visaptveroši aizsargā jūsu finanšu intereses vai jūsu aizdevēju.

Daudzi cilvēki samazina visaptverošu segumu vecākai automašīnai bez bankas aizdevuma, lai ietaupītu papildu naudu. Tomēr, ja jūs veicat jaunināšanu uz jaunāku transportlīdzekli un jūs saņemsiet aizdevumu, šķiet, ka jūs plānojat pievienot visaptverošu segumu. Ugunsgrēks, zādzība, sadursme un stikla pārklājums ievērojami palielinās jūsu apdrošināšanas cenu. Sporta automašīnas, kabrioletiņi un pat noteiktas krāsas arī papildina jūsu apdrošināšanas prēmiju. Visu informāciju ir iepriekš, lai jūs varētu izdarīt vislabāko iespējamo lēmumu. Veiksmi!

Comparo – uzticamākais salīdzināšanas portāls

Ja kaut reizi tev ir ienākusi doma par kredīta noformēšanu, tad noteikti esi lietas kursā, ka Latvijā ir ļoti daudzi nebanku aizdevēji, kuri piedāvā savus pakalpojumus ikvienam Latvijas iedzīvotājam.

Šajā rakstā uzzināsi, kas ir salīdzināšanas portāls Comparo, tādā veidā ļoti iespējams varēsi ietaupīt diezgan lielu naudas summu.

Comparo salīdzināšanas portālā iespējams atrast visu nepieciešamo informāciju par aizdevējiem Latvijā!

 

Kas ir Comparo?

Comparo ir neatkarīgs salīdzināšanas portāls, kurā dažu minūšu laikā iespējams salīdzināt visus aizdevējus, tādā veidā izvēloties pašu izdevīgāko variantu tieši sev.

Tāpat ir iespējams iegūt arī plašāku informāciju kar katru no aizdevuma veidiem, tādā veidā būt lietas kursā par aizņemšanās nosacījumiem un citām svarīgām lietām.

Šeit iespējams uzzināt arī to, kura kredītkarte ir pati izdevīgākā.

Ko dara Comparo?

Comparo palīdz cilvēkiem izvēlēties sev izdevīgāko variantu. Ir iespējams izvēlēties kādu no kredītu veidiem un saprast, kurš no aizdevējiem piedāvā pašu izdevīgāko variantu.

Kā zināms, katram aizdevējam šie nosacījumi atšķiras, tāpēc ļoti svarīgi salīdzināt visus aizdevējus, lai varētu atrast pašu piemērotāko aizdevuma veidu tieši sev. Comparo spēs ietaupīt tavu laiku, jo aizdevēju salīdzināšana neprasa vairāk par 5 minūtēm.

Piemēram, ja meklē aizdevēju, kurš piedāvā aizņemties ar zemāko procentu likmi, tev nepieciešams ieķeksēt, ka vēlies sakārtot aizdevējus, vadoties tieši pēc šī faktora. Pāris sekunžu laikā tabulas formātā tev parādīsies aizdevēji, kuri piedāvā zemāko procentu likmi.

Attiecīgi, ja vēlēsies uzzināt vairāk informācijas par konkrēto aizdevēju, Comparo jau būs sagatavojis visu nepieciešamo informāciju kas tev nepieciešama, lai pārliecinātos par to, vai konkrētais aizdevējs tev patiešām der un viņu piedāvātie ātrie kredīti ir izdevīgi.

Kāpēc izmantot Comparo?

Kad nepieciešams aizdevums, tad ir divas iespējas kā to iegūt – doties uz visām aizdevēju mājaslapām un uzzināt informāciju par aizdevuma izsniegšanas noteikumiem vai arī izmantot salīdzināšanas portālu, kurā pāris minūšu laikā iespējams uzzināt visu nepieciešamo informāciju par aizdevuma veidu un aizņemšanās noteikumiem.

Tas ir lielisks veids, kā ietaupīt laiku un izvēlēties pašu labāko variantu, neveltot tam pārāk daudz laika!

comparo portāls

Kā izmantot Comparo?

Comparo izmantošana ir ļoti vienkārša. Ieejot Comparo mājaslapā, pašā augšā tev parādīsies izvēlne, kurā varēsi izvēlēties to, kas tev nepieciešams. Piemēram, sadaļā “Finanses”, ir iespējams izvēlēties, kādi kredītu veidi tevi interesē – ātrie kredīti, patēriņa kredīti, kredītlīnija, mājokļa kredīts, kredīts uzņēmumiem, kredītlīnija vai auto līzings.

Izvēloties sev vēlamo aizdevuma veidu un uzklikšķinot uz tā, tev atvērsies jauna lapa, kurā būs ievietota visa nepieciešamā informācija par konkrēto aizdevuma veidu, savukārt lejā atradīsi tabulu, kurā detalizēti norādīti visi Latvijas aizdevēji, kuri piedāvā noformēt šo aizdevuma veidu. Tabulā ir vairākas ailītes:

  • Kreditora nosaukums
  • Pirmais aizdevums bez %
  • Minimālais un maksimālais aizdevums
  • Minimālais un maksimālais termiņš
  • Saņemšanas laiks
  • Vecums
  • Kā arī kreditora darba laiks

Tādā veidā pāris minūšu laikā tev būs iespēja uzzināt visu nepieciešamo informāciju par aizdevējiem, kas attiecīgi atvieglos lēmuma pieņemšanu. Detalizētā veidā varēsi iegūt informāciju par visiem populārākajiem aizdevējiem, tādā veidā pieņemot lēmumu, kas noteikti būs izdevīgs.

Tāpat šeit varēsi uzzināt arī to, kas ir kredītu apvienošana un vēl daudzi citi jaunākie pakalpojumi, ko piedāvā aizdevēji.

Comparo salīdzināšanas portāls noteikti ļauj ietaupīt laiku un salīdzināt visus pakalpojumus pāris minūšu laikā. Varēsi būt pārliecināts, ka nepārmaksāsi, jo būsi izvēlējies pašu izdevīgāko variantu! Salīdzināšanas portāls Comparo ir īstā vieta, ja vēlies ietaupīt laiku un naudu!

Mercedes Benz: skats autobusu nākotnē

Mercedes Benz

Mercedes-Benz ir atklājis autonomu autobusu, ko automobiļu ražotājs sauc par “nākotnes sabiedrisko transportu”.

Dublējot “Future Bus”, šī koncepcija tiek uzskatīta par tādu, kas darbojas vēl drošāk, efektīvāk un ērtāk nekā parastie autobusi, pat bez vadītāja.

Saskaņā ar Mercedes-Benz, viens no tā prototipa Future Bus transportlīdzekļiem sekmīgi sekojis 20 km autobusu ātrās tranzīta maršrutam starp Amsterdamas Schiphol lidostu un blakus esošo Hārlemas pilsētu, braucot cauri vairākiem līkumiem un šķērsojot tuneļus un pāri savienojumiem un luksoforiem bez vadītāja iejaukšanās.

“Savienojamība plus kameru un radaru sistēmas ar datu sapludināšanu nākotnē pavērs pilsētas autobusu,” sacīja Daimlers, puiši, kuri sadarbojās ar Mercedez-Benz, izstrādājot autonomās braukšanas tehnoloģijas.

“[The Future Bus] ir maksimālais ātrums 70 km / h uz atvērta ceļa, spēj atpazīt šķēršļus un gājējus uz ceļa, precīzi apstājas pie autobusu pieturām, atveras un aizveras durvis, automātiski pārvietojas un sazinās ar luksofora sistēmām. ”

Autobuss kursē uz Daimler CityPilot tehnoloģiju platformas, kas, kā teikts, ir noteikusi pagrieziena punktu gan autobusu vēsturē, gan ceļā uz autonomu un bez negadījumiem vadītu transportlīdzekli, jo tā ir pielāgota īpašu pilsētas autobusu vajadzībām.

CityPilot arī nozīmē, ka autobuss ir savienots ar pilsētas tīklu, kurā tas darbojas, tāpēc var regulāri sazināties ar luksoforiem un citu pilsētas infrastruktūru, lai nodrošinātu vienmērīgāku braukšanu. Iebūvētās kameru sistēmas pat var skenēt ceļu bedrēm un izvairīties no necaurlaidīgām teritorijām nākamajā reizē, kad tās ceļo uz tām, dalot šo informāciju atpakaļ uz pilsētu.

Tomēr regulējums nozīmē, ka, lai arī autobuss var braukt pats, tas joprojām prasa, lai cilvēka operators novietotos aiz riteņa avārijas gadījumā. Piemēram, ja viņam vai viņai ir jāiejaucas jebkurā laikā un nekavējoties jāuzņemas kontrole.

Nav pieminēts, kad nākotnē mēs varētu redzēt “Future Bus”, taču iesaistītie uzņēmumi cer, ka tā atrisinās globālās satiksmes problēmas blīvi apdzīvotās vietās un lielpilsētu reģionos.

Nākotnes autobusa koncepcija nav Mercedes-Benz pirmā autonomā transportlīdzekļa projekts. 2014. gadā kompānija paziņoja par “Future Truck 2025” koncepciju, cenšoties revolucionizēt pārvadājumu nozari.

 

Avots: http://www.wired.co.uk/article/mercedes-benz-unveils-a-self-driving-city-bus

Ceļot ar autobusu vai ceļot ar auto. Kurš ir zaļāks?

Ceļot ar autobusu vai auto

Ja jūs kādreiz esat paskatījies gandrīz tukšā autobusā un prātojies, kā tas var būt dzīvotspējīgs piedāvājums no izmaksu un piesārņojuma dubultas perspektīvas, jūs neesat viens. Pārsteidzoši, ka pat vietējām iestādēm un uzņēmumiem, kas vada autobusus, acīmredzot nav iespēju salīdzināt autobusu un automašīnu ceļojumus.

Tāpēc es gatavojas sniegt viņiem grūti skaitļus. Gadu gaitā valdība ir izmantojusi vides apsvērumus, lai veicinātu sabiedriskā transporta izmantošanu. Bet kur ir pierādījumi, ka autobusi ir tīrāki par pasažierkilometru nekā automašīnas?

Kad lobiju grupa britu vadītāju alianse (ABD) lūdza padomes sniegt skaitļus par autobusu pasažieru uzņemšanu uz kilometru, tikai divas to izdarīja. Viena Šefīldas pilsētas dome atklāja, ka rīta pulksten (7-10 vakaros) autobusi pārvadāja tikai 2,3 pasažierus uz kilometru. Vidējais autobusu skaits bija mazāks par 12 cilvēkiem.

Tad paši autobusi. Kad mēs pērkam jaunu dīzeļdzinēju, tam jāatbilst jaunākajiem Euro 6 tiesību aktiem par emisijām. Saskaņā ar ABD pētījumu, lielākā daļa Apvienotās Karalistes dīzeļdegvielu autobusu ir Euro 3, kas ir standarts pirms 16 gadiem. Brian Gregory no ABD teica: “Pat ja viņi uzlabotu savas flotes līdz Euro 5, tas nenoslogotu kaitīgo emisiju.” Patiešām tas nebūtu. Šefīldas pilsētas dome atzina: “Mērījumi uz ceļa norāda, ka NOx (slāpekļa oksīda) emisijas jauno Euro 5 divstāvu autobusu izmešu līmenis ir līdzīgs tā priekšgājējiem. Euro 5 vienstāva autobusi rada vairāk NOx nekā to priekšgājēji. ”

Salīdziniet transportlīdzekļus, un braucieni ar autobusiem nelabvēlīgi ietekmē automašīnas. Valdība apgalvo, ka vidējais transportlīdzekļu patēriņš braucot uz darba laiku ir 1,2 cilvēki uz vienu automašīnu (no kopējā vidējā līmeņa 1,6). Šefīldas universitātes pētnieki savāca izplūdes gāzu emisijas, kas liecina, ka Euro 6 dīzeļmotora emisija NOx ir 0,43 g / km, kas nozīmē, ka kaitīgā izmešu daudzums vienai personai būs 0,36 g / km. Euro 3 autobusam, kurā pētnieki konstatēja, ka emisija ir NOx emisija 4,2 g / km, emisijas uz km uz vienu personu reģistrēsies 1,83 līmenī.

NOx faktors
Kā jūs varat atcerēties no VW emisiju skandāla, benzīna automobiļi ir daudz tīrāki nekā dīzeļi, kad tas nāk NOx. Euro 5 benzīna dzinējs izplata NOx 0,13 g / km. Tas ir 0,11 g / km uz cilvēku, kas pārvietojas. Salīdziniet to ar jaunāko testējamo autobusu, kas rada NOx 3.02 g / km, un atkal tas neizdodas tik pozitīvi: autobuss izdala 1,31 g / km uz vienu personu.

Tātad pat tīrākais autobuss izsūknē vairāk nekā trīs ar pusi reizes jaunās dīzeļdzinēju slāpekļa oksīdu. Un vidējais autobuss – lielākā daļa ir sliktākā Euro 3 šķirne, atcerieties – emitēs vairāk nekā 16 reizes tīrāka automašīnas NOx.

Runājot par cietajām daļiņām, galvenokārt smēķē, autobusi pat pasliktinās. Apvienotajā Karalistē vidējais autobuss ir 28 reizes lielāks par dīzeļdzinēja masas daļu. Pat jaunākā autobusa astoņas reizes izstaro dīzeļdegvielas automobiļa daļiņas.

Valdība turpina piestiprināt šādu nogurušo līniju savā tīmekļa vietnē: “Mēs strādājam, lai samazinātu emisijas, veicinot sabiedriskā transporta izvēli”. Tā kopā ar pretfrekvenču lobiju ir jāiet no jauna un jāapgūst NOx, kas nāk no valsts novecojis autobusu parks.

 

Avots: http://www.telegraph.co.uk/cars/advice/is-it-greener-to-travel-by-bus-or-by-car/

Māja autobusā? Sapnis vai realitāte?

Māja autobusā

Ja jūs meklējat, lai izveidotu mazu primāro mājas vai RV par lētu, jūs varētu vēlēties apsvērt vecā dzeltenā skolas autobusu uzlaušanu.

Cilvēki visā valstī pārveido studentu pārvadājumus, piemēram, tos, kurus atceraties braucot uz skolu, uz pielāgotajām automašīnām, ko stingri sauc par skoolies.

Pabeidztie skolas autobusi ir salīdzinoši lēti iegādāties, un, ja jums ir pamata māju prasmes, viņi ir diezgan viegli iztīrīt ar visām ērtībām mājās.

Viņi arī ir stingri uzbūvēti. Ar pienācīgu tehnisko apkopi laba stāvoklī esošie skolu autobusi var palikt piemēroti ilgu laiku. Faktiski to dīzeļdzinēji var ilgt tālāk par vienu miljonu jūdžu. Vēl viens labi zināt, ka atšķirībā no autobusiem un komerciāliem autobusiem, kuru virsbūves ir izgatavotas no saliktiem paneļiem, visiem skolas autobusiem ir stabili tērauda rāmji un grīdas, izņemot modeļus, ko ražo Lion Bus.

Tālāk minētie padomi un resursi ir pieejami ikvienam, kurš apsver iespēju veikt autobusu pārveidošanu.

Svarīga ir pāreja un tās plānošana. Šeit varat atrast autobusu pārbūves plānus, konsultācijas un padomus.

  • Skoolie.net: tas ir forums skoolie entuziastiem un DIY celtniekiem. Pa kreisi, tā ir visplašākā vietne autobusu pārveides informācijai.
  • Doityourselfrv.com: labs avots pamata autobusu pārveides apmācībai un skoolie dekoru projektiem.
  • Goodnewsbus.com: šajā vietnē ir aprakstītas vienas ģimenes autobusu konvertēšanas dienas ziņas, kas ietver video konsultācijas un pārdomātas mācības.

Taču vēl būtiskāk ir iemācīties un piekopt autobusa – dzīvošanas dzīvesstilu. Autobusu pārveidošana par komfortablu māju prasa plānošanu. Bet jūs varat mācīties no labākajiem. Tālāk norādītie emuāru autori dalās tajā, kas jums jāzina par pilnas slodzes dzīvošanu skolā:

  • Shalommama.com
  • Hankboughtabus.com
  • Viens ceļš
  • Houseb.us

Iedvesmai piedāvāju apskatīt lieiskus projektus, kas ir īstenojušies un kļuvuši par skaistām mājām!

Renovēta ar koka apdari skolas autobuss ar arhitektūru grad Hank Butitta

Lielākā daļa arhitektu studentu iesniedz rakstisku disertāciju par viņu galīgo projektu, bet ne Minesotas universitāte Grad Hank Butitta. Jaunais piedzīvojumu meklētājs nopirka veco skolas autobusu no Craigslist par 3000 dolāriem un kopā ar savu brāli un draugu ieguldīja 6000 dolāru, lai pārveidotu autobusu par “galējo ceļa brauciena transportlīdzekli”. Atkārtoti aprīkots ar pārveidojošām mēbelēm, jumta logiem, gaismas diodēm un atjaunotām ģimnāzijas grīdām. , mājīga, ar koku apšuvuma mobilā mājiņa tika vadīta visā ASV ar 5000 jūdžu garu ceļa braucienu.

Tali Shaul un Hagit Morevski, autobusu pagriezies par pieņemamu cenu

Divas sievietes ietaupīja no ekspluatācijas izņemtā sabiedriskā transporta autobusu no atkritumu sadedzināšanas iekārtas, pārveidojot to par pieejamiem mājokļiem Izraēlā. Ar drauga un dizainera Vered Sofer Drori palīdzību atjaunotā autobuss tika modernizēts ar gaišu un plašu interjeru, kas uzbūvēts ap autobusu sākotnējo izkārtojumu. Motorizētajā mājā ir vannas istaba, aizmugurējā guļamistaba, plaša glabātava, pilnībā aprīkota virtuve un pat gaisa kondicionēšana.

Groovy 1959 “Chevrolet Viking” īsa autobusa pietura ar Winkelman arhitektūru

Vinkelmaņa arhitektūra pārveidoja izlases autobusu par funky māja uz riteņiem ar retro sešdesmito gadu vibe. 1959. gada “Chevrolet Viking” īsais autobuss lielā mērā tika pārbūvēts no jauna, salauztas daļas, tostarp sirds priedes grīdas dēļi. Četrzvaigžņu zāģēti baltie ozoli savieno siltu marokāņu iedvesmotu interjeru, komplektā ar daudzkrāsainām pērlēm, pušķu lampām un arābu tekstilizstrādājumiem.

Lielais zaļais autobuss no Adam Collier-Woods

Tajā pašā aprakstītajā “masveida pārstrādes darbā” galdnieks Adams Koljerss-Vuds pārcēla pensijas dubultkontaktu pilsētas autobusu uz trīs istabu ceļojošu viesnīcu. Collier-Woods iegādājās eBay 31 gadu veco 1982. gada West Midlands metro autobusu tikai par 4500 sterliņu mārciņu (apmēram 7400 dolāri) un pavadīja papildu 16 000 dolāru, lai pārveidotu nolietoto transportlīdzekli par mājīgu brīvdienu nomas piedāvājumu. Pieejams iznomāšanai Anglijas laukos, pārdēvētajā Big Green Bus var izmitināt līdz sešiem cilvēkiem, un tajā ir divas divvietīgas guļamistabas, virtuve un pat dedzināmā krāsns.

 

Cerams, ka iedvesmojies un, ka tuprmāk varēsim uzrakstīt par tavu pārveidoto autobusu!

Parādu Nenokārtošana Ietekmē Mūs Gadiem

Uzņemoties jebkuras saistības, mums jāpievērš tām īpaša uzmanība, vērīgi sekojot līdzi maksājumu termiņiem un apmaksas summām. Pat nelielu rēķinu gadījumā, piemēram, samaksājot piecus eiro par mobilo sakaru pieslēgumu, jāizvairās no termiņu kavēšanas vai maksājumu nenokārtošanas, jo jebkuras nenokārtotas saistības vai kavēti rēķini rada negatīvus ierakstus mūsu kredītvēsturē, kas tur var saglabāties gadiem ilgi.

Dažreiz gadās, ka mums ir neapmaksātas saistības, par kurām esam aizmirsuši, vai novēloti samaksāti rēķini, kas likušies maznozīmīgi, bet kādam no kredītdevējiem tie var būt svarīgi, un dažkārt pat izšķiroši, izlemjot par aizdevuma piešķiršanu. Ļoti daudzi kredīti tiek atteikti, ja klients iepriekš sabojājis savu parādvēsturi, dažreiz pat tad, ja šī kļūda pieļauta pirms vairākiem gadiem, un, tā kā kredīti ar sabojātu kredītvēsturi ir tikai dažu aizdevēju piedāvājumā, tas būtiski ierobežo mūsu izvēles un kredītu saņemšanas iespējas. Daudzviet redzam aicinājumu aizņemties atbildīgi, taču tikpat biežam būtu jābūt atgādinājumam, ka saistību apmaksa jāveic savlaicīgi un atbildīgi, jo tikai vēlāk saprotam, cik ļoti esam kaitējuši paši sevi, savulaik bezrūpīgi aizņemoties summas, kuras nespējām vai negribējām atdot.

Nepildot Saistības, Mēs Kaitējam Sev, Nevis Aizdevējam

Katru saistību, gan aizdevumu, gan jaunu pakalpojumu, gadījumā, mums jāapzinās, ka, savlaicīgi neapmaksājot prasītās summas, mēs noteiktajā brīdī, iespējams, kaitējam tikai pakalpojuma sniedzējam, kurš mūsu dēļ cietīs zaudējumus, taču, paskatoties uz to plašāk, redzam, ka patiesie cietēji no šīs situācijas esam mēs paši. Neizpildot kādas no saistībām, mēs negatīvi ietekmējam savu kredītvēsturi, kas vēl gadiem ilgi radīs sarežģījumus mūsu dzīvē. Sabojājot savu parādvēsturi mēs liedzam ne tikai iespējas uz aizdevumiem, bet dažkārt tas var liegt realizēt pavisam vienkāršas, sadzīviskas vajadzības, piemēram, noformēt līgumu pie mobilo sakaru sniedzēja vai iegādāties līzingā jaunu datoru. Tādējādi pat vienkāršu, nelielu pirkumu noformēšana vairs nav iespējama, un visur var tikt prasīta tūlītēja priekšapmaksa.

Ar katru gadu mūsu vajadzības mainās, arvien vairāk kaļam nākotnes plānus, piemēram, par mājokļa iegādi. Bet, ja agrāk, neapdomības dēļ esam ieguvuši negatīvus ierakstus par sevi parādnieku reģistrā, tad iespējas, piemēram, saņemt aizdevumu dzīvokļa iegādei, tiek samazinātas līdz nullei. Tādējādi kļūdas, ko pieļaujam šodien, neapdomīgi ignorējot kredītsaistības vai citu līgumu nosacījumus, mēs varam ļoti nožēlot dažus gadus vēlāk. Ieraksti kredītvēsturē var saglabāties līdz pat desmit gadiem ilgi, pa šo laiku mūsu dzīves uztvere un finanšu situācija var ļoti būtiski mainīties, bet kredītdevēji joprojām mūs vērtēs, vadoties pēc šiem ierakstiem parādnieku sarakstā.

Kā Rīkoties, Ja Kredītvēsture Jau Sabojāta?

Lai gan negatīva kredītvēsture ļoti būtiski ietekmē mūsu iespējas, tā nenoslēdz visus ceļus. Veiksmīgā kārtā ir virkne aizdevēju, kas kredītvēsturi ņem vērā, taču tas nav iemesls, lai viņi liegtu aizdevumu. Ir daļa kredītdevēju, kuriem daudz svarīgāka ir klienta šībrīža maksātspēja, motivācija un kredīta pamatojums. Ja klients spēj pierādīt savu spēju atdot aizdevumu, kā arī gadījumos, ja negatīvā aizņemšanās pieredze ir bijusi salīdzinoši sen, aizdevējs var piekrist piešķirt aizdevumu. Ienākot vietnē Netcredit.lv vari apskatīt visus aizdevējus vienuviet. Tomēr, ja esat sabojājis savu parādvēsturi, Jums jābūt gataviem, ka aizdevums šajos gadījumos var tikt ierobežots, piešķirot tikai nelielas summas, vai arī tam var tikt piemēroti augstāki aizdevuma procenti, kas pasargā aizdevēju no iespējamajiem riskiem. Lai arī kredītdevēji uzticas arī klientiem ar sabojātu kredītvēsturi, viņi nevar ignorēt šo negatīvo pieredzi, un rīkojas piesardzīgi, tādēļ, lai arī saņemsiet aizdevumu, Jūsu iespējas joprojām būs daudz ierobežotākas, kā klientiem ar pozitīvu kredītvēsturi.